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4.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】メットインの中を整頓するために便利そうなため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】思っていたとおりにスッキリしました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ドライバーで取り付けましたが電動ドライバーがあれば作業時間は全然変わってきます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】シグナスの場合はメットインが深くないのでヘルメットに当たらないように気を付けた方がいいです。シートが閉まらなくなると困るので。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】カラーがいくつかあっても面白いと思います。
【比較した商品はありますか？】なし。
【その他】メットインのスクーターには非常に便利です。スクーターの特権を有効に使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
厚めでしっかり引っ掛かるタンクパッドをを求めてこちらを購入。
表面は結構硬めだが、グリップ感は上々。パンツは削れるタイプかも知れない。
幅広なのでタンク保護については全く申し分ない。
タンクパッドの形状もそうだが標準装備の両面テープは曲面が苦手なようで、数日で浮き始めたため両面テープを交換した。
タンクが細めの場合は私のように浮きが出るかもしれない。温めながら貼り付ければ多少改善されそうではある。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ＫＴＭ ６９０ＳＭＣ-Ｒに取り付けました。
当車種の適合は記載が無い為、他の人が付けてるのを真似てみました。
ノーマルボルトの味気ない感じが、この製品により良い感じにアクセントになります。
ただ、見た目だけだと思うので機能的にどうこうは無いような気がします。
オシャレは脚元からと思う方はどうぞ！
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
CRF1000Lアフリカツインに装着しました。
バイクは高いのに、アルミのぺこぺこのナンバープレートホルダーは残念ですよね。
悩みましたが、高くていいものを付けました。
プレートの分、ボルトやワッシャーなど、附属の品から変える必要があります。
M6の15ミリの製品で十分でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ニーグリップがとても効き、なおかつ旧車の塗装が守れます。
商品にノリが付いていて、台紙を剥がしたらそのまま張れる物。もしくは両面テープがもう少し厚手ですと、貼りやすいかな？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 3 |
他のメーカーのキャリアの方が形状はカッコイイというか良く見えました。
でもボックスがGIVIなのでキャリアもGIVIで揃えた方がイイと思い購入しました。
取付けは簡単でいざボックスを付けるとさすがボックスとの相性は良くしっかり付きました。
どうせ見えないトコなのでキャリアも同じGIVIにして正解だと思いました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
グロムからZ125に乗り換えて荷物を積む際にフックがない為、キジマのキャリアを購入。取り付けは不器用なおじさんにも写真付きの分かりやい取説で、30分程度で簡単に取り付け出来ました。ボルトオンのポン付けの割にしては、しっかりした感じです。ちょっとした荷物を積むにはちょうど良い大きさです。
但し値段がもう少し安ければ良かったのですが！
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ふれぶるさん（?）どうもです。
固定方法は2点留めではなく、シートとリアフェンダーを外して、テールを挟み込む様にして、シート側で2点留め。そしてテールアンダー側で2点の合計4点留めです。写真でのわかりやすい取説があるので、のんびりやっても30分位で取り付け出来ますよ。
Z125に取り付けていますが、全く、ぐらつきはありませんよ！
ボックス付けての荷物5kg目一杯はどうでしょう?ボックスの重さも含めての最大積載量を守っていれば多分大丈夫でしょう！
それと捕捉ですが、キャリアを取り付けるとシートが外しづらいとありますが、シートベルトの辺りを車体に押し当てる様にすると開けやすいですよ！
これで解りますか?
返信ありがとうございます！
良く分かりました。
あの2点留めって書いてた人って何だったんだろうか。
キャリアに悩んでましたがこれで安心してキジマで結論が出ました。
ありがとうございました！
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
バイク購入時に、一緒に取り付けてもらいました。
穴あけ加工が必要なので、購入時、または購入店での取り付けをお勧めします。
性能は、いたって普通。
普通のキャリアです。
ただし、不安定性などはなく、しっかりとした作り込みとなっています。
欠点を上げるとすれば、取り付け後、タンデムシートが取り外しにくくなります。
リアボックスをお考えの方は是非どうぞ！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
付け替えが簡単
気付く人は少なく完全に自己満足カスタムだけど質感がアップしてとても良い
値段が高いのが少々難だけど満足度は抜群
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
原付スクーターに装着していますが反りすぎずとても良い角度になりました。ノーマルはむしろ見にくいきがします。仕上がりは若干雑な気もしますが見えない部分なのでとくに問題なしです。
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