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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
製品構成
MOSFETﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰを取り付けているので、純正位置に移設する為、少し加工
折角なので配線も纏めました。 積載ｽﾍﾟｰｽもｱｯﾌﾟ
ﾀｲﾔ側から見ると余計なﾈｼﾞとか無いので、ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ感が良い
ｾﾞﾌｧｰ1100用のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ使いたいので、穴追加
ﾃﾞｲﾄﾅ製のﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽを取り付けていましたが、
純正のﾌｪﾝﾀﾞｰを1部使用する関係で積載性に難ありでした。
ｾﾞﾌｧｰ750は、ｼｰﾄの樹脂部分が肉厚で、ﾀｲﾔﾊｳｽの盛り上がり部のｸﾘｱﾗﾝｽが無く
ｼｰﾄ内に電装を追加することが困難です。
本製品は、ﾊﾞｯﾃﾘｰ部分からﾌｪﾝﾀﾞｰまで一体交換するので
ﾀｲﾔﾊｳｽの形状も変更となりますので、新たにｼｰﾄ下にｽﾍﾟｰｽが生まれます。
今後の改造（ｳｵﾀﾆとか取り付けたい）を考えると重宝するｽﾍﾟｰｽになりますね。
Bagus！の小物入れとか、ｵﾌﾟｼｮﾝにも対応しているので、FCRとか予定している人にもおすすめです。
ちょっと高い製品ですが、作りも良く、綺麗にｱﾙﾏｲﾄされているので耐久性もあって、長く乗る人にはおすすめです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
リフレクターは別途購入しました
【使用状況を教えてください】
純正のフェンダーはテールカウルが小さくまとまっていることもあり、車体から長く出て見えるので交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、質感も高いと思います。
【取付けは難しかったですか？】
取付説明書にはテールカウルを全部外すようにとの記載でしたが、なかなか外れなかったので外さずに作業しました。
フェンダー自体は4ヶ所でとまっているだけなので簡単に外れるのですが、灯火類の配線のコネクターが奥まった所にあるので手が入り難く時間がかかりました。
【使ってみていかがでしたか？】
アクティブのフェンダーレスキットは今回で3回目の購入ですが、やはり安定のデザインです。
LEDナンバー灯も明るくて満足です。
ステーは肉抜き加工されていて軽量にできています。
当然のことながら、雨天走行時の水撥ねは大きくなります。
【付属品はついていましたか？】
このキットはフェンダーレスにするための部品のみです。
リフレクターは付属していませんので、同社のリフレクターキットTYPE-3スリムを同時に取付ています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
本車体のタンク後方部のタンク面積にこのパッドの大きさがピッタリきています。
厚みがあるので安心感はあります。
厚みある取付けなのでシール部分はねっとりしたものでしっかりと貼り付けれますが、何回も貼り直すのはNGです。
一発で貼れるように目印マステを使用したほうがいいと思います。
貼付け後はほぼ一日マステなどで押さえて貼り付けをしっかりさせます。
取り付け前のタンクの脱脂は確実に行いましょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
スマホ等の取り付け場所が短いためアルミ棒を使い左右を繋ぎました。
強度も増し、色んなものが取付ける事が出来るようになりました。初めからこの様にして貰えていたらと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
取り付け後
純正との比較
①タンクとの隙間を小さくしたい。②ステップとの距離を短くしたい。の2点の目的で購入。純正とそのまま交換で取り付けは簡単でした。当初求めた効果は微妙に有り程度ですが外足付き改善で思った以上に快適に乗れる様になりました。足付き改善したい人は高価なシートを買う前に試してもいいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
kawasaki乗りの定番？最初はNinjaを購入しkawasaki交互に使用していました。
物か物ですので経年劣化による傷みは仕方ありません。
どちらも黒色ですが色が選べればよいのですが、グリーン・赤、位は？？。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ショートタイプはスケルトンになってますがロングは抜けてませんでした。
取り付け前のステッカーチューン
スピードラ社製ショートタイプインナーフェンダーを6月に注文しましたが在庫がなく8月中旬入荷予定だったので1度キャンセルさせてもらいました。
そして、ウェビックメールの新製品情報でロングタイプ（綾織艶有り）が在庫有りで案内が来たので迷わず購入しました！
天気が悪く取り付けられなかったので先にステッカーチューンしました♪
取り付けはチェーン側（左側）2本のネジとマフラー側（右側）ネジ1本とカウルにも使われている押し込み型のクリップを外して付け替えるだけですがクリップを入れる穴は無いのでノーマルフェンダーで使われていたネジ3本で固定します、ノーマルで使われているカラーは穴の大きさが違うので使わずにナイロンワッシャーのみで固定しました。
何も考えずに付けると斜めになるかもしれないので仮止めしてから位置決めした方が良いと思います。
ノーマルよりも約18㎝ロングらしいので取り付けた後の存在感は（見た目）自分的には気に入って居ます！！
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
こんな感じに付けました。
全てにおいて、想像を越えないレベルでした。
取り付けも簡単です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
なんとなく商品検索して遊んでいたら、このステッカーに辿り着きました。ロゴと色合いがオールドスクールで良い感じ。タンクに貼るのを前提なのか、2枚1組になってます。これ見た瞬間から、愛車のタンクに貼ったイメージが膨らみ、ベースの色がひらめき、そして外装一式発注。そこまでかかった時間は10分。この外装はスポーツ走行専用に決定。こんな商品も扱っているのね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
XMAXはリアフェンダーが無いので泥ハネ対策として取り付け。安価なのでポン付け出来ると思って購入したが作業は熟練者でないとかなり困難。ネットの取り付け情報を見ながらかなりの時間をかけて取り付けました。
取り付け後はデザインもマッチしており満足しています。
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