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外装のインプレッション (全 15405 件中 7001 - 7010 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ゼファー400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
形状 5

こちらが無知なので注文前に何度も問い合わせをしていたのですがその度に丁寧に説明して頂き助かりました
作りもしっかりしていてとても満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/05 20:08

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中年忍者さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

タンデム仕様にする為、購入しました。
取り付けは自分でしましたが、製品に若干歪みがある為、力ずくでボルト位置を合わせて取り付ける必要があります。テールカウルとの取り合い部分には、初めからゴムが付いておりキズ対策が施してあるのはvery goodです。
パッセンジャーがサイドのクラブバーにつかめるのでタンデムには最適です。コスパも文句なしです。。

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投稿日付: 2017/02/05 17:36
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モタードライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム )

利用車種: XL883

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 4

XL883に付いてます。ラペラのシートが付いているのですが、そこそこ一体感も有りタンデムしない時は簡単に外してシングル化できます。座った感もまずまずで良く出来てると思います!

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投稿日付: 2017/02/05 08:23

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masaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GS1200SS )

利用車種: DR-Z400SM

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

DRーZ400SMに使用しています。

穴あけ加工の際は電動ドリルが必要になります。
取り付け 位置決めは全く問題なし。 安心して購入していただけると思います。

気持ち程度ですが走行にも影響を与えるようです。

今回僕が珍しくレビューを書こうと思ったのはウェビゥクの発送の早さと送料無料のサービスが大変ありがたかったからです。

購入はウェビックが断然お得です。

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投稿日付: 2017/02/04 10:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZZR400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 3

コストパフォーマンス、質も大満足です。
肝心のバイクがいまだ納車ならず・・・(><)
取り付けが待ち遠しいです。

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投稿日付: 2017/02/03 19:22

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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
  • キーシリンダー側パーツ(シリンダ部黒色アルマイトパーツ)

    キーシリンダー側パーツ(シリンダ部黒色アルマイトパーツ)

  • ロックバー側パーツ(白色の樹脂ジョイント)

    ロックバー側パーツ(白色の樹脂ジョイント)

シートロックにガタが出始めたので本部品に交換しました。
アルミシートロック“Plus”というのは従来のアルミパーツに加え、
ロックバー側に取り付ける樹脂製のジョイントを付属した仕様のようです。
【外観】
まず一見して加工精度、仕上げの美しさに驚きました。
アルミパーツは丁寧な切削加工にアルマイト処理が施されており、
樹脂パーツはモールド品に見られるヒケやバリ等はありません。
ひょっとしてこちらも切削加工なのでしょうか?
組み付けると見えなくなるパーツですが、高精度な造りには動作上の信頼性を感じます。
【取り付け】
取り付けはシートを外すだけで可能です。
丁寧な写真付き説明書が付属していますので問題なく作業ができると思います。
必要な工具は小型のドライバー(+,-)とラジオペンチ、M8のボックスレンチなどです。
摺動部分に塗るグリスも用意したほうが良いと思います。
慣れていないとシリンダーを固定しているeリングの取り外しに戸惑うかも知れませんが、
曲げてしまわないよう丁寧に作業すると良いと思います。
【その他】
ひと通り組み上げたらシートを載せる前に動きを確認しましょう。
特に組み込みミスでバネの戻りが不十分なままシートを載せてしまうと外すのが難しくなります。
【使用感】
これまでも特にトラブルはありませんでしたが、本部品に交換することで動きが軽く確かな操作感となりました。
社外シート(cozy)に交換してからやや動きが渋くなりましたが、本部品に交換することでパーツの摩耗や破損の心配が軽減されました。
【総評】
見えない箇所に使う小さなパーツですが丁寧,高精度に加工されており、きっちりと仕事をするパーツだと思います。
メーカーがコスト的に手の回らなかった箇所を補完する着眼点の鋭い製品です。
価格はやや高めですが、製品の品質と生産終了車種の専用品であることを考えると十分納得できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/02 19:13

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nonameさん 

ブログに交換風景を載せました。宜しければご覧ください。
http://noname-rider2.blog.so-net.ne.jp/2017-02-02

ぼまいえさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSR750

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

白いアンダーカウルを探していてこの商品を購入してみました。取り付けステーの精度も悪くなくエンジンへの干渉もなく簡単に取り付けることができました。最初から塗装に傷があったところが残念なポイントですが、場所的に飛び石等で傷が付きそうなので気にしないことにしました。目的のエキパイや排気デバイスを隠すついでにとてもカッコよくなり大満足です。

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投稿日付: 2017/02/01 22:50
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ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

デイトナ8cmロングスイングアームに280mmリアショックの組み合わせで使用しました。
部品には保護シートが貼り付けてあり、キズ等は無かったのですが、切り口のバリがすごいです!ケガに気をつけましょう。
取り付け自体に問題はありません。
そのまま付けてもいいのですが、ストローク時のタイヤとフェンダーの干渉を少しでも無くす為、フェンダー上部のカラーの代わりに薄いワッシャを入れ高さを稼ぎました。
使わなかったカラーはテールランプ下のナンバーを取り付けるプラスチックを後ろに後退させる為にはさみました。
フェンダーとナンバーの干渉が微妙な時は、キャリアの取り付けボルトを一旦緩め後端をグッと上げてから閉めると若干スキマを確保出来ます(^o^)

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投稿日付: 2017/01/31 20:35
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小僧さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

ステーに対する穴があってないし塗装は傷などがあり商品精度は国産品には到底かないません。しかもマフラーを社外品にしているとエキパイ部分が干渉して加工しないとつきません。ちなみにkファクトリーのフルエキをつけています。デザイン以外は良いとこ無しでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/01/31 19:41

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トマトさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KSR110 )

利用車種: 250SB

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

以前は、アルミ製のフェンダーレスでしたが、振動で割れてしまいナンバーもろとも落ちました。
そこで、色々調べて、こちらの製品なら割れない様な感じなので、購入してみました。
汎用品だけあって、取り付けには、穴の位置が、肝心ですね
それさえ決まれば問題ありません。
視認性もこちらのテールランプは、良いですしね。
取り付けてから、一年経ちますが、割れる気配は、ありません。

ヨシムラのマフラーとの相性は、良くありません
ナンバーを当たらない様に、左に寄せいていますが、排気で、ナンバーの隅が真っ黒いです...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/30 19:39

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