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5.0/5
いまVFR800に乗ってますが以前乗っていたCB400SBの05年モデルにつけていました。
はっきり言って高い…
自分は値段を見てこれで効果がなかったらがっかりだなぁ…とかなかなか手を出したくても出せない値段だと思います。
ですが、実際使って所感「？硬すぎない？」とか思っていましたが純正シートでツーリング行くと必ず尻が痛くなっていた自分はその性能にすごい惚れました！
お尻が痛くなることが全くなく走行がさらに楽しい！
バイクを乗り換えたのにいまだに持っています。
どうにかして今のバイクにつけたい！とか思ってます。
無理ですが・・・そのくらい素敵な商品です。
ツーリングのみならず通勤やそこらをぶらぶらするような走行でも効果大です。
値段は高いのがマイナス点ですがそこを差し引いても自分の中で星5つです。
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届いたので、早速開封、取り付けしてみました。
カーボン柄はとてもきれいで、表面もぴかぴかです。
取り付けでバイクのランクも上がったように思えます。他もカーボンバーツも購入したいと思います。
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【Webikeモニター】
PCXにリアキャリアをつけようと思い立ち、費用を調べると穴を開けるのに一万円ほどかかるとのこと・・・。この商品のことを知って、すぐ購入に踏み切りました。
自分で穴を開けるのももちろんありだと思いますが、これなら失敗は無いですし、キャリアが必要ない場合、オリジナルの状態に戻すこともできます。
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タンクの凹みにより、形状修正の後に再塗装をしたのですが、当然ながらHONDAウィングのデカールが無いので探していたら、安価に大きさも同じぐらいのデカールがあったので購入。
貼付けもフィルムの貼り付けなので簡単に位置調整が出来たので軽いズレぐらいで、見た目的にはほぼ純正と分からないぐらいには貼り付けれました、品質も良かったので剥がれる心配も無さそうですが、念のためトップコーティングとしてのウレタンクリア塗装もしたので大丈夫でしょう(*´∀｀)
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高速道での風圧低減を狙って、ガイラシールドLサイズスモークを取り付けました。
取り付けは、ヘッドライトの4本の固定ボルトを利用して取り付けるだけです。
角度は2段階あります。
本日、寝かした位置にシールドをセットして高速道走行してみましたが、胸にあたる風圧が殆どなくなりました。
シールドをもう1段階立てると更に楽になるでしょう。
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5.0/5
純正のフェンダーへナンバープレートが付いていると、ナンバーの位置が低すぎて、嫌だったのでフェンダーレスの購入を考え、車検対応も考慮し、デイトナのフェンダーレスを購入しました。
取り付けもシートカウルを外さないとネジが外せませんが、その位で後は簡単に取り付け出来ました。取り付け後は、リア周りがすっきりして大変気に入っています。
他の人のインプレッションを参考にして、リフレクター等を落とさない様にネジロック剤を使用して取り付けしたので、今の所ゆるみは有りません。
ナンバー灯への配線は、純正コネクターを探しましたが、見つけられず泣くなくカットして取り付けました。
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5.0/5
安いのに予想以上にいい感じになりました。
取り付けも簡単で手軽にドレスアップできました。
ブルーがとてもきれいです。
カラーが豊富なのもうれしいですね！
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5.0/5
手軽に自身のイメージ色に合わせられ、質感や、作りもよいと思う。
目立つ位置ゆえに手軽なドレスアップ効果も得られ、購入して損はないと思う。
仲間にも勧めた♪
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5.0/5
今までは、まっ黒なCBRで行こうと思っていたのですが、ウェビックさんでこのフェンダーを見かけ購入。
赤を追加しただけで、まっ黒の時よりも締まって見えるようになりました。
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形状はちょうどいいサイズでとても満足しています。ただ、仕様なのか少し「ギューっ」と下から押さないとボルトが締められなかったです。あとフレームに引っ掛けるところがちょっと頼りない気がしますね。あとは全部かっこいいです！！（笑）
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