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XLR250（MD22）のフェンダーレス化の為に購入。
STDの出っ張って下に延びたナンバーフェンダーが非常に格好悪いのでこの商品を取り付ける事にしました。
尾灯と一体化になっているのでフェンダーレス化する場合同時に別途尾灯も購入交換する必要があります。
XLRやXR系の定番と言えばやはりラフロです。
同社のラリー190Sテールランプとのコンビネーションで完璧。
交換後は見た目が逆車のXR250R（ME06）の様な風貌になりとてもスッキリスマートで格好イイです。
取り付けに関してはSTDフェンダーに穴空け加工する必要があります。
加工と言っても単純な穴空けするだけなので簡単です。
このナンバーステーは蝶ネジで固定するので使用用途によって簡単に脱着出来ます。
コース走行等する場合、ナンバーを外して走行したい場合簡単に外せるので転倒によるナンバープレートの変形損傷を防げるので非常に便利です。
見た目、機能性、コスパ、全てにおいて満足出来る一品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
FIモンキーのマフラーをダウンタイプに変更のため、購入しました。
思ったよりも軽く、色もシックにまとまっております。
シルバーの部分はツヤはなしです。
形状・見た目最高です。
が・・・やはり値段がネックだと思います。
もう少し安くなれば手が出しやすいかと思います。
予算が許す限りお勧めできる商品です。
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5.0/5
NINJA250Rを新車で購入し納車するまでに必要と感じ購入を決意しました。いろいろなメーカーから出ているので悩みましたがWebikeのインプレッションを参考にした結果コワースに決めました。
取り付けですが、インプレッションにあったように多少の穴のズレはありましたが自分は丸ヤスリで穴を少し長穴する程度で大丈夫でした。かなりカッコイイ見た目になり満足しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
もともとはカーボンのタンクパッドが傷つきクリア禿ができてしまい、クリア浮きを防ぐためと傷を隠すために購入しましたが、想像より小さかったためドレスアップとして使用しました。
写真はリムテープがさびしかったため貼ったものです。ステッカーの小ささから色々なところで活躍し、その人なりの使用方法の可能性が与えられていると思います。また日用品(携帯電話等)にも貼っていますが、なかなか格好良く良いと思います。
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5.0/5
この商品を取り付けることによりフェンダーを下げれます。泥が軽減され大変満足です。コーナリングのぶれも少なくなったように感じます。
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5.0/5
ノーマルだと切りっぱなしに見えるアッパーカウルが気になっていたので、取り付けた所イメージ通りきれいにまとまって満足しています。
納品してもらう際に年式・カラーを伝えて塗装してもらいましたが、純正カウルとも違和感なかったです。
他の人から見たらパッと見てカスタムしていると解らないかも知れませんが、逆にそこが気に入っています。
取り付けはネジと両面テープで、前側を両面テープで留め、後ろ側は純正アッパーカウル取り付け用のネジで共締めでした。前側が両面テープ付けでしたがバタついたりすることもなく問題なく付きました。
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評判のいいシムズのチェーンケースです。
純正のぼってりしたものからかなりスッキリしました。
リアサスとのクリアランスが広めで、ローダウンサスをつけていますが、干渉はまったくありません。
幅広いリアサスに対応できそうです。
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5.0/5
気になってたので購入。早速、取り付けてみました。
ホーンが当たるたるので別のところ移設しました。取り付け後走行してみましたが、バタつきません。ボリュームがあって尖がっててかっこいいです。色も純正のリアフェンダーと同じです。
商品の画像にあるサイクラステッカーでも入っていればもっとよかったです。
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5.0/5
好きなショップメーカーですが、パーツは高価でなかなか購入できませんが、サポーターステッカーとして貼っています。
いつかは・・・トリスタのバックステップ！（笑
シールの作りは非常に良いです。
切り抜きステッカーではないので耐久性は期待できます。
フィルムの皮膜はかなり分厚く見えるので、多少手が触れる場所に貼り付けても大丈夫だと思います。
私はシートカウルの純正ステッカーの替わりに貼りました。
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まず第一印象、かっこいい！
純正に比べて盛り上がり、迫力もましたような気がします。
取り付けは簡単で、ミラーを外し取り付けるだけ。
まだ試し乗りはしてませんが、風防効果もかなり期待できると思います。
ETCをつけてますが、メーター上に配置したアンテナもゆとりができました。
値段もお手ごろ、買ってよかった！
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