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| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
物はいいのですがちょっと値段が高いですね。
ヨシムラの小さいステッカーが欲しかったので 送料調整ついでに買ってみました。
文字だけ貼れるタイプなので見栄えもいいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バックステップを装着した時にくるぶしが当たってノーマルのキャップが取れて無くなってしまいました。
性能的にどうこうと言う物ではないですが質感が高く所有感を満たしてくれます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
GSX-R1000 K8の黒に取り付けました。カウルまわりに取り付けようとしましたが、カウル止めてあるボルト穴に入らず、フロントフェンダーのボルトに使いました。無骨な感じのボルトが、一気に変身した感じです。参考までですが、M6用とM8用がありますが、スペーサー自体の大きさは同じです。ボルトを通す穴の径と、多少デザインが異なる感じです。ポッシュ等のスペーサーの倍の値段がしますが、デザインを考えとその価値はあると思います。納期は5日でした。早かったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
フェンダーレス化に伴い装着しました。
フェンダーレスに際して、ナンバープレート廻りは下記を重視しておりました。
?ナンバープレートには必ずホルダーが必要。(プレートだけはペラペラでダメ)
?ナンバー灯はシンプル、かつチープで無い物。
?リフレクターが必要。(車検通らない仕様はダメ)
この商品は上記を全て満たしており、見つけてすぐに購入しました。
上下どちらでも使用可能ですが、MT-01はマフラー位置の関係上、ナンバー灯＆
リフレクターを下にして組付けました。下からナンバーを照らすので、乗車前に
LEDの光が少し眩しいかな？ 逆に上にしてナンバーを上45度向きにすると、
後続車からLEDが丸見えになって格好悪いという人がいるかも…。試していませんが。
商品はデザイン的に大満足で、買って良かったと思います。沢山売れて欲しい
(廃盤にならぬ様)ので、問題点を記載します。
プレート枠にプレスバリが鋭利に出ており、この部分で『指を切りますよ。』と
注意をうながす紙が貼ってありましたが、メーカーの期待通り、そのバリで指を
切りケガをしてしまいました。
ナンバー廻りのドレスアップ商品としては比較的高価な商品だと思いますので、
バリくらい取って頂きたい。みなさんはお気を付け下さい。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Ninja1000にも適合できると思い
１ヶ月半待ちでしたが 注文しました。
製品は 良かったのですが このパーツは反対側から見たら
裏面の粗さが見えます
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
この度は良い商品を購入されていただき有難うございました。
形も良く、仕上がりも綺麗でびっくりしました。
また機会がございましたら、購入したいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
「定期的に増締めしてくださいね」ショップのお兄さんの言葉が刺さりました(T ^ T)
半日ツーリングから帰った翌日、シート固定ネジが片方だけ脱落してました(T ^ T)
とりあえず工具箱のボルトとナットを組み合わせ、応急措置はしたものの、やはり
しっくりきません。純正品を取り寄せるにも時間と金が…(T ^ T)
ウェビックサイトで車種から検索すると、あるある！金額も手頃。
早速ポチッと(^.^)２日後に到着。見た目、回す部分が大きそうで不安でしたが、
付けてみるとシート下の狭いスペースにぴったり(^.^)見た目もスッキリ(^.^)
指で簡単に増締めもでき、チェックもヘキサゴン無しでマメにできそうで、
毎日でも緩みチェックが出来ます(^.^)これで安心(^_^)v
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
クリアーを今回初めて付けました。
それまでは、カーボン柄でした。
今回クリアーを選んで、すっきりした感じです。
値段も安く良かったです。
厚みもあります。
貼る間隔も調節できるのでいいです。
ただクリアーだけに中が見えるので、
しっかりと押さえて、空気を出来るだけ抜かないと、少しきたなく見えるかも。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
工夫次第で完成度がかなり上がります。
☆４つの項目は防水・生地の厚さがもう少しあると良いと思ったので。
・縫い目から雨が進入することがある→シート革裏面全体にシリコンシーラントを薄く塗り、シートのウレタンフォームはあらかじめ米袋等の厚手のポリ袋に入れて完全防水にしています。
座った時の硬さはウレタンフォームに被せるポリ袋等で調整しています。
ウレタンフォームの漏水対策は必要ですが、それ以外はしなくてもまったく問題ないです。
生地がやわらかいので、モッチリ感がなかなか良いです。薄くても耐久性には問題ありません。
個人的にはもう少し厚くても良いと思います。
きっちり引っ張りながらタッカー留めしてください。
純正よりは艶がありますが気になるほどではないです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ＷＲ250Ｒ ＩＭＳビックタンクへＣＲＦ250用を取付しました。
最初ははまらない？ってカンジでしたが、標準の樹脂キャップよりネジ精度が高いためでした。標準はルーズにはまってパッキン押しつけって状態ですが、本品はしっかりねじ込むってカンジです。
ＺＥＴＡトレール用や標準の樹脂キャップより高さが低いので見た目も全く違和感がありません。
価格だけが結構高価なのでコスパは☆３ですが、品質高くオススメです。
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