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外装のインプレッション (全 15405 件中 7191 - 7200 件)

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ターボーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: アドレスV125SS

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5
形状 5

ワンポイントですが、なかなかカッコいいです。
表面は柔らかいタイプなのでキズが付きにくいと思います。
取り付けは最初から付いてる両面テープで貼るだけなので簡単です。
自分は新車時に使用しましたが、長く乗ってキズだらけになってしまった時のキズ隠しにも良いと思いますよ。
もう少し価格が安ければ気軽に購入できると思うのですが、それは仕方ないことですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/22 21:20

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だいずさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 3

タイプは3種類で選択したのはミドルタイプ。個人的に気になったことを記載します。
(参考身長:175?両足べた)

【取り付け・精度】精度は良いがベースを止める際、ボールレンチがあれば尚良し。上部はスペースが無いのでストレートレンチだとベースに接触して締めることになる。

【品質・質感】まったく問題無し!4ミリ程の厚みの為、どっしり感がある。

【整流効果】先端の返しが無いため跳ね上げられた風が首より上にダイレクトに来る。メットの関係もあるが風切音等に悩まされるかも。もう少し長ければ・・・。首から下には殆ど風が当らない。小雨の中走ったが、幅が割とあるので腋から外側の腕に向かって雨風が流れる。

【形状】整流効果でも記載したが返しが無い。少しだけ長いトールタイプでも良いと思うが、ヘッドライトカバー上部に付けるので結構撓る。カバー直付タイプは仕方がないことなので、トールタイプだともっと撓ると思う。個人的にはこのぐらいの大きさがベスト。足りなかったら後付けタイプ(M〇A等)を付ければ良いかな?高速でも走ってみたが取れそうになることもないので撓りが気になる方は追加ステーで抑えると良い。

【コストパフォーマンス】MT-07のスクリーンでは結構高額の部類に入るがまずまずだと。絶対にオススメ!とか言えませんが付けている人が殆どいない為、同じ07乗りに色々聞かれると思う。厚み、幅がある分、重さもM〇Aより重いので取付には十分注意すること。

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投稿日付: 2016/10/22 17:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エイプ50

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

2時間かかりましたが、知識が無い僕でも取り付け可能でした!説明書は見づらいですが自己流にやると結構できますww
キット買うときにテールランプもついてくると思いましたが、ランプ類はついてきません。ですがエイプの場合純正を取り外せばつけられます!!
商品も気に入りましたが、僕は取り付けの作業が楽しくバイクいじってる感覚が好きな人にはかなりおすすめです!!初めてで何も解らない方でも安心して取り付けられると思いました。

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投稿日付: 2016/10/22 15:57

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利用車種: アクシストリート

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • 取付後の全体像、リア周りがスッキリしました

    取付後の全体像、リア周りがスッキリしました

  • 純正キャリアを外すのは4ヶ所のボルトを抜くだけ

    純正キャリアを外すのは4ヶ所のボルトを抜くだけ

  • 本体以外の同梱品。右下は取り外した純正のボルト(長さが違う)

    本体以外の同梱品。右下は取り外した純正のボルト(長さが違う)

  • ワッシャーではなく3mmの厚さの”カラー”、フロント側のみに取付け

    ワッシャーではなく3mmの厚さの”カラー”、フロント側のみに取付け

  • 取付後。各社のケースに対応するべく多数の穴が開いてます

    取付後。各社のケースに対応するべく多数の穴が開いてます

  • GIVIのベースには6ヶ所の穴が対応してました(今回は真ん中以外を使用)

    GIVIのベースには6ヶ所の穴が対応してました(今回は真ん中以外を使用)

キャンプツーリングにアクシストリートで出掛ける機会が増え、リアボックスにかなりの重量がかかるようになった為純正のキャリアでは心もとなく思いましたので交換しました。

純正キャリアの積載制限重量は「3kg」ですが、実際には10kg程度の物を乗せても問題ないと思います。
ただ、あの細いキャリアでは各部に負荷がかかって破断の恐れがあるためしっかりしたキャリアに交換するつもりでいました。
そんな中で見つけたのがこのタンデムバーでした。

届いた箱を開けてみると、本体の他に
・M8ボルト 25mm ×4
・カラー 3mm ×2
・オリジナルステッカー
・オリジナルプレート
・取扱説明書(A4用紙1枚)
が同梱されてました。

取扱説明書はただ単に「カラーの取付場所」を説明しただけの物ですが、取付けはキャリアを固定してる4ヶ所のボルトの脱着のみの簡単なものなので、不足は感じませんでしたね。

下の写真に有りますが、純正ボルトは前後の長さが違うの前側と後側で長さが違うのですが、取付けに使用するボルトは同じ長さが4本なのでフロント側のみに「カラー」を使用するみたいです。

締め付けのトルク指定は無かったので勘で絞めましたが、YAMAHAのサービスマニュアルに指定が載っていればそれに従うのが良いと思います。

リアボックス用ブラケットには多数の穴が開けられており、各社のリアボックスに対応してるようですが我が家のGIVIベースに対応するのは6ヶ所でした。

使用したのは外側の4ヶ所で、固定後の”しっかり感”は純正キャリアに「波板プレート」で固定するより断然優れてます。

ただ、フロント側の固定穴が長細い穴になってるのですが今回の物は両端でいっぱいいっぱいで取付けとなりました。
苦労して作業した訳ではないですが、”手作業”で作ってるところもあるでしょうから物によっては加工が必要な場面も有るかもしれないですね。

あと、他の方も仰ってますがブラケット下の角部分は割と鋭利ですので、取付後の洗車等で触れる場合には注意が必要な時も有るかも知れません。
溶接部分の仕上げでギザギザになってた箇所も有りましたがキャリアを付ければ隠れる位置なので問題はなかったです。

機能的にもルックス的にも良くなり自身では満足してますが、一番のネックは価格でお小遣いがたまるまでなかなか購入できませんでした。


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投稿日付: 2016/10/22 11:57

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コメント(2)

伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん 

こんにちは
結構頑丈そうですね

これなら重量有るもの乗せても大丈夫ですね
また後ろにタンデムバーがあるんで、人はもちろん何かロープ掛けにも使えそうで良さそうですが。

ゆうあいさん 

こんにちは。

純正に比べて安心して荷物を載せられますね。
走行時のトップケースの揺れもずいぶん軽減された感じがします。

もとが「タンデムバー」なので後席の人には握りやすくなったと思いますよ、私はタンデムはしないですけど。

ただ、ツーリングコード等のフックをかけるには太すぎて固定ヶ所は限られるようになりましたね。

DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: Sportster Forty-Eight

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

ハーレーのフォーティーエイトのポイントの一つであるフロントのタイヤを強調させるカスタムとして購入しました。

早速、塗装して取り付けましたが、期待通りの形状でフロントの16インチを強調させるちょうど良いフェンダーカスタムができました。
とても気に入っています。

webikeさんなら7000円程度で購入できて、手軽にカスタムできる良い商品です。

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投稿日付: 2016/10/20 21:10
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フジフジさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NX200 )

利用車種: PCX125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

PCXのメットインに自分のヘルメットが入らない為リアBOX購入を決意しました。
リアBOXの見た目のイメージとしては丸みを帯びたものでしたが、このBOXは他のものと形状が違ってカッコイイし、作りがしっかりしていて丈夫そう、更にインナーマットのおまけ付き、そして一番のお気に入りが開閉のしやすさ、ワンタッチで開閉ができるので凄く楽です、ただ一つ気になった点は、キャリアの取り付けで、中間のカラーを斜めにしないとボルトを締め付けられない点です。

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投稿日付: 2016/10/20 20:04

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 3

前に中華メーカーのバイザー黒色を取り付けしましたが汎用の為ステーが良くなくしっくりと装着が出来ませんでした。見た目も黒で視界も悪かったです、デイトナエアロバイザーミニは車種別と言う事とデイトナブランドと言う事で購入しました。取り付けは他のユーザーが指摘されている用に、ボルトの締めすぎに注意しながらと、取り付け時にバイザーを傷着けない用に注意しながら、これから購入する方は取り付けして下さい、見た目はとてもカッコ良いですが、風当たりはあまり期待しないで下さいね(^_^)

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投稿日付: 2016/10/20 18:16

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にゅにゅにゅさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: VTR-F

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 4

他のメーカーのアンダーカウルより、長めに作られている点が気に入り購入しました。


タイヤを外せば、楽なのでしょうが...
めんどくさいので横着をして取り付けました。

車体が跳ねると、どうしてもシート下の小物入れと干渉します。

それぞれに傷が付くので自分は、自転車のチューブを切って、干渉する位置に張り付けています。



少しお値段が張りますが、良い買い物できたと思います。

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投稿日付: 2016/10/19 21:45

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: マジェスティS

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 3

バイクを購入したときからついていなかったリフレクターを付けました。友達がリフレクターなしで整備不良6000円とられていたので購入です。
安くていいですね、また大きさも丁度よく両面シールで貼り付けタイプなので平面でしたら場所を選びません。商品自体に柔軟性は全くないので曲面への使用は不可ですね。
一つ不満があるとするならば、思っていたより少し厚みがあることでしょうか。

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投稿日付: 2016/10/19 20:25

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ぞんびさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | MT-07 )

利用車種: PCX125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

材質も厚くしっかりしてます。かなりの高さがありますが、格好より防風性能を求める私にとっては文句なしの性能です。BMWのように後ろから少し押されるような感じですね。ロングツーリングしても疲れません。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/18 21:44

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