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4.0/5
ねじれも無く塗装もきれいでした。
欲を言えば取説がカラーだったら、もっとわかりやすく取り付けられると思います。
取付時間は約30分くらいでできました。
注文から納品まで早く梱包も丁寧でした。
機会があればまた利用しようと思います。
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4.0/5
GSR250用のリアボックスステーですが、何社か発売されているなかで、GIVI製を選びました。どこのHPでもイメージ画像しかないので、どんな形状かわかりませんでしたが、写真のような感じのステーです。取り付けの際に穴の位置が合わないなどのトラブルもなく、リアカウルに穴あけ加工以外はすんなり取り付けできました。
かなりしっかりとした作りで頑丈です！
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再利用はしたくないブレーキライン用なので、新品に交換。
ホース、バンジョーと合わせて同じメーカーで統一しました。
気持ちの問題ですが、統一感があっていいのではないでしょうか。
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4.0/5
純正タンクがもともと傷だらけだったため、今回、思い切ってドレミコレクションを選びました！一気に雰囲気が変わりました！取り付けに際しキャップの部分が苦戦しました。全体的にもう少しわかりやすい説明書があると助かります。発注してすぐ出荷になったので良かったです
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いやー、びっくりするくらい風防効果が高い。
TMAXのデイトナショートスクリーンはストリートでスタイルを壊したくない。
しかし高速を使うツーリングでは風防が欲しい。
ならばこのような取り外し出来るものはどうだろうと付けてみた。
100キロ位から首元が苦しいがこいつはそれが無くなった。
しかも程よい感じに風が当たるので乱気流の発生がない。
こいつは一万ちょいで少し高いがいい買いもんをした。
しかしスクリーンを留めてるイモネジが一個走行中に吹っ飛んで行った。
これ、いかんでしょ。
まあホムセンで買い足せばいいだけなんだが・・・
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4.0/5
夜林道へ出掛ける等、夜間乗ることが多いので、純正の小さなテールランプでは心許ないので追加ストップランプとして取り付けました。純正のリフレクターと同じサイズ、同じ取り付け穴径で配線用の穴を追加しただけで、後付け感なく取り付けられました。
ストップランプ側の点灯は充分の視認性が確保出来ます。リフレクターとしては機能しないかな。
レンズの縁など、作りはあまり良くないですが値段も安いので充分です。一応配線の出ている穴に粘土で防水処理して取り付けました。
また壊れたらリピートしたいと思います。
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4.0/5
オークションなどでも売られていますが、コストはほとんど変わりません。品質面、本当に購入出来るのかというオークションで不安な思いを持ったまま購入するなら、よほどこちらで購入させて頂いたほうが安心出来ます。品物的にはアクリルなので耐久性が如何ほどか時間をかけて見て行きたいところです。
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前々回のシート張替えではアルバの青パイピングの張替えシートカバーを使用していましたが、パイピングの合皮が一年ももたずに色あせ。
で、前回はグロンドマンの青パイピングをチョイスしました。
パイピングはビニールで少し安っぽい感じもしましたが、一年半以上はもちました。
パイピングの色あせは、どの素材でもある程度しかたないのかな。
で、それにともなって、再びグロンドマンのシートカバーをチョイス！
少し高いが、エンボス仕様にしました♪
張替えは三回目とあって30分かからず終了♪
エンボス仕様がカスタム感が出て良い感じです♪
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4.0/5
シートロックシリンダーが割れるというので、それの対策で削り出しの部品だそうです。
非常に作りがよくて満足しています。
説明書も写真つきで分かりやすく非常こだわって作っているのが伝わってきました。
しかし写真がモノクロで分かりにくい場所が1つありましたが、それ以外は非常に満足しております。
使った感想は多少シートロックが回しやすくなりました。
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留めボルト(写真)のキャップが、装着翌日の高速走行他＆#8265;で外れた。実際には道路に落ちずメーター付近に引っ掛かっていたので、紛失にはならなかった。
気がつき、ビニールテープで補強しました。
装着後のスタイルは、申し分なし。防風、防雨効果も期待通り。買って良かった。
ボルトキャップは、最初からなんかしら落ちないように留めておいた方が良いかも。
個体差有るかもなので。
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