4.0/5
ワッシャー代わりに購入しました。両面フラットで色々使えそうです。カラーも揃っていて重宝しました。ウェビックさんなら安価に購入出来ました。
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デザインも良く素材も厚手なので多少の傷はへっちゃらかも!ブレーキホースの関係で多少カットが必要でしたがうまく貼り付けました。
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古いバイクには特に似合います。
90年代のレプリカを見るとよくキジマのタンクパッドが付いていますね。
これを付ける前は汎用のムカデみたいなパッドだったのですが
やはりタンク横に何もつけていないとニーグリップ時にふとももが滑っていました。
これはお腹があたる部分+ふとももで挟む部分をカバーするので形状が気にならなければお薦めです。
両面テープで貼りつけるのですが、この両面テープがなかなか強力で貼りつけ時は慎重に行った方がよいと思います。
使い始めて1週間くらいはニーグリップ時に違和感があったのですが、それはこのパッドの厚さのためかと思います。
半月くらいでわたしは気にならなくなりました。
ただ白系のズボンなり上着なりを着た場合、パッドと擦れて少し黒ずみますので要注意です。
ただ色移りではなく擦れてウレタンが付着しただけのようですので選択すれば綺麗になりました。
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ちょっと割高かなぁー、と思いつつも評判もいいので思いきってスネークスキンを購入した。
ちょうど在庫もあり、翌日には到着(早くていいねぇ)。
早速、取り付け開始。
車種専用モノだけあってサイズもぴったりで直ぐに取り付けも終了。
見た目も引き締まった感じでなかなか良い。
ゴム質も程よく(硬すぎず柔らかすぎず)、ヒザもちょうどよく当たり、ナチュラルなフィーリングで操縦性は飛躍的に向上した(コーナー中の外足側がスベらない)。
( ̄□ ̄)!!スバラシイ。
ありきたりだが、もっと早く購入しておけば良かった( ̄0 ̄;)
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4.0/5
2014年モデルのZ1000に装着するために購入。
ストライカーという事で、安心していましたが正直残念でした。当たり外れが有るのかも知れませんが、自分のは外れでした。相当使い込んだ型を使用しているのかわかりませんが、製品のねじれがひどくチェーンカバーの辺りなどは反っていてネジで留めるとかなり窮屈になりました。安い金額で購入したのならば文句も言いませんが、36000円も出して買う物ではありませんでした。自分は何とか装着できましたが、購入するなら最悪加工を覚悟で買ったほうが良いと思います。
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4.0/5
高速での風当たりが楽になりましたがサイドから見るとスクリーンの下の隙間が広すぎます、もう少し隙間が狭いと見た目もいいんですけど狭いとミラーに干渉します
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4.0/5
シートの表面の汚れとりに使用
声明書も分かりやすく 使用方法も簡単なので
めったにシートの掃除をしない僕でも使いやすかったです
ぜひ 一度使ってみて下さい
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4.0/5
15cmがスイングアームに丁度良さそうだったので買ってみましたが、文字部分を覆うようにクリア部分があり、貼り付け後の実際の文字部分の大きさは縦約2.3cm横約13.8cmと思っていたよりも小さいものでした。スイングアームにはあまりしっくりこないのでストックして別なところに貼ろうと思います。
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4.0/5
今回kTMパワーパーツのベントキャップを購入してみた。もちろん取り付け車両は、樹脂のプラスチックガソリンタンクである。
今までは、ジータというメーカーのベントキャップを使用していたが、今回新しいガソリンキャップにした為にベントキャップも買い直した。
KTMベントキャップと、ジータベントキャップは機能も全く同じだが、キャップ部分の形状が違うのど、価格が若干ジータの方が安い。若干のコストの違いならば、約1週間は待つがkTMパワーパーツをお薦めする。
車両側にもドレンホースが付いているが、購入したガソリンタンクキャップに、ベントホースを取り付けるようになっていたので、車両側ドレンホースを撤去し、このベントキャップを常用とした。また、このベントキャップはとても外れやすいので、ガソリンタンクキャップとベントキャップホースの溝に、耐ガソリンの液体ガスケットを塗布しコーキングした。
耐ガソリン以外のボンドコーキング剤は、すぐにガソリンにて剥がれ変色するのでお薦め出来ない。
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4.0/5
同社製のフェンダーレス、LEDウインカー付きライセンスプレートと一緒に組み付け、同メーカーなだけあり、取り付けやすくて見た目も馴染みます。
フェンダーレスキットとセットになってると尚良かったです(他のデザインのリフレクターもあるので選択の都合もあるでしょうが)
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