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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ただ挿すだけ。ワンポイントに！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
レース開催時や、オフロードを体験してみたい人向けにレンタル車両を用意しています。
最近ミニモトハードエンデューロが流行っていますが、避けて通れないのがフェンダーの破損です。
また、初心者向けのレースで貸し出す時も帰ってくると三段シート風になっていたりも。。
純正よりも値段が安いですし、いちいち部品番号を調べて見積りのページに入れてというのがめんどくさいのでこちらを購入いたしました。
ホワイトやブラックなどの純正にはないカラーを選べるのも社外品のいいところだと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
シート外して数個ぼボルトを外せばOK
【使ってみていかがでしたか？】
社外だからすぐに折れるなんてこともありません
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
洗車後に毎回シリコンを吹いておくと光沢が続きます。
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カラー：クリア/グラデーション無し
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
純正より上方向に長くなら風防効果が上がり満足してます。
ただ、注文から手元に届くまで3?4ヵ月かかり
忘れた頃に届きました。
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NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ
NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ : リアフェンダー TYPE-3(190/55サイズ対応) セミグロス
￥45,354 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
装着イメージ
横側 タイヤセンター付近までカバーされてます
後側 チェーン付近も広範囲までカバーされています。
斜後側
気になるブレーキラインのホルダーと隙間は確保できています。
【使用状況を教えてください】
使用中。装着から4年ほど経過。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
セミグロスを選びましたがイメージより外観の質感が高かった。クリアコーティングされてます。
【取付けは難しかったですか？】
スタンドを立てた状態でも意外とスペースがあるので、ジャッキで上げないといけない車種より作業はやりやすかったですが、チェーンカバー、マフラーを外したりブレーキラインの所がせまいので時間はかかります。
フィッティングですが相変わらずこのブランドの製品は精度が高く、取付穴を広げたり本体を曲げたりするような加工がない所は優秀です。そのため取付けで困ることはありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマル状態で雨天の中を走ろうものならばフェンダー内はドロドロでサスペンションも汚れてしまいます。これを付けてからは格段に改善され、ドロドロになる範囲はフェンダー後端やナンバー裏付近だけでほぼ済みます。
【付属品はついていましたか？】
ブランド名ステッカー
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：写真を撮り忘れましたがリヤフェンダーにはスイングアームに接触する部分の表面保護の為、緩衝材として５mmくらいのエプトシールを付けています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6Vゴリラにサイズピッタリです。
価格も安い！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正のフェンダーはどお考えても大きすぎだし重すぎです。
これでデザインすっきりです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
効果は薄いが、見た目は最高です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
穴あけ作業は面倒ですが、どのキャリアを付けるにも必要だと思うので仕方がないと思います
リアシートからフラットに伸びている事が購入条件であり、当商品とキジマさんの物で迷いましたが形状的にこちらにしました
対荷重はあまり大きくないのでボックスを付けずにキャンプバックやテントなどを積むには向いていると思います
どこのキャリアもシートからの段差の大きさはわかりにくいので、キャリア選びは迷いましたが当商品はキレイに積載出来ると思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用用途】
オフロード（クロスカントリー・ハードエンデューロ）の走行時に、スタックして助けてもらう時のために装着
【選択・購入した動機や理由】
エンデューロレースやオフロードコースでも取り付けている車両がとても多いそうで、「どのメーカーのを買うといいですか？」と聞いたところ、本製品をオススメされました。
安くて丈夫で取り付けがカンタンなのが人気なのだそう。
ワンポイントの黄色のロゴもいいですね。
【取付に際して】
フロントフォークを抜かなくても取り付けられるカンタンさ！
でもその分、金具が存在するので引っ張り方や取り付ける場所次第ではフォークのアウターに傷が入ることがあるかもしれません。
もっとも私の車両はそんなこと気にしないくらいのボロさなので、どんな時でも角度でもガンガン引っ張っています。
【装着・使用感】
取り付けた効果は絶大です！
スタックしたり転倒したりした時に、なかなか持つところがないオフロードバイクですが、これをフロントフォーク部やシート後部に取り付けることで復帰が容易になります。
特に外部の人に助けてもらうときには、このベルトの装着が「マナーである」とされるほどなんだそう（笑）
たしかにそれくらい効果がある製品です。
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
【使用用途】
ホイールコンバートに伴うアクスルシャフト径変更のため
12mmのアクスルシャフトに入れることで外径15mmのシャフトとして使用することができる
【選択・購入した動機や理由】
カブシリーズにはアクスルシャフト径が太い車種と細い車種があるのですが、元の車種とは異なる径のシャフトに対応した純正ホイールを流用するカスタムを試みました。
スイングアームの穴径が15mmのところ、ホイール側のベアリング穴径は12mmでどうしたものかと考え、その径に対応したカラーがあれば流用可能と判断。
12mmのシャフトに入れることで外径が15mmになるなんていう都合の良いカラーが存在するのだろうか？と検索してみると・・・あるじゃないですか！
さすがK-CONパーツは様々なバイクカスタムに対応した小物類をラインナップしてくれていて、素晴らしいと思いました。
【装着・使用感】
比較的に加工が容易で切断も安いカナノコですることができました。
ヤスリで断面も滑らかにするのも楽でした。
取り付け後も問題なく走行できているので、強度も十分にあると思われます。
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