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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シートでは50kmも走らずに尾骨のあたりが痛くなっていたが、交換後は200km走っても全然痛くならなくなった。
もともと純正ハイシートの評判がよいのは知っていたが高い買い物なので迷っていたが、これなら早々に迷わず替えればよかった…。
ただし、着座位置がミラーの合わせ直さないといけないくら上がるため足つき性は若干悪くなります。
しかし尻痛がなくなるのであれば替えない手はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アクリポイント製スクリーンを使用していますが、ノーマルに重ねて装着する為、スクリーンが二重になるのが気になっていました。そこにこの商品が発売されたのですぐに購入。精度も良くて取り付けも簡単、メーター周りの質感も向上しスッキリした見た目になり、満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
標準のシートと形状の差はまったくありません。
単純に表面の柄がダイヤステッチ風になっているだけです。
もう一台のバイクがこのデザインなので、合わせてみました。
見た目はほんの少しだけ華やかになります。
本物のステッチではなく型押しの模様なので雨染みの心配もありません。
ゲルザブ等かぶせてしまうと見えなくなってしまいますが・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
左後ろの取付穴の上部を削って汎用ステーをぴっちり固定 約30㎜程穴を上に移動
TL1000Sに取付
前後左右で4箇所で取付けるようで、前側左右を固定するコの字ステーにカウル本体を固定すると後ろ側左右の高さが合わず。
当初、より高かった左後ろであるサイドスタンドsw固定穴に合わせようと思い、加工を始めました。
TLには前バンク直下にオイルクーラーが付いているのですが、後ろを上げるとカウル本体と干渉、削ることにしました。
しかし結局は低い位置にマウントした方がカッコいいと思い直し(昭和のシャコタン信仰)、右後ろであるケースカバーに追加したステーの固定穴に高さを合わせて左後ろはホムセンで購入した適当なステーで延長しました。(画像参照)
後ろを下げるとオイルクーラー周り削る必要なかった…
と色々加工作業やホムセンへの買い物等ありましたが、個人的には特に精度が悪いとは思いません。
学生の頃、自動車部の先輩が安物エアロバンパーを買ってきてFRP加工祭りをしていたのを思えば楽なものです。
削った作業は電動リューターを使いましたが金属ヤスリで手削りでも簡単です。
細かな小傷も手作り感があって良い??
それに何よりカッコいい！
取付けた姿を見たらそこそこする価格と3ヶ月ちょいかかった納期も吹っ飛びます。
効果アリ評価は本人の満足度の効果です♪
何よりこんな古い不人気車の部品を今も生産してくれている事に感謝です。
でも例えば工具の無い初心者さんは、素直に融通の効くバイク屋さんやベテランライダーに助けて貰った方が良いかもしれませんね。
あーそうそう、これだけはマジカルさんに伝えたい。
右後ろのステーをケースに固定するための付属しているM6キャップボルト、長さが足りません。
自分は5㎜長い物を買って使いました。
簡単な事なので今後対応ください。
ウェビックさん
納期が3ヶ月以上と長いからか、打ち合わせもなく勝手にキャンセルにしたり、3ヶ月経った7月半ばにそろそろどうかな？と納期確認したら9月上旬です、と言われコロナ恐るべし！とショックを受けた直後に商品届いたり色々笑わせてもらいました。
商品には満足しているし個人的に全然怒っていませんが正直企業としては…
しっかりしてくださいね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
どうにもノーマルの尻尾が気にくわなくて納車前に購入し、納車日に装着。ノーマルの長いフェンダーいる？
キリッと締まった尻になり大満足です。
デイトナ独特の形状も個人的には◎。材質も鉄で質実剛健な感じで○。説明書も分かりやすかった○。梱包も部品毎にされており○。
ただナンバー灯の配線をフレームに這わせて隠そうとしたら、付属品では微妙に長さが足りなかった…
なので延長コードを作成しました。そこだけが不満と言えば不満△。
後はウィンカーかな… フェンダーレスキットの良さを殺してる気がする
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
リアボックス取り付けのために購入。
説明書みながらすれば、それほど難しく作業ではないです。
５２リットルのボックス取り付けツーリングだけでなく普段使いでも大変役立ってます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ホンダ純正アクセサリーとデイトナ製と比較しましたが
まず純正は割高、デイトナはデザインが不満ということで
このキジマ製を選びました。何よりこのパイプ感が車体とマッチ。
取り付けボルトから唐突に立ち上がることなく水平ラインを繋げてから
緩やかに立ち上げるこのデザイン性が秀逸。ツーリングバッグ積載のために
取り付け、普段はキャリアごと外して乗ろうと考えてましたが
これならアリです。アリ寄りのアリ。レブルがレブルでいられます。
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タイプ：綾織ドライカーボン(DC)／クリア塗装済
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボン製品で外観、綺麗で満足し取付も加工無しで大変、満足です、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
クリアタイプは気泡が入ると目立ってしまう点が選び難さでもありますが、気泡を入れずに貼れますと、このパッドはタンクの美しさを引き立てます。
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写真貼り付け忘れておりました。
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