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外装のインプレッション (全 7832 件中 7351 - 7360 件)

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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

以前に使っていたフェンダーレスキットはアルミ素材で、見た目は良かったんですが、振動で折れてしまい(2回)、樹脂製のこちらを装着しました。
汎用品の商品ですが、DR-Zのテール部分には既存の丸いフレームがあって、ボルトで装着するには結構邪魔になりました。
開き直って暫定で簡単にタイラップ装着しましたが、意外としっかり付いたのでそのまま使用を続けていましたが、振動で壊れる事も無くノートラブルでした。
やっぱり樹脂素材ってオフ車向きですね。

ちょっと上に向き気味のフェンダーが、特に気に入っているポイントです。

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投稿日付: 2013/01/17 20:01

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さとーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

99年式のダブルのシートはタックロールもなく運転中の落ち着きのなさに定評があります…
このシートであれば滑りにくくなり落ち着きのある運転ができるようになります。
また専用のステーとシート自体が薄くなっているため足付きは良くなります。
純正のシートのときはニーグリップがし辛かったですが、このシートに変えてニーグリップがしやすくなりました。
座面が下がったため膝が曲がる角度がちょうど良くなったようです。
ステップは純正でアップハン仕様です。

シートが若干薄いので長距離がきつくなりそうです。
また防水は弱いので雨の日も乗る方は気をつけた方が良いです。

見た目は非常に良くなりますのでオススメです!

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投稿日付: 2013/01/17 19:59
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XR・XR・XRさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

友人のXR用に購入し、一緒に取付しました。
メーターケーブル側はカットが必要なので慎重に取付る方が良いと思います。

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投稿日付: 2013/01/16 10:33

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ホンダさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

以前にコワースから販売されているノーマル形状のカーボン製
サイドカバーを付けていましたが、色あせが気になり始めたので
こちらの商品を購入しました。

毎度のことですが、コワースの商品は取り付け穴の位置が合いません。
ヤスリでチョコチョコっと削る必要があります。
カーボン製なのですぐに削れるので、大変では無いです。

形状はとても気に入ってます。

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投稿日付: 2013/01/15 19:37

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daisukeさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

キャンプツーリングのために購入。
フレーム取り付けが弱そうな感じだが、フレームがしっかりしているのか、
30kg以上の荷物を搭載して、高速、林道と走行したが、まったく問題なかった。

取り付けも簡単。
純正はすっきりしているが、キャンプツーリングは、無理。
純正が最大積載量3g、その10倍以上の荷物を積める。

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投稿日付: 2013/01/15 19:37
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TAKAさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: YZF-R125

5.0/5

★★★★★

ノーマルの長いステーによるナンバープレートが、間延びした感があり、
とても気になっていました。

輸入車だけにパーツが無いものと諦め、汎用品を取り付けようとしていました。
今回、専用品をしかも本当に短期間で手にすることができ、感謝しています。

取説とダブルアールズさんのホームページで、なんとか取り付けました。
行きつけのバイクショップでは、工賃8000円といわれました。参考まで。

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投稿日付: 2013/01/15 19:37

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naoさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

完全に見た目だけのアクセントとして購入。

自己満足の範囲ですが、コスト的にも納得いく商品で満足してます。

ただ車輌側の問題ですが、画像で見て上から二段目の左右2本はダミーらしく、
この2本だけはネジが短くて、純正ネジを初めて取り外しだけでネジ穴がダメになり
締め込みが効かず、接着剤でとめました。

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投稿日付: 2013/01/15 19:36

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ケンシロウさん 

バイクは違いますが、私もアクセントとしてレッドのネジを購入し取り付けましたが、おっしゃる通り短いネジは一発で緩々で固定出来ませんでした。純正ネジに戻すと何とか固定出来たので2本は純正のシルバーネジとしてます。かなり作りが弱いのでびっくりです。

naoさん 

はじめは接着剤は躊躇いましたが、走行中に振動で飛んでいってしまわないか心配で接着剤にしましたが、後で取り外しできるネジロックなる物で止めておけば良かったかもしれません。それにしてもダミーとしても弱すぎです。

ガラムさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR250 | WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

USヤマハカラーが好きでこの色にしてみました。

最初は貼るのに苦労をしましたが、数枚貼るとそれなりに慣れました。
コツはシールを十分に濡らしておくのと、ドライヤーでの加熱ですかね。

1、濡れた状態だとステッカーを動かせますので、貼りたい位置に移動させる。
2、位置が決まったら間に入った水とエアーを追い出す。
3、ドライヤーで加熱して軟らかくなったシールを押し付ける。

取付説明書にはしわになってしまった時の直し方が書いてあり役に立ちました。

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投稿日付: 2013/01/15 19:35
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姫太郎の父さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XR250 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

XR250純正リアフェンダーのモッサリ感が気になったので交換。

フェンダーレスも考えたけど、林道走るのにフェンダーレスじゃ背中が泥だらけになると思って、シュッとしたフェンダーを探してたところ、汎用製品で良いもの発見。

汎用なので、取り付けには穴開け加工が必要で、ドリルを使います。
私はホームセンターで買った一番安いドリルでやったけど十分でした。

取り付けには結構手間かかるけど、見た目は格好いいと思います。
私は好きな形でした。

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投稿日付: 2013/01/11 19:31
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かれしさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

ファスナーの金属部や手垢、布との擦れによるタンクの傷を防ぐため、取り付けました。

サイズ:シート端から給油口手前までカバーでき、十分な大きさです。

見た目:カーボンの綾織の柄が非常に綺麗です。ただ、端の処理が甘いのか、荒く感じます。私としては、「カーボンだからかな」ということで納得しています。

フィット感:カバー端は隙間無く、タンクにピッタリはまっていますが、タンクからシート側に向かって傾斜になっている部分が、うまくはまっていないのか、押すと若干ポコポコとへこみます。

総じて、値段の割に、完成度が高く、所有欲を満たし、ドレスアップにもなる『迷ったなら買うべき』製品だと思います。

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投稿日付: 2013/01/09 11:14

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