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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
軽量化目的でカーボンチェーンカバーを締め付けするために装着。
径の大きく、安いけど見た目が高そうなワッシャーが有れば。と思った時に発見して、値段も1枚あたりの単価が安いので、送料の金額合わせに最適なので以前購入した物が、やっと日の目を見る日が来ました。
小面積で押さえると割れる可能性の有る部品（ナンバー、フェンダー、カーボンパーツ、FRPパーツ）等に最適ですよ。
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素材：FRP／ブラック
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取り付け前
取り付け後 左
取り付け前
取り付け後 右
フェンダーレスにした場合、どうしてもエンジン側に水や泥はねがおこります。このパーツはそれを防いでくれます。お勧めです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
仕様変更で、とにかく軽量化したくなり、カッコいいカーボンチェーンカバーを付けたくなりました。
軽くてカッコいい、チェーンカバーを導入。
あくまで、チェーンカバーはカーボン樹脂なのでアルミガードとは対衝撃には弱いと思いますが、見た目と軽量化にはいいです。
ボルト締め付けに際して、面積が小さいと割れる可能性があるので、（FRPでよく割れた）面積の広いアルミワッシャーも用意しました。
純正のボルトとチェーンカバーよりも軽量化は成功しました。
カーボンカバーの表面が艶消しだったので、クリアを塗布して納得できる艶が出ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
タンクの広範囲をカバーしてくれます！
ライダーから見える部分なので満足感も高い！
黒の車体色にカーボンは相性が良いです！
最近、使っていたウェアが悪かったのか、おそらくチャック部分でタンクに複数箇所、目立つ傷が発生してしまい、対策としてクレバーウルフタンクプロテクターを取り付け。思っていた以上にカバーしてくれる範囲が広く、長年のタンクに付いた小傷を覆い被して、なかったことにしてくれました！強力な両面テープも同封しており、厚さも程よいのでしっかり貼り付けが出来ています！YZF-R6'08はタンクが波打つようなデザインですが、ピタリとフィットしてくれる精度の高さはさすがクレバーウルフですね！コツとしてはシリコンオフシート(脱脂剤)とマスキングテープを取り付け前に準備しておき、剥離紙を剥がす前に納得がいくまでタンクにあてがって、ビタリッ！と決まる位置を探し、マスキングテープで目印を！両面テープの貼り付けはしっかり脱脂剤で油分を取り除き、後は'えいっ！'と躊躇なく押しつけましょう♪
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GIVI:ジビ:【補修部品】モノキーベース [E251]の取り付けのために装着。
PCX系のリアカウルカバーの取り外しさえできれば装着可能です。
デイトナ製なのでGIVIの上記モノキーベースがボルトのみで装着できます。
また、両サイドに引っ掛けみたいに出ている羽？がトップボックスを使用していない場合でも荷掛けフックとなりネットとかでバッグを固定したりもできるので良いかと(^^)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
以前所有してたエストレア に最後に付けたシートです。
色々と変えてみたんですが、このデザインに惹かれて買いました。
イギリス旧車に造詣のあるブルックランズさんのパーツになります。
取付は、既存のシートを付け替えるだけです。
値段もそんなに高くないです。
良い点
●エストレア には文句無しに似合うデザイン。
●他のメーカーのシートより高くないです。座り心地も悪く有りません。
●ウレタンの質も良い。
●エストレア 以外でも似合うと思います。
悪い点
●無し。
やはりクラシックな雰囲気のバイクには旧車雰囲気があるパーツが本当に似合うと思います。
値段も安いし、質感も悪くないので買う価値有ると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
CB1000Rに似合ってる
台形フォルムを崩さない角度に取り付け
ステーが若干目障り
モールの先端はこの位置から
【使用状況を教えてください】
ずっとカウル付きのバイクに乗っていたのでCB1000R(SC80)に乗り換えて、
特に高速での風当たりにストレスを感じていました。
CB1000Rのスクリーンは2020年式まではデイトナさんのスクリーン等がありましたが
2021年式用については未だ販売されておらず、問い合わせても開発の予定は無いとのことでした。
そこで汎用のこのMRAスクリーンを取り付けました。
ツーリングで高速道路を使うことが多いので重宝しそうです。
大き目なスクリーンの割にはスタイルを崩すことなく、CB1000Rにはよく似あってると思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
片方のステーのクランプにステーがはまらず、取付前に広げる必要がありました。
【取付けは難しかったですか？】
取付は左右のバランスをとるのに苦労しました。
トップブリッジのハンドルホルダーと共締めのステーのクランプが締め込む毎に一緒に回転してしまうので、
左右のステーを押さえながら締め込まないといけません。
また、エッジに取り付けるモールはとても嵌め辛いです。
スクリーンを車体に取り付ける前に作業したほうがいいかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
風防性能はそこそこ発揮します。胸廻りまでの風当たりが弱くなりました。
高速走行でもブレ、振動はありません。
ETCアンテナも問題なく動作します。
ステーは若干目障りですが慣れると思います。
スタイリングは良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
すべて付属されていました。
【期待外れな点はありましたか？】
スクリーンのマウント部品の色がマットな黒なので少し違和感を感じます。
【取付けのポイントやコツ／注意点／メーカーへの意見・要望】
説明書は英文です。
取付けに際しては、スクリーンとステーを仮組して（締め込まない）からハンドルホルダーとクランプを共締めします。
上下方向はスクリーンマウントを本締めするまで調整できるので、
左右対称になるようにハンドルホルダーとステーのクランプを締め込みます。
しっかり増し締めしないとハンドルが回る可能性があるので注意が必要です。
モールは大変取り付け難いですが、先端を広げるようにしてスクリーンの端を挟み込み、
90度ほど持ち上げながら挟み進めたらいいと思います。
モールはもっと取付易い硬さになっているとありがたいです。
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コメント(全2件 )
同じ21年式に乗ってます。すごくカッコいいと思います。是非付けてみたいですが、取り付けは結構大変ですか？
シビ夫さん コメントありがとうございます。
取り付け自体は簡単ですがスクリーンを左右対称に固定するのがとても面倒です。
トップブリッジのハンドルホルダーのボルトを増し締めするときに、
正面から見たり跨って見たりして調整しながら増し締めしてください。
また、最初にハンドルホルダーを緩めるときはハンドルバーが回転してしまうので、
緩める前にハンドルホルダーの合わせ面をハンドルバーに印をつけておくことをお勧めします。
モールは取り付け難いですが根気です。
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
両面テープで貼るだけ リアルカーボンです
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コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
セローにボックスを付けたくてリアキャリアを探してました。このワイズギアのキャリアは
ファイナルセローの適合が載ってなく、アドベンチャー用の大きいキャリアしかありませんでした。
一応取り付けはできるようだったので購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルかつコンパクトで品質もいいです。さすがワイズギアですね。
【使ってみていかがでしたか？】
ファイナルセローでも取り付けできました。ただ、リアカウルとのクリアランスは狭いところで5ミリ程度です。
自分はジビ製のボックスを取り付け予定だったのでキャリアの上にベースも取り付けました。
ベースも問題なく取り付けできました。赤セローへの取り付けでしたので赤に塗装したらどうなる？？
って思い赤で塗装してみました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けはややこしく、知恵の輪的な感じで取り付けていきます。
自分はリアカウルとテールランプを囲っている黒いカウルを一旦分離させてからキャリアを
取り付けしました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品も考えましたが、自分的にはワイズギアがしっくりきたので
こちらにしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特にありません
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コメント(全1件 )
とても素敵なのでコメントしました。こちらの塗料はどこのメーカーのものか教えていただけると嬉しいです。
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正シートのレストアでシート表皮が破れが出てるので張替え用で購入しました。
シート表皮のみです。
純正相当の商品なので、使用感とも全く問題有りません。そして純正より少し安く供給もしやすいので助かってます。
良い点
●純正同等のシート表皮の材質。
●耐久性も高そうです。
●純正を取り寄せるより簡単に早く手に入る。
●純正より価格も抑えてます。
悪い点
●自分で交換しない人には不必要かと。
自分は現在、車外シートを付けてますが、元々は純正のルックスに惚れ込んで買ったので、気が向いたら純正に戻そうと思ってて現在純正パーツのレストアをちょこちょこやってます。
どのバイクもですが、シート表皮って結構長年使うとへたったり破けたりしますから、こまめにメンテナンスしてあげたいですよね。
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