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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
セローにボックスを付けたくてリアキャリアを探してました。このワイズギアのキャリアは
ファイナルセローの適合が載ってなく、アドベンチャー用の大きいキャリアしかありませんでした。
一応取り付けはできるようだったので購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルかつコンパクトで品質もいいです。さすがワイズギアですね。
【使ってみていかがでしたか？】
ファイナルセローでも取り付けできました。ただ、リアカウルとのクリアランスは狭いところで5ミリ程度です。
自分はジビ製のボックスを取り付け予定だったのでキャリアの上にベースも取り付けました。
ベースも問題なく取り付けできました。赤セローへの取り付けでしたので赤に塗装したらどうなる？？
って思い赤で塗装してみました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けはややこしく、知恵の輪的な感じで取り付けていきます。
自分はリアカウルとテールランプを囲っている黒いカウルを一旦分離させてからキャリアを
取り付けしました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品も考えましたが、自分的にはワイズギアがしっくりきたので
こちらにしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特にありません
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正シートのレストアでシート表皮が破れが出てるので張替え用で購入しました。
シート表皮のみです。
純正相当の商品なので、使用感とも全く問題有りません。そして純正より少し安く供給もしやすいので助かってます。
良い点
●純正同等のシート表皮の材質。
●耐久性も高そうです。
●純正を取り寄せるより簡単に早く手に入る。
●純正より価格も抑えてます。
悪い点
●自分で交換しない人には不必要かと。
自分は現在、車外シートを付けてますが、元々は純正のルックスに惚れ込んで買ったので、気が向いたら純正に戻そうと思ってて現在純正パーツのレストアをちょこちょこやってます。
どのバイクもですが、シート表皮って結構長年使うとへたったり破けたりしますから、こまめにメンテナンスしてあげたいですよね。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
zzr1100dに社外アンダーカウル取り付けの為装着
計4個購入したが右後ろのみスペース無く装着出来ず市販の立てバンドを加工して装着
カーボンの質感、加工の精度も良い そのままだとスカスカなので薄めのゴムシートを挟んで調整しています
付属のネジはワッシャー入れてもすぐ緩むのでスプリングワッシャーを入れるか緩み止めを塗った方が良い
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
長さの比較です。 短いほうが純正。
アクリ製。 純正より少し寝ます。
純正。 こっちもいいな。
rizomaハンドルとのクリアランス。 ギリOK
純正スクリーンから、防風効果の高そうなアクリポイント製スクリーンに交換しました。
まだ高速走行とかは試していないので、効果は３の評価にしています。
純正の低く構えたスタイルも良いですが、正面から見たときの見栄えが良いですね。
歪みやバリがなく、綺麗な仕上がりで、ボルトオンで簡単取付です。
色はスモークですが、純正のスモークより紫っぽいです。
取付部分は、純正はHゴムが挟んであるんですが、アクリはボルトとワッシャーだけの直付けなので、使っているうちにヒビ割れとかしないのか疑問です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
品質、強度は良いと思います。（値段も）
大きさもほど良く、防風効果も首から下に風があまり当たらないので、個人的に満足してます。
取り付けてみて、ブレーキホースやケーブル類がスクリーンステーに当たるのが難点ですね。。。
自分はそれが嫌なので（擦れて、今後のトラブルの原因になる為）、ゴムチューブやジャバラなのでケーブル類を保護しています。
スタイルも防風効果もと探した結果、この商品を選びました。
参考になれば、幸いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のメータースクリーンが嫌いで、これに交換しましたが
とても違和感無くカッコ良いです。
ただし、防風効果はあまり有りません。
それに関してはこの車種用の大きさから想像するに、どこのメーカーのを選んでも同じかと思われる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャ250 /400（2018?）にPOSH Faith のスタンドフックを取り付けるのに
必ずこのスペーサーが必要になりますので合わせて購入しましょう
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
パッケージはシンプル
外径のサイズです
傷が入らないよう純正のナイロンワッシャーを利用
ザグリがある箇所にお勧め！
２１年式ＺＸ?６Ｒフロントフェンダー取付けボルトを変更し、ＳＳＫスピードラ：キャップボルトカラーに変更してみました。いつもの自己満パーツですね（笑）取付けた事で機能アップする事もありません。見た目が変わるだけです。
ＳＳＫスピードラ：キャップボルトカラーを使用して感じた事は・・・
同じＭ６キャップボルトカラー２社で比較した際、ポッシュ製は横から見た感じが富士山のような形状です。ＳＳＫスピードラ製は立ち上がり部が在り緩やかな山のような形状をしており、ザグリがある箇所に使用すると良い感じに馴染みます。ザグリがある箇所にはＳＳＫスピードラ：キャップボルトカラーはお勧めです。
ＺＸ?６Ｒフロントフェンダー固定ボルトには傷防止の為、ナイロンワッシャーがあります。私はキャップボルトカラーを取付ける際、取付け部のフェンダーに傷が入らないよう純正のナイロンワッシャーを利用して取付けました。因みにキャップボルトは付属していませんので別に用意する事です。今回、取付けたキャップボルトの形状が好みではないので、今後変更する予定です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
フェンダーレス導入に伴って購入しました。
普通にフェンダーレスにするとナンバーの裏側が丸見えになりますが
これを使えば見映えがぐっと良くなりますしリフレクターも付いてるので一石二鳥。
素材は樹脂ではなくアルミ製で少し重量感が有ります。
フィット感もいいですしおススメです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
構成部品が少なく尚且つナンバー灯がカプラーオンの製品で値段が安い物だとハリケーン製一択です。
LEDのナンバー灯がちょっとチープだけど値段が値段なので妥協できます。
取り付けも純正ウインカーの移植が少し面倒なだけで基本的にボルト＆ナット4個だけでの取り付けなので簡単。
取り付けよりも純正フェンダー取り外しの方が面倒です。
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コメント(全1件 )
とても素敵なのでコメントしました。こちらの塗料はどこのメーカーのものか教えていただけると嬉しいです。