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色々と、取付けに苦労されている方が多い様なので、若干、心配でしたが、仮組みの際に他の取付け部位との調整を慎重に行いながら進めたら、意外とアッサリ取付けできました（結構、時間は掛かります）。
なお、社外マフラーの場合、マフラーステー装着用のボルト穴がバッティングする可能性があるので、注意が必要です。当方、ヨシムラRS-4Jを装着してますが、5mmのスペーサーが必要でした。
デザインが秀逸なので、気に入ってます。
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4.0/5
商品到着までに2ヶ月半待ちました
ボルト位置にバリはありましたが塗装ボケや欠けも無く良い買い物をしたと思います
他社メーカー製綾織りカーボンとの組み合わせでしたが問題はありませんでした
この様な商品で純正の様に装着出来るとは思っていませんので案の定隙間がありますがスポンジテープが付属されていたの埋めてあります
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4.0/5
購入前にインプレッション等をいろいろ見て決めたので、何の問題もなくすんなりと、取り付けできました。サイドカバーの加工については、
1.サイドカバーを外す前にシート取り付けステーとサイドカバーの隙間を測る。
2.クラブバーキャリアを一度仮付けし、クラブバーキャリアのステーがサイドカバーにあたる位置に印を入れる。
3.シート取り付けステーからクラブバーキャリアのステーまでの距離を測り増えた分プラスαーでカット。
サイドカバーはカッターナイフで簡単にカットできます。これで一発でジャストフイットでした。所要時間は20分ほどでした。総合評価は、ネジの増し締めの事を注意として書くのならスプリングワッシャー等を入れてくれればなーとの思いで、星4つです。
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新車(JA10)で購入と同時にwebikeさんでキャリアとセットで購入しました。
目的は普段の買い物用です。
取り付けはあらかじめ付いているボルトと差し替えで取り付けて超簡単。
バスケットの網目が細かいので小物でも入れられます。
容量はヘルメット1つ入るくらいでしょうか？
自転車のかごと同じ様な大きさです。
大きな荷物は積めないですが、これがあると多少は荷物が積めるので便利です。
ということで星4つ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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純正リアフェンダーは非常に短く、リア周りが泥だらけになってしまうので購入しました。
装着後、サス周辺の泥ハネは大きく改善されましたが、テールカウル周辺の飛び跳ねはしょうがないようです。こまめに拭き上げるようにしています。
右側のスイングアームに干渉していた部分があった為少々削りましたが、
全体的な製品制度は中々良いかと。カーボンの編み目も美しく成型されています。
（カーボンの編み目の綺麗・汚いは個体差が結構あるようです...）
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4.0/5
今までは他メーカー「M○○」をもっぱら使用していましが、こちらでこのメーカーを見つけ形状が気に入ったので購入してみました。取り付けてみると車両と非常にマッチして格好がいいです。ですが作りが弱冠粗い気がします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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様々なメーカーがありますが、定評のあるゼログラビティ製のスクリーンを選択しました。
R1の場合、ミラーを外すだけで取り付けできますが
その際にカウル上部の爪が折れることがあるので、十分ご注意ください。
防風性は良好です!! 歪みもなくGoproといったカメラでの撮影も問題なく綺麗に映ります。
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フォークデカールをフォークのアウターチューブに貼ってみました。
SR400のアウターチューブだとデカールが少し大きいみたいですね。もっと大きいフォークのが似合いそうな気がします。これは画像を参考にしてもらえればと思います。
さて、デカール自体は薄々素材でできていますのでフォークのような円筒形な物体にも容易に貼ることができました、貼る事前準備としてパーツクリーナー等で油分をしっかりと取り除いておくことでしょうか。
あとは、耐候性がどれほど持つのか期待しています。
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市販されている中では車体との隙間が少なかったのと角度が決め手で購入しました、出来ればもう少し車体との隙間が無い方が好みですがおおむね満足しています、ただ4月からの法改正での上では角度が危ないと思います
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今回、こけてしまったので仕方なくカウル交換となりました。
効果としてフロントのインナーパネルがなくなったので、温度の上がり方が以前より良くなったようです。
カウル自体はFRP製なので純正品よりはかなり軽いです。
取り付けに関してですが、やはり多少の加工は必要になります。
フルステア時に当たる所は削るようになりますが、それほどたいしたことは無いです。
純正でも気になるヘッドライトとの段差はさらにひどくなっています。
塗装をするときにでも、かましもので調整してみようと思っています。
商品全体としては、悪くないと思います。
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