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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
天を向いているキャップボルトに雨や洗車水が溜まるのを防ぐために購入しました。
取り付けは嵌めてゴムハンマーで軽く叩けば良好です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正スクリーン
コルサ
純正スクリーン
コルサ
黒いシールを裏から貼りました。
純正より防風効果のあるスクリーンが欲しくてこの商品を選びました。
純正は、高速走行時にかなり伏せていないと風が当たり辛かったのですが、交換後だいぶ楽になりました。
見た目にも不自然さはなく、注意深く見なければ違和感は全くありません。
取付けに関しては、特に穴位置の調整などしなくても、ポン付けできました。但し、ウェルナットは純正新品を用意しました。
他の方がコメントしてるように、スクリーンの前方部分に何も貼られていないので、メーター裏が丸見えになってしまいます。私は、黒いシールを貼って純正風にしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ステップのすぐ上のフレームの穴の化粧キャップです。
プチカスタム？、見た目よくなります？。
４ｍｍのｋ六角レンチで簡単に５分で完了です,製品精度がよく隙間なくピッタリです。
２年経ちますが色落ちも無く良い製品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
コーティングで輝きがすごい。純正品と比較し少し厚みがあるが強度がアップしてる。メーカーの実験映像を見てすごいと思い、これに決めた。上下の長さ純正品とほぼ同じ物を購入した。色もクリアにした。まだ走ってないので風の巻き込みの様子などは分かりません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
フロントスクリーンとして使用しています。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはないですが六角レンチが必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
風防効果はほぼなくてあくまでかっこよさだけを追求ですね。風防効果を必要とするならこのスクリーン上のエクステンションスクリーンをつけるといいでしょう。
【付属品はついていましたか？】
取付け用ステーとネジ類がついています。
【期待外れな点はありましたか？】
風防効果はほとんどなかった。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書があり、わかりやすくそのとおりにすれば完成します。必要に応じてネジロック DAYTONA:デイトナ 商品番号：96354 など使用してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
タンクのニーグリップパッドとして購入。タンク傷防止の面でも役立つ効果も考えて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
貼付け時には事前に位置決めをしっかりとしないと、貼り直す原因にもあるので注意が必要。
たぶん、貼り直しは粘着力が落ちるからくれぐれも位置決めは慎重に実施しなければならないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
あるとなしでは大違い。ニーグリップがしやすいため、腕の疲れも減少しました。
低速時の切り返しでもニーグリップがしやすくなったので、乗りやすくなった感じがします。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
貼り付けに関する説明書（日本語版）があれば良かったなと思いました。
【その他】
取付けのポイントやコツは、一気に裏シートを剥して貼り付けるのではなく、端から徐々に貼る方が気泡が入ら
なくて良い。また、冬場や気温が低いと裏の粘着剤がパッドから剥がれやすくなりますので、ヒートガンやドラ
イヤーでパッド自体を温めてから裏シートを剥した方が良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サーキット用でタンデムしないし、荷物も積まないので左側リアをスッキリさせたくて購入。レーサーっぽくなってカッコいい。小さいかなと心配していたサイズも一般的なタイダウンフックなら２つかけれます。（太いものは辛いかもしれませんが、私が持っているものはどれも２つかけれてます。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
08隼に取り付けました。
デュラボルトと組み合わせ。
色々なキャップデカールがありますが、厚さや質感はさすが純正オプション品。
大変満足のいく商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ここの方が実際のライディングで当たる場所なので、効果は大きいです。
説明書とは違いますが下側に貼ってます。
某有名メーカーのものは高過ぎるので、類似商品を探していたら見付けたので購入しました。あまり知らなかったのですが、マン島TTレースやEWCでも使われているそうで実績ありですね。
裁断は綺麗にされていてサイズも問題ありません。
今時期は真夏ですが、心配していた両面テープもきちんと脱脂してますのでキッチリと付いています。(他車は知りませんが、848は冬場でもタンクが平気でホカホカになります。)以前使っていた類似商品の安物はすぐに剥がれてきましたので、やはりきちんとしています。
裁断された物が２種類入っており説明書とは違いますが、タンクの下側に貼っています。実際当たるのは下側の方が多いので効果はアップしています。
グリップ力は十分で、イボイボではないので痛くもありません。街乗りはもちろん、ハードブレーキングやハングオフの時の引っ掛けにとても重宝します。
あ、説明文にもあったように「材料に由来するものなのか、パッケージを開封したときに独特の甘ーい香りがします。」は本当でした。なーんか良い香りです。
ぜひご体感あれ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
両サイド１２個の交換となりますので、結構イイお値段
となりますが、満足感は高いと思います。
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