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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
形状が気に入りました。
商品写真は飛散防止プレート？がカーボン調となっていますが、現物はステンレスでした。
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クランプ色：ストロングゴールド | プレート色：ストロングゴールド
利用車種： ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
かなり派手なゴールドです。もう少し薄めでも良いような。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正と比べて
ビフォー&アフター
純正の短いのが嫌だったのでロングテールに交換しましま。
ちょうど買った時にはボリューム2の切り替えでしたが
FRPでも何ら支障なく使えてます
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アルミ製のナンバープレートベースです。
フレームタイプではなくナンバーと重ねて使用するもので、板厚3mmのアルミ板なのでかなりの強度です。
これを使用して転倒したことがありますが、ナンバー部分もがっつり接地した転倒だったにもかかわらず本品の側面がガリガリになるだけでナンバープレートは無傷でした。
また本品の猛烈な強度を活かし、フェンダレスキットなどを力づくで曲げてナンバー角度を調整するときにも重宝します。
オフ車のフェンダレスキットをこれをつけた状態でひん曲げたことがありますが、そのときも本品はノーダメでした。
一方で、しっかり感と裏腹に重量感も結構なものです。
ナンバーステーがチャチだと重量に負けて折れる可能性があります。
色々書きましたが、結局ナンバーを保護する目的で使うのであれば本品を超えるものはそうそうないので非常におすすめです。
逆に加飾が目的であれば少々物足りないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
綺麗にガスケットを剥がしませう！
消耗品交換
純正と遜色無い厚みで、バッチリ??シーリング出来ました。
純正は緑色ですが、こちらはグレーなので合わせ目が目立たなくて良いです。
古いガスケットは綺麗に取り除きましょう！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KATANAのシートは、長時間乗っていると前に滑っていくような感じがして、ポジションが維持しにくかったので、ニーグリップによるポジション保持のために購入。
イボの小さい”PRO”を選びました。
切り抜き精度は”寸分の狂いもなく”とはいきませんが、貼付け部分からはみ出すこともなく、及第点だと思います。
脱脂用のアルコール湿布が付属しているので、丁寧に脱脂して貼り付けますが、かなり強力な粘着力で、失敗して貼りなおそうとすると、製品が千切れるんじゃないかと思うくらい強力。
表面の手触りと滑り止め効果は、新品のスタッドレスタイヤみたいで、ニーグリップしやすくなりました。
黒を選んだので、離れて見るとカーボン調に見えるのがいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
傷防止よりドレスアップです、全部を覆う訳ではないので細かい傷は付くと思うがファスナー等で付く大きな傷は防げると思います地味なタンクが派手になるのでドレスアップ効果はかなり高いかと特に黒色にお勧めです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２本のボルトで固定するだけ！
ステーにエンブレムを取り付け
ＡＢＳ無し車です。
当初からキタコのダウンフェンダーを付けていました。
このキットは、ホーンの移動は不要です。
あらかじめステーにエンブレムを取り付け、ステーを車体にボルト固定するだけです。
誰でも出来ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ネイキッドや、ゴチャゴチャさせない方が良い旧車にオススメ
厚みはほとんど無いがしっかりと張り付いてて機能している
貼る際はちゃんと脱脂する事と、粘着面をドライヤー等で温めるのもいいかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ショベルヘッドのサーキットブレーカーを交換する際に、こちらの袋ナットを購入し取り付けました。
一見必要？と思いましたか、この際と履かせてみました。
他メーカーだと２つセットではないものがありますが、こちらはうれしい2個入りです。
サーキットブレーカーにはAUXとBATの２端子があるので二個ないと駄目です。
端子が短いタイプのサーキットブレーカーでしたが、ナットのマッチングは良かったです。
既存の端子にはチューブが差し込ませていましたが、熱で変形と硬化がみられました。
さりげない気遣いでこのようなパーツを付けるのも良いと思います。
安いものですから。
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