×

外装のインプレッション (全 1595 件中 711 - 720 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R6

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
形状 4

取り付け精度が最悪です。
純正のラバーとネジを流用するのですが、
そのままだと製品とスイングアームの隙間がかなり空きます。
質感や形状が良いだけにかなり残念な仕上がりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/02 01:43
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

FreezeMoonさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 3

純正ボルトの長さが足りなくなっているところを無理にネジロック併用という形で装着するから、ネジロックを使わないで装着した人などは緩んで脱落したりする様な事があるかもしれない。
自分はボルトを別途用意して対応している。
組み付け手順などを考慮すると、後発のプロト製の製品の方が考えられて作られている様な気はする。

作業的にもボルト一体型の方が楽なので。

後、ナンバー灯の純正ブッシュカラーを移植するのが結構手こずった。

製品は本体とカラー、取説以外はステッカー1枚ついてこないので価格的にも微妙かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/29 02:00

役に立った

コメント(0)

あーとさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB250R | グロム | ジョグ125 )

利用車種: DAYTONA675 R

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
使用感 2
デザイン 3
  • 右側が残念…。

    右側が残念…。

もともとしっかりとは綺麗にタンクに沿うように貼れないようですが
右側の精度が特に悪く
前後どちらか浮いてるような状態。
左は、それなりによかっただけに右を付けようとしたときにがっかりでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/17 21:59
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: クレアスクーピー

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

縫製は荒く、引っ張ると破れそうだったので、シートに張るときに気を使う。
張り込んでしまえば、見栄えするし安っぽさも気にならない。
コストパフォーマンスは高いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/15 13:00

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
形状 3

ピッタリではなくネジを差し込む穴の位置が微妙にズレてたりしますが、パッと見は純正パーツの様に、バイクに馴染んでいるので悪くはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/14 21:35

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
形状 2

カウルに干渉するため、キズがつくのが嫌なら対応が必要です。
取り付けはすごい簡単でしたが、これ、リアシート壊れないのだろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/11 18:35

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R1

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
形状 3

純正の短いフェンダーで泥はねや砂利のはねが気になったともう少し長いフェンダーが好きなので一番フェンダーが長そうなこちらを購入してみました。

形状、泥石はねの軽減はいいと思います。

クリアの塗りが雑でポコポコ穴(気泡だったところ?)があり塗りなおしました。

フィッテングは社外品だからと覚悟してつけましたが、結構無理に寄せて付けたところもあります。タイヤとのクリアランスも色々ボルトを緩めて無理に寄せて締め直して出した感じです。

自分はレースなどしないので大丈夫ですが(自車に取り付けてですが)タイヤなどは純正の物を使用していますが説明にある(使ったことも実物を見たこともないので薄さがわかりませんが)タイヤウォーマーなどの入る隙間はありません。小指位?とりあえず指1本くらいしか隙間がでませんでした。

出来の良し悪しや付け方が悪いのかもしれませんが参考になれば

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/07 12:00

役に立った

コメント(0)

ナベさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-S1000F | アドレス110 )

利用車種: アドレス110

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • 遠目で見れば足元が締まって見えていい感じです?

    遠目で見れば足元が締まって見えていい感じです?

  • この「浮き」です。不器用すぎる(汗)??

    この「浮き」です。不器用すぎる(汗)??

スズキ アドレス110 に使用しました。
もっと綺麗に貼れると期待していました。
私が不器用すぎるのでしょうか…(泣)

テープを貼るためのガイド(?)が付いていて、大いに期待していたのですが、やってみるとこれが難しい。
テープ自体は直線でRなんてついていませんので、ホイールに貼り付けていくとテープの内側に「浮き」が無数に出てきます。
(もっとゆっくり慎重にすれば良かったと反省しています)
雨の中を走れば、この浮きの中に水が入り、剥がれの原因になると思われます。

遠目で見ればなかなかいい感じに見えますが、近くに来て内側の無数の浮きを見ると凹みます。
まあ、最終的には自己満足するしかないんでしょうね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/03 10:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ポン太さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ボルト

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
形状 3

入手した商品は、たしかに他の人がレビューしているように、右と左のカーブが
同じでなく、片側が短い商品でした。おそらく金型を変更する予算が無い程の
零細成型作業場(工場とか企業ではない)で作られいるのでしょう。
成型後の仕上げの問題ではなさそうです。
なので、品質向上とかを求めても無理でしょうね。
個人で同じ物を作るとすれば、時間と材料と技があれば¥500位で作れますが
やめときましょう。¥5000で買った方が無難で文句も言えますから。
取り付け状態は、何も問題は有りません。綺麗にファンダーとなじみます。
エンジンに泥が跳ねるのを60%程減少した感じです。
取り付けは両面テープとネジ止め3箇所で確実にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/23 13:45

役に立った

コメント(0)

とろまつさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VFR400R | NSR250R | CBR600RR )

利用車種: VFR400R

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 3

作りはしっかりしていて丈夫ですが、引っ張っても合わない。

純正のボルト等

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/15 23:16

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

外装を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP