初めは、ただの傷隠しで、購入したのですが・・・
何気に　目立つ部品です。
MF10は、何故か？リアステップが、傷つきます・・・
ですが・・？　この商品は、傷隠し・・・
傷防止にも役立つ商品です。

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フェンダーレス化したことによりリアがかなりスッキリしました！
付属のリフレクターは取り付ける場所がないっていうか、ステーが付いて来ません・・・別のリフレクター取り付けました。
LEDナンバー灯は照射範囲が狭いせいなのか暗くて夜間後ろから読みとれません。もしかしたら車検に通らないかも？

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純正のシートがしっくり来なかったので、ドレスアップも兼ねて購入しました。

100キロほど乗ってみた感想としては、純正よりも座面が広く傾斜も穏やか、というより緩やかに弧を描くように作られているので楽に座れるようになりました。
私は身長175ほどですが、純正シートだと自然に座るとシュラウドのくぼみに膝がうまく収まらずに窮屈な思いをしていたところ、このシートだと適度に後ろに座れるのでニーグリップもしやすくなりました。
純正の細くて前傾したシートでポジションが合わない方にはオススメできると思います。

デメリットとしては、形状は良いもののアンコが薄くクッション性は大差ないので、純正とは違ったお尻の痛み方をすると思います。
私はXスピードのメッシュカバーを被せてある程度軽減できていますが、長距離乗る場合にはゲルザブ等を使った方がいいかもしれません。
座る位置の自由度は純正よりもあるので積極的に移動すれば意外と大丈夫かも？

そして使用感とは別に、個体差だと思いますが、シートを本体にはめるツメの部分の形状が悪く、うまくはめられずに交換に苦労しました。
そのあたりの作りこみ以外はおおむね満足しています。

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KLX125の純正のフロントフェンダーに貼りました。

厚手のデカールで印刷もきれいです。

デカールの端っこが台紙からはみ出しており、この部分の糊が少し弱くなっていたので、☆1つ分マイナスです。

デザインは気に入っています。

そうそう、左右関係なく同じものが2枚入ってます。

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タイトル通りデザインが気に入り購入しました。
マグネットで取り付けできるのが売りのようですが、肝心のマグネットの磁力が弱く曲面に取り付けると簡単に剥がれてしまい、結局附属の両面テープで取り付けました。
マグネットでの取り付けが無理でも両面テープが附属しているのでデザインが気に入ったのなら買っても損はしないと思います。
シンプルな形状、チェックの柄やオレンジのストライプがカフェレーサーやホワイトカラーの車体にマッチすると思います。

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'09年式 YZF-R1用アッパーカウルを購入しました。

転倒で、アッパーカウルを割ってしまったので、アッパーカウルのみの交換で、
本製品をチョイス。
(FRPはサイドカウル一体型だったので選択肢には無かったです）

最短で1か月程度での発送といわれていましたが、2か月経過頃で発送していただきました。
(注文後に作製していると思われます）

意匠面側の出来は問題無しとおもわれます。
但し、裏面側の出来はお世辞にもあまりいい出来ではなく、爪の部位などはかなり荒めの出来でした。
（意匠面を型抜き後、爪を後付けしていました）

国内メーカーのSS乗りでカウルまわりをカーボンにしたいという方にはコスパでおススメなメーカーかと。

まだ、取り付けを行っておりませんのでフィッテイングに関しては後日…

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モンスターエナジーのデカールを貼りました。

シュラウドとサイドカバーを取り外し、汚れを洗い落としてからドライヤーを当てながら純正のデカールを剥がします。それからアルコールで脱脂します。

台所洗剤を水で薄めて霧吹きでびしょびしょになるまで吹きかけます。デカールの糊の面も吹きかけます。位置決めをして、気泡が入らないようにゆっくりと親指で抑えていきます。曲面や角の部分はドライヤーを当てると柔らかくなり伸び縮みしますので、微調整しながら貼ると良いですよ。

サイドカバーの部分はドライヤーを当てながら貼りつけると曲面にも皺が寄らず綺麗に貼れました。

貼り終わるとデカールの縁の部分に糊がはみ出していますので、アルコールできれいにふき取ってください。

親指で力を入れて張り付けたので爪の間が血まみれで、肉刺までできました。途中から定規の端に柔らかい紙を巻きつけて即席ヘラを作り、親指替わりに使いました。ゴムヘラがあれば貼りやすいと思います。

サイドのライン部が微妙にずれており、もう少し細部の作りを良くしてほしいです。減点☆

やんちゃな感じがしますが、気に入っています。

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純正のシートカウルではあまりにも窮屈だったので購入しました。
寸法的にはHRCトロフィーにも使用できると思います。

純正のシートカウルに比べて座面がかなりバックしていますし、若干座面がスリムになっているようでライディングの自由度がかなり増しました。購入してよかったと思います。

シートラバーが付属していないのが残念です。純正のシートラバーを貼り付けてみましたがやはり座面バックの影響があって完全には覆いきれていません。追加でスポンジを貼る予定です。

細部の作り込みですが、色が均一に塗られていないのか透けて見える部分があります。塗装すれば問題ないのですが白ゲルコートのままで使う方も多いでしょうから改善して欲しい部分です。

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純正のNSF100にはリヤフェンダーが付いていません。そのため異物がキャブに吸い込まれてしまうのを防止する為にリヤフェンダーを購入しました。色々なメーカーがリヤフェンダーを出していますが、これに決めた理由は、
(1)形状が格好いい
(2)値段がそんなに高くない
(3)付属の三角スタンドが使える
(4)チェーンカバーも兼ねている
(5)固定がタイラップとボルト
といった理由です。
実際に装着してみると思っていたよりもリヤタイヤを覆ってしまう事に驚きました。異物混入もきちんと防止できているようです。値段の割には良い商品だと思います。

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今回初めてGIVIのトップケ-スを購入。
これまでのドイツ製バイク純正のケースとバックレストを使っていたが、バイク買換えに伴い新規購入。
タンデムする妻はバックレストの感触はこちらの方が良いとの感想でした。

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