| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
ずっと昔から欲しかったアンダーカウルを思い切って買いました!使用用途としては不便になるのはわかっていましたがとりあえず欲しかったので気にせずって感じでしたねw
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、梱包もしっかりしていて品質もちゃんとしてました。もともと納期4か月と言われていたものの1か月ちょっとで届いたので驚きましたね。
【取付けは難しかったですか?】
少しだけ手個づりましたが、適合ではないのを分かって買ったので、適合していればすごく簡単につくと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
不便!wwでもかっこよすぎてめっちゃ気に入ってるのできたいどおりですね、すんごい嬉しいですw
【付属品はついていましたか?】
付属品はしっかりと全てついてきていました!
【期待外れな点はありましたか?】
特にないですね、さすがマジカルレーシング物がいいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ2016年式のCB400SFなら一部タイラップ使えばつけれますよ!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートホルダーと合わせてナンバーホルダーのキャップボルトも赤に合わせました。
プレートホルダーの防振部品の厚み分ボルト長さは結構ギリギリでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ある駐輪場で見かけたバイクのナンバープレートホルダーが格好良く見えたので探したらこの商品にたどり着きました。
CB1000Rの車体のナンバープレートホルダーはナンバープレートの厚み分しか隙間がないので押し広げる必要がありました。
赤の差し色が増えたて満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
かっこいいですよね、うん。
デザインで選びましたが品質もよく値段もそこまで高くないので満足です。
街乗りように使いたい方は加工が必要かと思いますが
サーキットユーズなら無加工で使えます。
表面もきれいでバリが合ったりもなかったです。
自分は流用に使いましたが純正カウルにも似合うと思います。
あとKDCさんは自社・他社問わず修理もしてくれるのでそこもうれしい点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
この感じ嫌いじゃないです
目にした瞬間にシビレて、ポチリました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
自分で、タイヤ交換をする時にローテーションが分からなく
なって、え?とどっちだっけ?て、たまになるので、張ってみました。
なかなか、便利で助かってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ZX-25Rのサイドカウルに使用。
商品説明だと分かりにくいですが30×15のシートが2枚入っています、25Rのサイドカウルには1枚で十分でした。
ハサミで切ると断面がガタガタで格好悪いですが平刃のニッパーで断面を45°位でカットするとスッキリします。
取付に際して貼付け面を温める必要があります、電源が無い環境の方はレジ袋にお湯を入れて当てると良いです。
しかしタンクの場合中のガソリンに熱が移るのでガレージが無いと難しいですね、過去に冷たいまま貼った時もありましたが強度不足は感じませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
BETARR2Tの外装が傷だらけになったので購入。
リヤ周りは13?と同じ形状で、サイド、シュラウド、フロント周りが20年型以降の形状です。デカールを貼るには色々大変ですが、デカールさえ貼らなければフィッティングバッチリで見た目は高年式に変わります^ ^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーにゴリラタンクを取り付けるため使いました。
タンクの後ろ側(ボルトで締め付ける箇所) は純正は一体構造でしたが、こちらは分割タイプ。しかし全く問題ありません。
あえて言うなら、タンクに分割ブッシュを付けたまま持ち歩くとブッシュが外れてしまう事もくらいでしょうか。
多少バリがありますが、気になる程でもありません。
純正が結構ヘタっていたのでタンクを外す機会があれば交換しても良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
適応外は承知の上で、最初はDトラッカー250に付けるつもりで購入し、恐る恐る取り付けを試みてみたけれど、どうにもサイズが合わなくて諦め途方に暮れていたところ、ふとアクシス90が目に留まり、ダメ元で取り付けてみたら何故かこれがピッタリ!w
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メッシュ部分がもっと薄い物かと思いきや、結構厚みがあってフカフカした感じです。座り心地もちょっと良くなった気がします。
【取付けは難しかったですか?】
シートにガバっと被せてベルトで固定するだけの簡単装着です。
【使ってみていかがでしたか?】
純正のビニール革シートに比べると、お尻が滑り易くなった感じがします。前記したように、座り心地もちょっと良くなった気がします。炎天下に駐車していてもシートが熱くならないのが良いです。不快な蒸れや通気性については、元々アクシス90では長距離・長時間は乗らないので、良く分からないですね。
【付属品はついていましたか?】
元々ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無いです。値段も安いのでお試しで付けてみる価値ありかと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:Dトラッカー250用を出してくださいw
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