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外装のインプレッション (全 15405 件中 7031 - 7040 件)

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貧乏通勤者さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX | KSR110 | リモコンジョグ )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

モンキーAB27にて使用。形状、塗装共に良好(内側も塗装されている)。低価格にも関わらず良品と思われた。難点といえばシールドの僅かなスレとシールド固定ボルトナットが錆びそうな材質で防錆処理した方が良さそうである。

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投稿日付: 2017/01/17 21:37

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利用車種: CBR1000RR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正品以外の物だと走行中に飛んでいく時があると言うウワサを聞いてここはあえての純正品にしました。女性のアタシでも約10分程度で簡単に取付できました。

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投稿日付: 2017/01/16 21:31

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利用車種: CBR1000RR

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

クレバーウルフのタンクカバーが装着済だったので重ならないように自分でカットして貼りつけました。評判通りのホールド感で大満足です?

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投稿日付: 2017/01/16 21:26

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乾杯GOGOさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4

SHADのトップケースを取り付けたくていろいろ物色しましたが、現在市販中のものでは、一番いいものだと思います。純正のグラブバーを外す必要がありますが、外してしまえば、どこも加工する必要がなくポン付け出来ました。
塗装や加工も不満ない仕上りでした。最大積載量は5kgとなっていますが、少なめに表示しているようで、実際はもっといけそうです。(自己責任ですが)
最初SHADのSH29をつけましたが、その後SH40に付替えました。その際取付けボルトが1か所どうしても合わず、ドリルで穴を開けました。
ですが、概ねおすすめ出来る商品です。

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投稿日付: 2017/01/16 15:46
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さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: NMAX

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3
  • ミラーのほうが左右幅がありますね。

    ミラーのほうが左右幅がありますね。

  • 結構なボリューム感です

    結構なボリューム感です

NMAXの防寒対策として購入しました。

取り付けは、ミラーと共締めのステーにナックルガードを取り付けるだけなので簡単です。
後付けのカウルにありがちな、両面テープや追加の穴あけ加工などは必要ありません。なので、自分は冬の間は取り付けて、春から秋は外す予定です。

当初、この商品をワイズギアのHPで確認したときは、スタイリッシュだなーと思ったので、現物が届くと、だいぶイメージが違い、大きく感じました。実際、取り付けてみると、正面から見たときはかなりのボリューム感になります。

ですが、真冬の早朝や夜に走るとこのぐらいの大きさがないと風防の効果がないのも事実です。自分はグリップヒーターもつけているので、ナックルガードを加えることで、本当に手先の寒さは軽減されました。

想定外の大きさだったので、すり抜け時がどうか気にしていましたが、そこまで影響はなかったです。純正ミラーとほぼ同じぐらいの左右幅なので、今まで通りの感覚で走行できます。
ただ、ハンドルを左右にきりながら抜けていくぐらいのときは、車のミラーとほぼ同じ高さなので、気を使いますが、そこはしょうがないですね。

ナックルガードをとりつけた見た目がどうしても許せない、ということでなければ、冬の間は割り切ってナックルガードを装着されることをおススメします!

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投稿日付: 2017/01/16 11:54
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R.T Rusty Nightさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー | NSR80 | NSR50 )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5

シフトアップのネオクラシックタンクのメクラボルトです。
アルミで出来ているためナメやすく予備として持っておく事が良いです。
ゴムパッキンも一緒についてくるので定期的に交換するのも良いかと。

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投稿日付: 2017/01/12 23:43

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: GSX-R750

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ハングオフ時、革パンの内モモ部とタンクが滑り、結構怖い思いしたため購入しました。
購入の決め手は、やはり張り直しがきくところです。
ベストな位置決めをするにあたり、当方3回程度張り直しをするにいたりました。
1回で位置決めするのは至難のわざなので、張り直しが利く本品を購入して非常に良かった思います(もっと早く購入すれば良かったと少し後悔)。
ハングオフ時、貼り直しをしてましたが本品がずれることはなく、また革パンも全く滑らずポジションが安定してスムーズに旋回でき感動しました。
また、スネークスキンにしたため、革パンへの攻撃性も無く非常に満足です。
センターのパッドも範囲が大きくまた厚みもあるため大事な股間の防護にも少し役立つかなと思います。
峠やサーキットに行かれるSS乗りの方は、ぜひ購入をお勧めします。

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投稿日付: 2017/01/11 11:01

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shigeさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: PCX125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

専用設計ですので車体への取り付け及びベースの取り付けも簡単です。ベースプレートの取り付け時、穴の位置で難儀する事もありません。

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投稿日付: 2017/01/10 10:28

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KAZU883さん(インプレ投稿数: 103件 )

利用車種: リード125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ある日駐輪中にシートを刃物か何かで裂かれる災難に会いました。
リペアシールで補修するも伸縮性がないのか直ぐに剥がれてしまう為、本商品を購入いたしました。

取り付けは直ぐに出来ましたが、シワが多く値段
相応かと諦めていましたが、2?3日もするとシートの形状にフィットしてリペア具合に満足いく状態に
なりました。

雨もしっかり弾いていますし、炎天下でも問題なく
使用出来ています。

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投稿日付: 2017/01/09 14:22

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mahiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: PCX150

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

マフラー交換後に空いたネジ穴を雨や泥から守る為に付けてみました。
ただネジで塞いでも芸が無いので、ちょっとお飾り的に。

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投稿日付: 2017/01/08 21:58

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