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純正を加工したフェンダーレスだったので、付け替えてみました。ツーリングなどあまりしないので、大容量タイプではなく、安いものを選びました。ブラックで目立たなく、いい感じに仕上がりました。ナンバーの取り付け角度も、いやらしくない角度です。取り付けは簡単でしたが、カウルの取り外しなどに時間がかかりました。
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5.0/5
タンクパッドの観点で考えると、高いですが、
嗜好品と言うジャンルで見ていると綾織りのファイバー柄は綺麗です
車両購入前から装着する事は、決めていました
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VTR250に取り付けたのですが、少しリアビューのさびしいVTR250には、とても良いインパクトになりました。
子供を乗せた時も、掴るところが出来て安心だと喜んでいます。
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コミネ AK-108 3Dエアメッシュシートカバーダブル
これは最高です！
お尻の下を風が通るのがわかります
取り付けもシートを外し下をくぐらせしっかり取り付ければずれはないかと思います。
値段も安いです。耐久性はわかりませんがワンシーズンでもペイできる価値があります
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CBやZRXのような2本サスネイキッドとは異なり、アップタイプマフラーや独特の形状をしたヘッドライトを装備したGSR400は、デビュー当時はかなり近未来的なデザインで人目を惹きました。
案の定、外装パーツのカスタムには、かなり悩みましたが、マジカルレーシングの中から、まずは、このアッパーカウル（綾織仕様）を装着しました。
面積が小さいため、当初期待していなかった防風性能も非常に高く満足できるものです。
また、ミラーカラーのようなスクリーンもこの車両のデザインにマッチしていて、大変気に入っています。
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エンジンや足回りが丸見えのネイキッドには、高品質でデザインの優れた外装アイテムを装着することが、カスタムを仕上げていくうえで、大変重要だと思います。
また、カーボン素材の織り方やデザインはそのメーカーそれぞれの特徴がある為、相性の悪いメーカーでコーディネートしてしまうと最悪です。
それゆえ、わたしは最大限、同じメーカーで外装アイテムは、揃えるようにしています。
そこで、最終的に、わたしの好み、デザインの統一感等から今回のGSR400には、マジカルレーシングを選びました。
このリアフェンダーのカーボンも、当然アッパーカウルと同じ平織りで、機能的、デザイン的にも大いに満足しています。
また、いずれのアイテムもボルトオンで簡単に装着できるのも大きな魅力です。
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アッパーカウル、リアフェンダーと装着し、最後の大物は、この綾織アンダーカウルです。
本来の機能としては、サーキット走行時に路面にオイルガ噴出するのを防ぐための物なのでしょうが、わたしの場合は、今のところサーキット走行の予定もないので、完全な見た目のかっこよさを基準にしたセレクトです。
これを付けただけで、一気に車両の統一感が表現できました。
あまりに、かっこよすぎます。
このアイテムを付けている同車両のユーザーはあまり見かけませんが、自信を持ってオススメできます。
また、他のアイテムと同じく取付も簡単で、初心者のわたしでも、15分もあれば充分でした。
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5.0/5
テール周りがすっきりし、見た目の重ったるさがなくなりスタイリッシュになります。雨天時にも雨の侵入なく快適に使用できています。価格も安いし良いと思います。オスメ出来る商品です
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5.0/5
タンクの傷防止に購入しました。
最初はクリアの物にしようと思ったのですが、
この商品を見つけ一目惚れしてしまいました！
取り付けは、3分割しているので自分の好みの
間隔で貼り付け出来るのが良い所です。
ただ真っ直ぐに貼るのにかなり手が震えます。
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5.0/5
KLX125にDRC MOTOLED LEDテールライト エッジ アルミホルダーキットを付けたので、このリフレクターを装着しました。すっきりしたデザインで気に入りました。
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