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【Webikeモニター】
ビキニカウルを使用してましたが、あまり風防の効果を感じなかった為
ガイラシールドLを購入。
ビキニカウルを外すのとガイラシールドをつけて、大体1時間ちょっと。
確かにちょっと説明書は微妙かも。
とりあえずヘッドライト固定用のネジはきちんと締めて、他の部分はネジ
外れない程度に仮組み。
で、最後に全体を少しずつ締めて…。まあ微妙にネジ穴の位置が合わ
なかったり…。
で、走った感じは結構効果アリ！身長は180cmで、最もスクリーンを立てた
状態で軽く視界に入る程度。
大体前輪の先1mくらいはスクリーン越しに見える感じ。
ビビリ音は聞こえないけど、風切り音が何もない状態の1.5倍増しくらい？
だから聞こえないのかも…。
それでも風防の効果を考えると、満足。
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5.0/5
ノーマルタンクキャップと比較すると明らかに高級感があります。
レーザーマーカーによるSP武川の印字もカッコ良く、おススメの一品です。
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フェンダーレスキットとセットで装着。
デザインと全体のバランスでGoodで付けてよかったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
通勤に使用しているCUBなので、悪天候の日に胸周りの雨よけになればいいと
思っての購入です。
取付けて実際に悪天候の日に走ってみたのですが、期待していた通りで、
カッパの胸周りにあたる雨が少なくなっている感じがします。
本当はもっと大きいスクリーンの方が実用的なんだと思いますが、
やはり見た目とのバランスで、これ位の大きさが丁度いいと思います。
取付けての第一印象は、良い意味で期待を裏切ってくれて、
意外にスタイリッシュという感じでした。
このスクリーンは、カッコよさと実用性で取付けて正解だったと思います。
さすがのメーカーオプションということで星は5個です。
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昔々からあまりかっこよく進化していない純正のフロントブレーキリザーバーカバー。
その昔は社外品の存在さえありませんでした。今はいい時代です。ZETAさんのブレーキリザーバーカバーは、なかなかカッコイイです。
自分で簡単に交換できますが、ブレーキオイルは塗装等を剥離させてしまいますので交換作業の際にはブレーキオイル漏れには十分注意して下さい。
交換作業が終了しましたら、水で構いませんので十分にフロントブレーキリザーバー周り及びその下部などを洗い流しておくと安心です。
たかがフロントブレーキリザーバーカバーを交換しただけですが、運転していて目に入るZETAの赤のフロントブレーキリザーバーカバーは十分にカスタム感を堪能できる存在です。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
5.0/5
古いバイクと言えどタンクキャップの傷がどうしても気になってたんですが、この商品を見つけて少しでも隠せればと思い購入しました。
サイズはBANDIT250V後期ですがピッタリです。両面テープで貼り付けるタイプですが粘着力も高そうで、しっかりと周りを脱脂しておけば問題ないと思います。
WR'sのカーボンマフラーをつけているのですが、それととてもマッチしていてドレスアップ効果も抜群だったと思います。
給油時も引っかかるところも特になく、貼るときのズレさえ気をつければ大丈夫かと。
とくにカーボンマフラーをつけていらっしゃるかたに全力でオススメしたいと思います。
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5.0/5
Ninja1000に使用。
取り付けは加工の必要もなく簡単に取り付けられました。
取り付け後はシート裏の汚れも少なくなり、見た目も精悍になり気に行ってます。
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5.0/5
デイトナ製ですのでまずフィット感や塗装具合は心配無用です。また年数が建っても劣化することがないので安心です。若干ライトの幅が縮まりますが保安基準に十分適合できます。価格は少々張りますがドレスアップには非常に価値のある商品です。
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5.0/5
ローダウンなので足つきが大幅に良くなります。
メッシュのようなつくりシートなので夏はあまり熱を吸収しないので安心です。
雨の日は少し水が残ってしまいますのでご注意を。耐久性はすごくいいです。
シンプルなタイプですがカスタム感はものすごくありますよ！
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