今年になって　カワサキニンジャ250Rに乗り換えたのですが　物が止めるところが無くリアキャリを取り付けようと調べたら　キジマから出ている物を発見し購入しました　スホーツバイクにリアキャリアは似合わないと敬遠していたのですが　このキャリアはスタイルも良く作りもしっかりしているし　使いかっても良いので　今は取り付けて良かったと思ってます　しかし取り付けは　カウルに穴を開けなくてはいけないので　自分では難しいと思い　バイクを購入したお店に持ち込んで　工賃を支払って付けてもらいました　取り付けが大変ですがあったほうが便利です
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・ラフ＆ロードの物と迷ってたが、無難な色合いのキジマ製を選択。
・写真ではしょぼく見えるが、思いのほかFTRが無骨な印象になる。個人的には高評価。
・私の場合普段の足としてFTRを使うので雨具とちょっとした工具さえ乗ればよいので強度も申し分ない。
・組み付けについてはサブフレームとの共締め部はすんなり行く。だが、シートとキャリアをメインフレーム共締めする部分(タンデムロープを固定する部分)はキャリアー側がかなり開いた状態でありボルト長がわずかに足りない。
・対策としてサブフレーム側を仮止めし、その後シート側をロープ等で締め上げてシート側を仮止めするとすんなりいく。
・後は溶接部が単発の振動に耐えられるかは観察中。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクの押し引きの際にジャケットのボタンでタンクを軽く傷つけたので購入しました。
内側が柔らかい布になっておりタンクを傷つけません。
また外はフェイクレザーで強度があり中々出来が良かったです。
迫力のあるタンクにさらにレザー調のものを乗っけることで、さらに厳つい感じになりました。
またタンクサイドにパッドがあるため足でタンクホールドがやり易くまた滑りにくくなりました。

★-1の理由は取り付けしづらい点です。
カバーの前端がどうしても余ってしまうので、無理やりタンクとウィンカの間に詰め込んでいました。
また給油口とカバーの穴が若干ずれていたのも理由です。

ごついGSRを更にゴツクしたい人は是非！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

非常に安く明るさも十分です。
配線は自分で切ったり繋げたりしてください。
平らな面への取り付けは苦労しないでしょうが、曲面にはドライヤーなどで暖めながら付けるといいと思います。
※当然ながら曲げすぎるとLED部分が割れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフ車のシートのお尻の痛みが我慢できないので出始めくらいに購入しました。取り付けはシートを外さなくてはいけません前後2か所のベルクロ付ベルトを止めるだけでいたって簡単なのですがベルクロ位置いっぱいでバンドを止めてもシートを取り付けた時、左右のバンドが余ってしまいます。
これはもう少し考えて作った方が良いかもしれませんオフ車や、モタード系のバイクってどちらかというと前の方へ座るのでお尻の大きさもありますが半分くらいの大きさにしてコストを下げれば良いのでは。形もあまり目だって良い物ではないので、それで効果はと言うととても痛さが軽減されます、あくまでも軽減ですが長距離の移動でも痛くなってくる距離が違いますし痛みも回復が早いような気がしますこの点はとても良いと思います。
ですが私のWR250xではシート高1.5から2.0センチくらい高くなるので足つきが犠牲になります、もう慣れましたがそれと使っているとふちのステッチ部分がめくれてきます経年劣化で仕方ないのかもしれませんが使えなくなり再度購入というとコンパクトで価格が抑えられれば購入しますが、2度目は今の製品の価格を考えると購入しないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10年以上も乗り続けているのでシートウレタンのヘタリが感じられ今回購入のリプモシート交換作業となりました、今までの純正ウレタンより硬質でシート前部が盛り上がりブレーキング時のお尻の移動をサポートするようになっております、シート表皮の打ち直しは知り合いのハンドタッカー（ホチキスのでかいヤツ）を借りて何とか針を打ち込むことが出来ました
出来上がったシートをつけて感じたことは硬質になったことでシートへの荷重が前よりもダイレクト感があり満足いく仕上がりになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品は3日で到着。スクリーン取り付けボルト付属を勘違いし、到着後ホームセンターでカウル取り付けボルトを購入。結果的に最初からボルトセットを購入する方が良い。ウィンカーと干渉したためカウルを加工。取り付け事態は難しくないがボルト選びとカウル加工で試行錯誤。
取り付け後、以前に比べヘルメットへの風あたりが強くなった感じがしたが、見た目重視ならばGOOD!　価格が安いので自分で取り付け可能な人にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コワースかガイラシールドかOVERで悩んだ結果。
物は試しと高い物で選びました。
取り付けはウィンカーを外してステーで取り付けと説明書にはあったが、Vmaxの場合配線がライトのリム内に収まっているので結局ライトを外しての取り付けに。
自分が未熟なだけなのだろうが、半日かかりました。
まだ街乗りしかできていない為、風防効果は実感できてませんが、外観はがらりと変わりました。スリムな印象のRSカウルと好みは分かれる所かとは思いますが。
個人的にはフロントマスクが重厚になったような感じで気に入っています。車体色と合ってないので全塗する予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回はステッカーの耐水性を上げる為に使用してみました。
耐水性が弱いかもしれないステッカーに、
上張りする形でカバーさせる訳ですが、当然サイズ加工しました。

写真上側で判るとおり、結構小さなサイズです。
荷物のスレからテールカウルを保護する等では、複数の使用が必要でしょう。

写真下側では工作用マットの上でカットしようとしたところですが、ナイフでは上手くカット出来ないので、ハサミで切る方が良いようです。

保護能力と透明度は期待の通りのようですが、注意点としてはシート内に気泡が入らない様、落ち着いて端から貼りを決めて行く事です。
自分は基本を忘れて、少し見栄えが悪くなりました(苦笑。

これはシートの持つ柔軟性が逆に作用して、気泡の進入やシワの発生を許すのだと思いますので、よくよく注意して落ち着いて作業する事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

台座は二つ入っています。

ちなみにこちらはでかいほうです。
見れば解かると思いますが、ナンバ付けたら・・・・まぁそういう格好になります。

小さいやつは無加工での取り付けが不可能です。ドリルの類は必須です。必要なものは揃っていますので配線関係・取り付けはそれほど難しくはありません。

私はこれにDRCの細いLEDウィンカーをつけました。問題なく付きますが、ナンバーの陰になってしまう可能性があるので、位置はしっかりしましょう。

あと、基本金属ですがセンターの細い板の部分はなぜか樹脂パーツです。

更に付け加えて、ナンバー灯LEDはなかなかに明るく、白々しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。