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外装のインプレッション (全 7832 件中 7181 - 7190 件)

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やんやんさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

純正タンクを小さくしたくてこちらのタンクを購入。

純正に比べてかなりコンパクトになります。

取付に関してはボルトオンで付きますので何の問題も有りません。

商品到着時には錆び止めの為、何か塗られていましたので先ずは洗浄しないと
いけません。

キャップ部分やコック部分の作りもしっかりしたものでした。

04~06XLオーナーにはお勧めのタンクですね。

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投稿日付: 2013/04/15 14:36
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かにラーメンさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

大きさ、形、色、デザイン全て気に入り購入しました。

クッション性は他のパットを付けた事が無いので解りませんが、傷防止には
充分効果があると思います。

商品説明ではカラーがクロームとなってましたが実際はどう見てもブラックです。

フレアー部は淡いシルバーで結構メタリックが効いてます。

ドレスアップ効果もかなりあったので、とても満足しています。

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投稿日付: 2013/04/15 14:36

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ブッチーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GPZ750 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
自分のテールカウル自体がゆがんでいたので、貼り付けが難しかったですが、通常なら簡単に貼れると思います。

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投稿日付: 2013/04/12 12:23
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よっし~さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: RF400 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

見た目、性能的にも大きな変化はない部位になるかとは思いますが、自己満足の一品です。

費用対効果は人それぞれなのですが、小さいパーツなのに高いな~^^; が本音です><

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投稿日付: 2013/04/10 17:54

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k675さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: DAYTONA675

5.0/5

★★★★★

フェンダーレス状態でサイドバッグを下げた時にウインカーが隠れてしまったため購入。
斜めなどからの視認性も良く満足だがサーキット等でナンバーを外す際は多少面倒かもしれない。
ケーブル長やカプラー加工をすれば上記の問題も即解決出来ると思う。

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投稿日付: 2013/04/10 17:54

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おっさんGoGoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R1100 | Vストローム650XT )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

純正と同形状のセミスモークを購入しました。
色合いもよくとても気に入っています。
なんといっても純正より軽いのがいい!!

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投稿日付: 2013/04/10 17:54

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たくさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

【W!bikeモニター】先輩がこの商品のゴールドを取り付けていて、質感に惚れての購入です。全塗を行うのでこれを機に購入しました。サイズはLと悩みましたが、塗装で大きなラインを入れるのでお互いが主張しないようにSサイズにしました。通常のカラーだったらLサイズの方がサイズ的には合うと思います。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23

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ルナソゥルさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

隼1号機の時にも装着したことがありましたが、新型になって純正スクリーンが若干高くなったとはいえ、やはりもうチョイ高さが欲しいのとブラックボディにダークスモークのスクリーンを合わせたかったこともあり再びコレを装着してます。

隼1号機で装着してたことがあるMRAツーリングスクリーンと比較すると、通常のライディングフォームの場合、両肩にはそれなりに風が当たってくるので、高速長距離移動の場合にはそれなりに疲れます。MRAツーリングの場合は、200km/h程度までは伏せなくても風が身体に当たらないので疲労感の違いは歴然としてます。

逆にMRAツーリングの場合は、ヘルメットのエアダクトにも風が当たってくれないんで、夏場は暑い。基本的に街乗りや高速道路短距離移動がメインならばこの程度の高さが丁度いいのかもしれません。更に高速域で走る場合は、伏せればいいだけなので。といっても、高速長距離移動することになったら、その時だけMRAツーリングに交換するんでしょうけどね。

他者製品との比較みたいになってますが、ヤフオクで購入した3、000円位のゼログラ似スクリーンと比較すると見た目は同じような感じなんですが、フィッティングは全く別物。安いのはビビリ音が出てたんで自分で加工してましたが、ゼログラあたりだとフィッティングもビシっと決まってくれるので手間いらず。このあたりは、流石です。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

昔からこのメーカーが好きで、装着してます。

ルックスも音も申し分ないです。

昔はスチール製ですぐ錆びたけど、これはステンレス製なので錆びに強く

気に入ってます。(スチール製の方が音が良かったかも)

色も二色あるのでいいと思います。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

HONDAのCR80R・CR85R・CRF150R・CR125・CR250R・CRF250R・CRF450Xのフロントブレーキリザーバーカバー(商品番号ZE86-1103)とありますが、HONDAのCRF250Lのリヤブレーキリザーバーカバーにピッタリ使用出来ました。
メーカーのZETAさんのHPには、ちゃんと記載してあります。

CRF250Lのリヤブレーキリザーバーは、目立たないちょっと奥まった場所にありますが小さいことからコトコツとリザーバーカバーを交換してみました。(写真)
ついでに、取付けボルトもレッドアルマイト加工のアルミ製に交換してみました。

リヤブレーキリザーバーカバーを交換する際には、中のブレーキオイルをこぼさないように丁寧に慎重に作業して下さい。
ブレーキオイルは付着すると塗装面などをすぐに剥離させてしまいますので、十分に気を付けて作業して下さい。
作業が終わりましたら、周辺を洗剤洗浄と十分に水洗いをしておくことをお勧めします。

精度が高く仕上がりの美しいジータ リヤブレーキリザーバーカバー(商品番号ZE86-1103)は、例え奥まったところであったとしても十分に自己主張をして美しく目立ってくれています。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

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