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S1000RR 2015のアンダーカウルに施工してみた。
加工は簡単でニッパーで切断。
机の角で折り曲げ。
ホットボンド（グルーガン）で固定。
グルーガンはダイソーで200円で購入できる。
また取り外しも簡単にできるからシリコンよりお勧め！
加工が簡単なので誰にでも扱える良い商品だが、あまりにも価格が高い。
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4.0/5
VO2ネイキッドエアインテークキットと同時購入です。
ブラックのスカルキャップクラウンのカバーの方を付けている方々が多いのでこちらにしてみました。
黒いエンジンにメッキは合わないかなと思いましたが ワンポイントになりいい感じです。
品質もクロームメッキの質が良くピカピカの鏡面で満足しています！
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4.0/5
前から欲しかったのでセールの時に購入しました。見た目は良くなったんですが音がちょっと気になるかなぁ(^^;;取り付けは簡単でチェーンの掃除も一緒にして1時間くらいでした。音の事があるんで星4つです(^^)
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取り付けは 非常に簡単で
後は 強度が どの程度あるかですが
まだ つけたばかりなので 不明です。
しかしながら 見た目 リヤボックスを 付けても
悪くないので 良いです。
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4.0/5
純正の長いフェンダーが嫌だったため、こちらの商品を購入しました。
当方、バイクの知識に関して全くないですが、取り付けられました。作業時間は2時間かかりました。
慣れれば30分でできると思います。
YZF-R25 フェンダーレス化で調べれば、取り付け法のわかりやすいブログが出てくるのでそちらを参考にすればよいと思います。
リフレクター(反射板)がついてなかったので、追加で購入しないと取り締まられてしまいます。
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装着方法は素人でもできると思いますが、説明書は英語表記で写真もわかりづらいです。
このアンダーカウルは2枚構成なのですが、その継ぎ目の精度はよくありません。私は継ぎ目を留めるボルトの2つの内1つをあえて使いませんでした。2つ使ってしまうと継ぎ目が大きく歪むためです。ボルトを1つ外すことで多少は歪みがやわらぎますがカウルが脱落してしまうことはないと思います。
ほかのインプレにもあるように少し横幅が広いですが見た目は良いと思います。友人はメッシュの部分がかっこいいと言っていました。
値段的にもありだと思います。
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4.0/5
カーボン製タンクパッドを着装しており、それに合わせてドレスアップするために購入を決めました。注意書きのとおり、脂分、汚れを落として貼り付けたまでは良かったのですが、製品紹介の写真が大きさ的にタンクキャップにピッタリと貼り付けられるように見えたので、中心から外部の順に上部に基準をおいて貼り付けたところ、下部に隙間ができ、少し失敗してしまいました。
きちんと仮置きしてから貼り付ければ良かったと思います。張り付きが強力なので一発勝負のつもりでやらないとダメです。
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4.0/5
アウトレットで価格が安くなった為購入しました。作りも悪くなくドレスアップに効果があり合格点です。しかし、ネジ1本で止めているだけですので、今後走行中に振動等で脱落しないか少し心配です。場合によっては、両面テープを使用することも考えています。
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ぶっちゃけアチェルビスのパクり商品だが、仕上げも美しくコスパも高い。
流通もいいのでアチェルビスより手に入りやすいだろう。
ただ信頼のジータだが、この商品に限っては穴明けの位置が微妙だった。
3ミリほど取り付けベースとズレがあり、相当な力技でボルトをねじ込んだ。
力の無い女子や草食男子では取り付けに苦労することだろう。
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ナンバープレートの掃除が楽になるかと購入しましたが…
リフレクターを付けることを忘れており…リフレクター付きの商品もあることも後から知り…
購入ミスしてしまいましたが、せっかくなので使ってます。
ナンバーの裏面が汚れないのは良いですが、少し重いのが気になります。
ナンバープレートはベースに両面テープで貼付け又は、スポンジなどを挟まないとビビリ音が出ます。
頑丈なだけに、ブーツで引っ掛けたり、バイク倒しても？簡単には曲がりません。という事は…曲がるぐらいの衝撃を加えると、ナンバー以外の所に負担がかかる？
壊れる？など考えてしまいますが…
日頃のメンテナンスを考えれば、利点の方が大きいように感じます。
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