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外装のインプレッション (全 15405 件中 7241 - 7250 件)

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takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

フェンダーレスに伴いリフレクターが必要になり購入しました。お気に入りのメーカーだったので即購入決定しました。形状もし質も大変満足しています。

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投稿日付: 2016/10/02 02:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RMX250

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

切削痕などもなく丁寧な作りです。ただ小さな穴はオフ車では汚れがたまって掃除しにくいので違うデザインを希望します。あとはDRC製はレッドアルマイトがZETA並に退色が早いので心配ですね。

ブレーキホースみたいにレッドとブルーでアクセントにしています。RMXでスプロケを大きくしたのでガイドの位置を変えたらスイングアームにボルト痕が残っていたので痕隠しです。

値段も高くはないのでちょっとしたアクセントにいいですよ。

ただツバ付となしとかイロイロ種類があるので間違えないように。

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投稿日付: 2016/10/01 14:59

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myuupapa@PGO tigra 125カスタム中~さん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: TIGRA125 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

使用車種はZZR1100C3になります

フェンダーレスで購入したのですが
反射板が無いことに気付き、車検対応で
購入しました

貼り付けるベストポジションを決めるべく
百均でブラック系の下敷きを購入加工して
ナンバープレート裏に共止め、貼り付けを
行いました

いい感じに取り付けられて安全性も確保された
感じです

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投稿日付: 2016/10/01 10:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-6R

4.4/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】ニンジャの文字が入っいること
【実際に使用してみてどうでしたか?】取付もズレがなく10分程で完了、整流はかなりいい200kmでは効果絶大でした。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ボルトオン
【期待外れだった点はありますか?】無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】無し
【比較した商品はありますか?】純正オプション
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

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投稿日付: 2016/10/01 10:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 5

何が購入の決め手になりましたか?】必須 以前隼で使用していたので、こちらに決めました。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】必須 00レーシングのダブルバブルを使用していたのですが、頭に当たる風は少し和らいだ感じですが、脇に広がった感じのデザインですので、やはり体に当たる風の量がかなり軽減されました。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意 ブラックバードは流石ホンダという感じで外から全てボルトで固定できるので、楽です。中間のネジを抑えるパーツが落ちないようにテーピンプする事とこの商品は、00レーシングと比べて分厚く頑丈なので、一番先のパッキン付ビスを取り付けるのが少し大変だったくらいですね。ゆっくりやっても30分掛かりませんでした。
?【期待外れだった点はありますか?】必須 ほぼ満足しています。デザインが風避けメインですのでどうしても上に広くなものですから、ダブルバブルに比べてちょっと悲しい結果ですが、BMWの方と走るのが多いものですから、実用面で高速走行時に体に当たる風の量が軽減されるのは疲れや走行距離の延長などに影響が大きくなるものですから必需品ですね。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須 商品には大変満足しておりまして、隼の時にも大変助かったのですが、もう少しお手軽なお値段だと助かります。
?【比較した商品はありますか?】必須 ゼログラビティのツーリングタイプですね。こちらはドゥカティのモンスターで使用しているので悩んだのですが、スタイルの良いゼログラビティより幅の広いこちらの商品に決めました。
?【その他】任意 長距離ロングツーリングもしくは、高速道路を頻繁に使用されている方には是非お勧めですね。見栄え重視であれば、ダブルバブルの方が良いと思います。

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投稿日付: 2016/10/01 09:14

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火拳のエースさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: マジェスティ250(SG03J) )

利用車種: マジェスティ250(SG03J)

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5

洗車を繰り返したらどうせ剥がれてしまうだろうから、
とにかく安いこの商品を選んだ。
想像していた「赤」ではなかったが許容範囲なので全然オッケーです。

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投稿日付: 2016/10/01 01:50

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熊のパパさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Vストローム650 | NC750X タイプLD | セロー 250 )

利用車種: NC750X

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

 ちょっと高めなのと在中のシールだけでは取れてしまうので、取り付けには工夫が必要です。皆さんのレビューを参考として取り付けしました。後は耐久性だけです。

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投稿日付: 2016/09/29 19:17

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takumiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R1300RS | クロスカブ110 )

利用車種: ZX-10R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

お決まりですが純正の長く伸びた尻尾が気に入らないので購入。
汎用品のウインカーを組み込むのに少し苦労しましたが、ズレなどなく取り付けできました。純正ウインカーを使用するのであれば簡単に取り付けできると思います。
ちょっと高いですが、品質は文句なしで見た目もスッキリしたので満足です。

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投稿日付: 2016/09/28 00:02
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利用車種: ZX-6R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

色々なメーカーから販売されていますが、
デザイン(自分の好み)と
価格でアクティブさんに決めました。

品質が良い為、無理なく取り付けが可能です。
15分ぐらいで出来ます。
(ウインカーの取り外しがめんどくさかった)


リフレクターは自作しました。

リアまわりがすっきりしたので満足です。
あとは路面がウエット時のしっぱねがどんなものか?

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投稿日付: 2016/09/27 17:57
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INTERCEPTORさん(インプレ投稿数: 103件 )

利用車種: W650

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

他社からも同様の商品が出てますが、さすが純正でしょうか、デザイン面でバランスが優れていると思います。
取り付け精度も高く、センタースタンドを立てる時にも使いやすいです。

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投稿日付: 2016/09/26 19:14

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