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外装のインプレッション (全 15405 件中 7561 - 7570 件)

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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

KN企画: CONE-SV-20
M8用 アルミカラーセット(厚さ20mm)
エンジンガード作成の為購入いたしました。
素材、品質 仕上がり、満足です。

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投稿日付: 2016/05/19 20:57
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TT-Rさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ニンジャ 650 | KLX125 | CB250R )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★

荷物を全く積めないグロムにキャリア取付を考えた。グロム用キャリアはホンダ純正と純正同等品と評価されているH2Cが定番だと思ったが、アルミ製で軽量を謳うアイネットを注文してみた。
 届いたキャリアは確かに軽い。公称680gを誇るだけの軽さはある。
 その軽さのために取付も簡単である。取付はシートを外し、ボルト4本を外す。その際にフレームエンドの穴にボルトが落ちる可能性があるので、ガムテープ等で穴をふさいでおくとよろしい。ボルトは奥まっているので、ディープソケットレンチか、エクステを用意するのがよい。ボルト4本を外して、リアフェインダ-ごと、少し後ろに引きながら、下げると、キャリアを滑り込ませる隙間が生まれる。そこにキャリアのベース部を滑り込ませて、ボルト4本を締めると完成である。
 リアタイヤ側から両足でリアフェインダを支え、両手でキャリアの位置決めをすると一人でも無理なく取付できる。
 ボルトの穴はきちんと開いており、やすりで削るなどの余計な作業は必要ない。
 取り付けて思ったのは、意外と高さがあったことだ。乗り降りの際、足で蹴ってしまう。背の低い人には向かないと思う。乗降性を考慮させる方は鉄製で高さがない物を選ばれた方がいいと思う。
 大径アルミ製パイプのキャリアは見た目のワンポイントにもなり、後ろ姿が貧弱なグロムにはちょうど良い。また、整備用スタンドをかける際、ボディを支える取っ手にもなり、整備性が向上したのは意外なメリットだった。
 全体の作りはやや荒いが、アルミ製であることを考えるとコスパは高い。耐荷重性は鉄の方があるので、重い荷物を積まれる方は純正がよろしいかと思う。
 軽量さとアルミゆえのルックスを重視される方で、乗降性が気にならない方にはお勧めである。

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投稿日付: 2016/05/19 09:24
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ケルンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DRAGSTER 800 )

4.0/5

★★★★★

タンクキャップの隙間にゴミが溜まるのを防ぐために購入しました。
タンクキャップの隙間の密閉性が上がって隙間にゴミが貯まらないので良い感じです。
給油の時にタンク内にゴミが入り込むリスクが減ると思います。
取り付けはフォームラバーを挟み込むだけなので非常に簡単です。
ただ、ホームセンターで同じようなスポンジシートを買ってきて自分で作れる気もします。

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投稿日付: 2016/05/18 21:57

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Huricaneさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: VFR1200Xクロスツアラー

4.0/5

★★★★★

以前のバイクに貼り付けていた為購入。粘着力がそこそこなので貼り位置が修正出来ました。ひょっとしたら剥がれ易いかもしれません。色、柄も種類がかなりあるので、自分のバイクに合ったものが見つかると思います。

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投稿日付: 2016/05/18 13:49

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きのぱんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XR600 | CRF250X | FZ8 )

利用車種: XR600

4.0/5

★★★★★

XR600に使用しました。
トリプルツリーの下からタイラップで止めますが、倒立用のマスクなので正立のインナーチューブとは径が合わず、スポンジを噛ましています。上のほうの固定は、アルミ板を切り抜いてトップブリッジからステーを伸ばして固定しています。
バーパットに巻き付ける部分が伸びてはいますが、微妙に短いのでそれを頼りに固定しようとするとうまくいかないかもしれません。
取り付けば抜群にカッコいいので、他車に流用しようとする人は創意工夫で頑張ってください。

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投稿日付: 2016/05/17 22:46

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狩人さん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

ネイキッドに乗っているため、高速の時はまともに風が胸に当たり、必死の運転で大変でしたが、ガイラシールドを取り付けてからは風が半減したように思います。これで長距離ツーリングがこれまで以上に楽しみになりました。また取り付けも説明書に書かれている通りに一つ一つ丁寧に行えば、素人でもできます。
事前に工具は準備してください。サイズはMを購入しましたが、Lでも良かったかなと思っています。

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投稿日付: 2016/05/16 07:48

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S.S-R750さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: GSX-R750 | X350 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

交換後 一般道のみ走行してみると、風の流れが少し変わったと体感できました
形状はノーマルっぽく 自分には好みですが、悪く言えばふつう? 色はクリアにしてみました
メーター回りが 少し明るくなったのは新鮮
もともとメーター周辺ががちゃがちゃしていてると 剥き出しでカッコ悪くなりそうですが 幸い覗けて困るような状態では無かったので気になりません
カタログ写真が無かった為 WEBIKEから問い合わせしていただき 写真を見たうえで購入しました

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投稿日付: 2016/05/15 21:00

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Yさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-6R | ADV150 )

4.0/5

★★★★★

短距離でも自分にとっては効果抜群なのがよくわかります。少しだけシート高が上がって若干前傾姿勢になるので☆1つ減らしましたが、基本的には満足です。

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投稿日付: 2016/05/14 22:40

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ユウスケさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R750 )

4.0/5

★★★★★

ぱっと見の形も悪くなくいい感じだと思います。シートカウルを左右外す用に説明書に書いてありましたが、右側だけで取り付けできました。

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投稿日付: 2016/05/14 19:03

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ユウスケさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R750 )

4.0/5

★★★★★

これ貼るだけで全然滑らなくなりました。もっとはやく付けておけばよかったと思うくらいです。真ん中に貼るパットも付いてきてロゴ入りでいい感じでした。

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投稿日付: 2016/05/14 18:59

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