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外装のインプレッション (全 1595 件中 71 - 80 件)

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さん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:スモーク
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
見えやすさ 3

まずカウルとの接触でギシギシ音が鳴ります。
ステンレステープをカウル側に貼り浮かせる事で解決しました。
風防としての効果はノーマルでありそうな高さですのでそれなりですが、細く絞られているので期待しないことです。

材質はアクリルで薄いのであまり良くありません。
格好悪いロゴがど真ん中に入っています。

取り付け要領書はありません。

メーター横のネジとスクリーン横のネジ4箇所を外し、メーターパネルを上に引けば外せます。

曲げ加工は何となくセンターがズレています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/29 01:01
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XSR700

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
取り付けやすさ 2

テールランプは純正が使えるのでいいのですが、同じメーカー(バラクーダ)のライセンスランプと反射板、ウインカーは市販のウインカー(穴径要確認)で充分ですが別途購入が必要です。
あと、配線加工も必要です。
海外製品なのでナンバープレートのネジ幅が合わないので注意してください。
自分は無理やり隙間にボルト固定しました。
完成後の見栄えはいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/28 22:37

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youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スクリーンの固定を簡単にするために、こちらを使用です。
クッション性も悪くなく、これで取り外しが楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/25 15:10

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Bauzuさん(インプレ投稿数: 4件 )

スクリーンカラー:クリア
利用車種: ドラッグスター 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
見えやすさ 5
  • シールドとのRが合わずこれ以上深くは入れ込めません

    シールドとのRが合わずこれ以上深くは入れ込めません

  • 全体的にな大きさは満足いくものです

    全体的にな大きさは満足いくものです

ヘッドライトの形状と商品とのRが合っていないので、どう取り付けようしても隙間が空いてしまいます。
それ以外は品質も良いようだし取り付け作業も難しくはないですが、形が合っていないのは致命的なので星二つとなりました。
(こちら中古バイクなのでもしかするとヘッドライトが大きなものに交換されているかもわかりませんが…)

投稿日付: 2025/05/22 18:22

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いそろく(56)さん(インプレ投稿数: 52件 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 3

同社製フォグランプを装着する為に導入しました
性能的には(転倒していないの不明ですが)問題は無さそうです

ですがフォグランプとの同時装着には問題が在ります
フォグの組付けに際して位置決めや配線取り回しの為、仮組する必要が在ります…が
フェアリングを戻すためには取り外しが必要…
そして、フォグの調整を行う度にボルト類へのアクセスの為に全バラ…決まってしまえば必要ない事では在るのですが
緩み防止にネジロックするか?ともなります
ルックスは良いのですが、製品としての使い勝手は正直充分ではありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/16 10:36

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青カケル2さん(インプレ投稿数: 45件 )

カラー:ホワイト

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3

期待してるとかなり痛い目にあいます...
あくまで同じ形っぽい程度に思っておいた方が良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/13 17:33

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つちこうさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NS-1 | CBR250RR (MC51) )

タイプ:綾織りカーボン製
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
取り付けやすさ 2
防護性 2
  • この角度から見るとカッコいい。

    この角度から見るとカッコいい。

  • 製品の厚みが左右でかなり違う。

    製品の厚みが左右でかなり違う。

  • いろいろ取り付け角度を調整して、なんとか一番フィットするポイントで取り付け。

    いろいろ取り付け角度を調整して、なんとか一番フィットするポイントで取り付け。

ドレスアップ目的で取り付け。
遠目で見ればリッターSSのタンクまわりのような雰囲気がでて、イメージ通りの仕上がりに満足。

しかし、マジカルのカーボン製品はクオリティが高いと評判だったので期待していたのだが、フィッティングはイマイチ。
中空構造で造りはしっかりしているのだが、その分厚みが出て段差が大きい。

今回はウェビック在庫有りで購入したため納品が早かったのだが、メーカー取り寄せになると半年待ち。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/07 13:20
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トシさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX400S カタナ )

文字カラー:ホワイト
利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
耐久性 3

gsx400sカタナフルレストアで外装をブラックにしておりチョークレバーラベルのホワイトを探しこの商品を購入取付致しましたが、文字のホワイトが薄くて文字がはっきりしない。あと切り文字(カッティング)ではなくピンセットで貼り付けましたが余白部分が白くなりイマイチでした。新たに純正品(ブラック)を購入しましたのでカッティングシート(文字シルバー)で作ろうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/05/05 17:34

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まじきちさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: TT-R125LWE | YZ250X )

利用車種: YZ250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 1
デザイン 5
取り付けやすさ 2
  • ゼッケン剥がし忘れ…

    ゼッケン剥がし忘れ…

  • YZ250XにYZ125Xの外装なのが悲しい

    YZ250XにYZ125Xの外装なのが悲しい

  • フロントフェンダーとゼッケンだけポリスポーツ製
ちょっと転んだだけで白くなります

    フロントフェンダーとゼッケンだけポリスポーツ製 ちょっと転んだだけで白くなります

【総評】
このセット内容でこの金額は安いなと思う反面、用途によっては純正部品に置き換えなければならないものが多く、そこまでコスパがいいわけではないです。
端的に言っておすすめできません。
シート固定用のブラケットとタンク、エアボックスのセットで2万くらいなら買いですが、このセットで46,000円は高いです。


【使用状況】
2022年モデルのYZ250Xに使用しています。
シーズンオフに購入したため、取り付けてから乗るまで3ヶ月くらい期間が空きました。


【取り付けやすさ】
純正外装と違ってグロメットやクリップナット等が外装に取り付けられておらず、どこに何が付くのかよくわからない状態でした。
説明書を見ても書いていない部分があって、不親切な感じがしました。


【使用感・品質】
明らかに純正外装と比べてフニャフニャのペラペラです。
転んだらすぐ白くなるので、これをそのまま使うのは厳しいです。
また、盲点でしたがシートのフォーム(あんこ)が純正と比べて倍くらい柔らかいため、沈みすぎてしまいます。
使用する用途や好みによる部分もありますが、足つきが良くなる反面、前に座っても沈んでしまって、シッティングのコーナリングがしづらくなります。
ゆるーい林道ツーリングにはお尻に優しくていいかもしれませんがレースには向きません。


【注意点】
前述の通り、シートに難あり、外装自体に難ありなので、外装一式とシートは純正を購入しました。
カジュアルに見た目だけ新しくしたいのなら問題ないですが、2023年以降の純正部品と同じと思って買うと痛い目に遭います。


【コスト感】
純正部品でこのキットと同じだけパーツを揃えたら14万くらいかかるので、それを考えればかなり安いのですが、純正外装とシートで追加で5万くらいかかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/29 22:58

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アポイ64さん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

Vストローム250に取付。スマホマウント目的で購入。取付するベースよりも部材も厚くとても頑丈に作られています。それゆえに重く、取り付けて走行すると振動が増幅されてしまいます。アクセサリーバーにスマホを取り付けると(スマホホルダーはSP耐震)スマホがブルンブルンゆれてしまいスマホカメラの破損が懸念されます。ナビやスマートモニターならばよいかもしれません。
重心から遠い場所にスマホを設置するので振動は避けられないのですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/27 20:24
1人のライダーが役に立ったと考えています

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