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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 4 |
無事に届きましたが、ウイングマークの方しか入ってませんでした。
下の無地のは入ってませんでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 容量 | 5 |
燃料タンクと油温センサーが干渉するため、ほんの少しタンクを持ち上げたかったので、丁度良い商品です。
約10ミリ上がります。
取り付けは至って簡単です。
商品の質感はとても良いですが、取り付けてしまうと見えなくなってしまうのが残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ほんのちょっと前ならゼットの純正パーツは安く出回っていたものですが、昨今の車体価格高騰に伴いパーツも高価になりました。
気軽に純正パーツをカスタムベースにしていたものですが出来なくなりました。
エンブレムをカスタムする為に購入しました。
KAWASAKI の白文字を黒文字にするだけで印象は変わるものです。
品質は問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマル
コンフォート
ノーマル足付き
コンフォート足付き
←ノーマル コンフォート→
←ノーマル コンフォート→
20までのコンフォートシートのレビューでは足付きがかなり悪化、シート幅が広くなっているなどありちょっと躊躇していました。
買って比較してみましたが、足付き感覚的にはほぼ変わらず。実測で20mm高くなっている感じです（写真あり）。
20mmUPですが、数値よりも体感的には同じか5mmくらい上がった？という感じです。
空車1G状態車体垂直でノーマルシートの一番低いところで実測825mm、
同じ条件でコンフォートシート845mmです。
（プリロードは前後ともノーマル位置、ローダウンなどはしていません）
シート単体を机の上に置いて真ん中のクッションゴムがある部分で高さを測ると
ノーマル70mm
コンフォートシート95mm
とシートの厚みがUPしています。
足付きはカメラ位置固定で両足接地車体垂直状態で写真のとおりで、身長161cmでノーマルで足指の付け根まではいかないレベルだったのがコンフォートでわずかに高くなったかも？というくらいで、両足先は接地しているので安心感もあります。
両足ステップに乗せた状態でもシートに圧迫されるなども全くありません。
なによりシートのクッションが格段に良いうえ、表皮も滑りにくくなっているので前の方に滑っていってしまう感じもかなり低減されます。
座り心地も非常にいいです。ただタンデム側は盛り上がった形状なので長時間はグラブバーとかないと疲れそうですね（ノーマルもですが）
シート底板はノーマルと同じものをつかっているようですね。
側面からの写真もカメラ位置、車両位置は固定で撮影してあります。
21モデルの方にはオススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
お手頃価格で品質の良いスクリーンモールを購入できます。
セットになっているステッカーは以前のバージョンの方が見栄えが良かったのではないかと感じたため星4としています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
水漏れやオイル漏れがあるたびに近くのバイク用品店に向かい、キタココンビニパーツの銅ワッシャーを買いに往復1時間。
色んなサイズのものが入った商品は無いものかと思ったところに、本商品を見つけ購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
220個の銅ワッシャーが100均にある感じの入れ物に入っています。
いつ使うことになるのやらと思っていたら、届いた週末の整備中に早速6mmを使いました。
至って普通の銅ワッシャーです。もちろん漏れ等もありませんでした。
でも心の余裕が得られます。なんせ6mmの銅ワッシャーだけでもあと49枚ありますから。笑
【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで1から2枚入りの銅ワッシャーを都度購入していましたが、圧倒的な安心感があります。
22mmの銅ワッシャーなんか人生で使うことがあるのか分かりませんが！
【注意すべきポイントを教えてください】
これだけ数があるとはいえ、特殊なサイズは無いので使う箇所によっては純正品等を買うのが良いかもしれません。
純正品が買える状況にあるのなら、純正品を使うに越したことはないと思います。
【総評】
バイクの整備は自分でする方には持っておくといざという時にバイク用品店に走ることが無くなります。
基本的なサイズはそろっていますが、純正品が買えるなら純正品を買いましょう。
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サイズ：(内径/A)8.5mm ×(外径/B)14mm ×(厚み/C)0.5mm 1個入り
利用車種： RM250
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
オフロードバイクでエンデューロ遊びをしています。
クラッチレバーの上下方向のガタが気になっており、なんかシム的なものないかなーと探していたらこちらの商品を見つけてコレや！！となり購入いたしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
ピボットを外して、清掃後にグリスを薄く塗ってこちらのシムを挟み込めばOKです。
【使ってみていかがでしたか？】
カタカタ上下に動いていたレバーが動かなくなりスムーズに切れるようになりました。
クラッチを多用する走り方と遊び方をしているので大変満足しています。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ピボットの軸径を測ってから買いましょう。一度間違えてM6を買ってしまいました。
ZETAのクラッチパーチはM8でした。。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートのプチカスタムとして手頃な価格なので購入しました。
18年式ニンジャ1000ブラックは赤がポイントでホイルのリムテープ・リアショックが赤色になっていますので、レッドにしました。
赤色がワンポイントになって引き立ちます、小さな物ですが気に入っています。
ボルトがステンレスなのも良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Dトラッカーのノーマルシートでのお尻の痛さに耐えきれず、デイトナのコージーシートに換装しましたが、それでもお尻が痛くなりました。そこでコージーシートにゲルザブを加えたところ、多少痛みは緩和されました。とは言え5,6時間もシッティングで走っていればまた痛み始めめす。無いよりはあったほうがマシ、ほのかに良い感じな品です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
使用していたスクリーンがスクラッチで見えにくくなってしまったため交換しました。
この商品はシールドが非常にクリアで歪みもありません。
今回、念のためワコーズのバリアスコートを塗っていますが、1か月経過時点で取付時の状態が保たれています。
難を言えば、ネオフレキシブルステーの取り付けに少し苦労しました。
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