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3.0/5
【Webikeモニター】
純正のGENカバーに傷を入れてしまい、交換を考えていたところで見つけたのがこの商品でした。
現在、新品で手に入るGENカバーは純正品かBEETの通常品。
どうせ交換するなら社外品にと考えたのですが、BEET通常品は見た目が好みではなかったので、当商品を選択しました。
※評価
(1)金額が高すぎます。
復刻版の限定品ということは理解していますが、作りはBEET通常品と同様です。
(2)細部の作りこみ
見て分かるようにアルミの鋳造品です。アルミ削りだしなら納得はいきますが、鋳造品でこの金額は。。。
(3)デザイン
選択肢が少ないので、選ぶとしたらこれかな？というくらいです。
総合的に金額設定が間違っているように思いました。
他の人と違うものを求めているか買いとは思いますが。
何度も書きますが、決して金額相応の作りではないです。
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3.0/5
以前から気になってたパーツだったので今回CB400SFに黒ゲルですがコワースのインナーフェンダーを購入しました。
他メーカーからも幾つか発売されていますが値段が安かったのとたくさんの方のインプレッションを見て選びました。
まぁ想像はしてましたが他の方がおっしゃっている通り品質的にあまりよくありませんでした(^_^;)FRPですが線傷位ならまだしも本体に削れ有り(インナーフェンダーですから目立たないですけど)勿論切りっぱなしなので細部白くなってます。
黒タッチペンで塗る方が取り付けより時間が掛かりました(^_^;)取り付けですが私はサイドスタンドのみでジァッキ等使わず右サス(下~上)外してマフラーのサイレンサーを外してすぐに装着できました。
ハンドルロックして右サスのみなら然程過重も掛からないのでサス(上~下)を戻す時は最後下のボルトを差すとき左手で車体を上げてあげそのすきにボルトをいれました。
気になっていたパーツだったので評価は3です(^з^)-☆
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3.0/5
Ninja1000のロングツーリングの際の積載量UPの為に購入しました！
取り付けてみると他の方のインプレにもあるようにスキマだらけで晴れた日は埃が、雨の日は雨が入り放題です！
しかし、このスキマが無いとクリアランス的に取り付けるのは厳しいと思います
そこで、家に転がっていたプラスチックの下敷きとゴム板でスキマを塞ぐように加工して取り付けました♪
詳しくは整備日記を上げようと思いますが、とりあえずGWに雨の中九州を走りましたが大丈夫でした!!
積載量UPは捨てがたいし必要な時は直ぐにノーマル状態へ戻せるし、埃や雨が気にならないor加工出来る方にはオススメです！
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3.0/5
裏の塗装が一部剥げてました。
そして手でベタベタ触ると色移りしました。笑
塗装の耐久性は無さそうです....
発色は綺麗ですけどね！ピッタリ装着できました。形は問題なさそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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純正カウルがボロボロになったため交換用に購入。
状態の良い車体なら問題なく取り付けできると思いますが、
自分のバイクは転けて、一部ステーが曲がっているために
ステーをペンチでひねるなどして装着しました。
フィッティングは良く、また純正カウルより軽いためなかなか
いいかと思います。
値段もシルエットジャパンのカウルに比べる、安いので比較的
使い倒せてオススメ。
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【Webikeモニター】
XR250（MD30）に使用。
安価なキャリアを探していて形と安さで購入。
オフ車はどうしても荷物が積めず、リュックに詰め込むだけ詰めて
乗ってましたが正直重い……少しでも体を軽量化したくてキャリア
装着に至りました。
機能性は面積もそれなりにあるので重い物を積まなければ、十分機能を
発揮してくれます。
ただ……アルミ製なので思ってたよりもモロい？？先日の林道ツーリングで
一度軽く転倒したんですが、画像にある様に内側に簡単に曲がってしまい
ました。
メガネレンチでしゃくって戻しましたが、驚くほど柔らかいです（汗
あまりのモロさに慌てて付属のアシストバー外しました（絶対折れる
強度に関しては正直期待しない方がいいでしょう。
あとアルミなので素手で触ると手が汚れます
組み付け精度も個体差はあると思いますが、当方のXRではポン付け
出来ずヤスリで削りました。
総評
重量物は厳禁。軽めの軽量荷物程度。
強度を求める方には向きません。
アシストバーは細いので簡単にポキッと逝く可能性が高いので、
気を付けた方がイイです。ライトに使う分にはまずまずだと思います。
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全体的な取り付けは、カウルを外し、シート下の電装部品を外したりで
少し手間がかかりますが、普段から整備等されている方であれば問題
ないかと思います。所要時間1.5時間程でした。
作りその物はしっかりしているのですが、カウルとのチリが全く合わず、
クリップで固定できませんでした。
問題ないといえば無いのですが、転倒して、歪んだようにも見えます。
とは言え、フェンダーレス化によりリア周りはスッキリしましたし、
14年落ちのモデルのパーツがあることに感謝です。
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3.0/5
ナンバープレートの下側を挟み込むツメ部分の幅がまったく足りません。自分でペンチで広げましたが、何回か繰り返すと折れてしまいそうです。付属のボルトナットも精度が悪く締めこめられませんでした。見た目はかっこいいのですが。。。
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PCX125に取り付けました。
塗装ムラが目立ったり、取り付けにネジ穴2箇所しかない等不安、不満な点もありますが、値段なりかなと思います。
素材自体の強度が低そうなのが心配です。
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S1000RRの12年モデルに取り付けました、10-11年モデルとのネジの取り付け位置の変更は無し、（自分で調べました）
ライトとの隙間がないため、光軸の調整ができない。
（一応光軸は、合ってます。）
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