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スクリーンカラー：クリア | スクリーンタイプ：AERO | カラー：メタリックシャンパンゴールド
利用車種： ZR-7/S
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
zr-7（ネイキッド）で高速走行の風が辛くて購入。
人それぞれ好みがあると思いますが、個人的にネイキッドにビキニカウルは見た目的に絶対NGでした。
ただ、風は避けたい、メーターバイザーはビキニカウル以上に嫌いということで色々物色。
その中で塗装をした状態で売ってもらえるこちらを発見。
純正カラーを指定すれば純正品？と思う品質で届きました、これが一番の衝撃。
取り付けに関しては説明にもありますがかなりタイトです、無理やりつける感はありますが、つけてしまえば純正でついていたかのような仕上がり。
そして高速道路に乗るとコレがあると全く違います、お腹に風が当たらず非常に楽、ついでにタンクバッグも風を受けず安定します。
総じて大正解な買い物でした、高速に乗る機会があるなら導入検討の価値ありです。
（ただ、やはりあるか無いかだと無い方が見た目的には好き…）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ちょと拘り
こんな感じで収めてみました。
ノーマルウインカー流用なので配線ｷﾞﾎﾞｼで延長接続、
ロゴ
一寸、高価だけどスタイル、取り付け安さなど総合的に大満足です。写真では見難いですが、Gクラフトのロゴもこだわり感がいいですね。ただノーマルウインカーを流用する場合シート下のシャーシ内に収めるには配線延長が必要です。まだ取り付けて１週間ですかボルトの緩み無いです。状況によって、ネジロック入れればかなです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ナンバーの文字を隠すことなく取り付けできます。
スペーサーが付属しているのでグラつきもなし
モンキー125に使用しています。
文字が隠れないように自賠責シールを貼ろうとするとどうしてもフチのでっぱりにかかってしまい角が剥がれやすくなってしまいますが、この商品は平面で貼れるのでしっかり貼り付けることができます。
小さいパーツですが、ピンクのナンバーに黒が入って良いアクセントになっていると思います。
商品自体も大変綺麗に仕上げられていて、スペーサーも付属しているので取り付け後にグラグラすることもなく満足しています。
ナンバー取得時に付属するボルトは+ドライバーで簡単に外せますが、この商品には六角で締めるタイプのボルトが付属してますのでいたずら防止に一役買っている＆見た目がスマートになる点も良いですね。
構造上、手で少し力を加えると回転しますがエンジンの振動で回転することはありません。
少し値段は高いですが、その分取り付け後の満足度も高い商品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目から綾織り、スーパーコートで探していたら Webikeだけ在庫があったので購入
説明の適合車種では ニンジャ1000 (Z1000SX)17-20ですが ニンジャ1000sx 20-21でも
取り付け形状は変わらないので問題なく装着できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
シート生地がやわらかく、接着材も強力で
ぴったり貼り付けができました。
真夏日に取り付けたのもよかったのかもしれません。
冬場や温度の低いときはあたためると作業しやすいです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これほど効果を体験できるとは思いませんでした。真夏でも暑さしらず、蒸れ知らずで快適そのもの！
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ウェビックさんで取り扱っているのがすごくイイです、何かのついでに買えば送料無料！
トランポに貼り付け直射日光当たりっぱなし、雨ざらし、一年弱経ちますが全く問題無し。
イイ加減なステッカー（車用では無い）を使うとすぐに色褪せたり剥がれたりしますが、コレはキチンとしたやつでした。
みっみっ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
デザインの一新された新型GSX-S1000が発表されたこともあり、旧型用のウインドアーマ?は今のうちに買っておこうと思いセ‐ル中だったので勢いで購入。
ヨシムラ製品であるので作りは上質で満足のいくもの。一般道ではシールドの恩恵は感じにくいですが、高速道路を走った際には体に当たる風が軽減され、走行後の疲労感が少なかったと感じました。
装着の際シールドステ‐を固定するためにカウルへの穴あけ加工が必要です。難しくはないので丁寧な作業を行えば問題ないと思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CBR250R（MC19）への導入に続き、TZR250（1KT）にも導入しました。
取付は1分（笑）
MC19の時のインプレにも書きましたが、最近の車種には付いてますので、まぁあった方がいいんでしょう（笑）
別に飛び石で傷がついたとかじゃないですが、古い子たちは、色々と大事にしてあげなければいけないですからねぇ（笑）
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フェンダーと同じ位、後ろに長いので付けてます感強め。飾りじゃ無い、実用派向け
説明書に取り付け部ごとに写真載ってるので、間違わない限り誰でも組めます。キャリアはしっかりした作りだと思う。タンデムもするので、タンデムグリップ付きは嬉しい。トップケース嫌いな人には不必要アイテムだけど、私はかなり満足してます。ちなみに、左右にメットホルダー付けられるけど、ホルダーは付いて無いので必要な人は買って下さい。
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