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外装のインプレッション (全 15390 件中 7871 - 7880 件)

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ZangekiOnBikesさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-10 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは説明書をみなくても簡単に装着できました。メッシュが目立つのでなかなか良いと思います。右側のホースステーは二つのペンチで楽に開きました。

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投稿日付: 2015/12/14 13:24

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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

ホンダ ジュリオに使用。
この価格のナンバープレートだとほとんどがスチール製で放っておくとすぐに錆びてしまいますが、こいつはステンレス製で大丈夫です。
少し台形になっておりレトロな形のジュリオになかなか似合います。
プレート枠が鋭くて取り付け時や洗車時に手を切らないように注意が必要です。もう少し深く巻き加工してほしいですね。自分はヤスリがけで対処しました。

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投稿日付: 2015/12/14 01:58

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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

ステンレスの袋ナットは売っておらず、やっと見つけましたので、購入しました。
これで、錆びることもなく、満足しております。
もう少し安いと助かります。

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投稿日付: 2015/12/13 09:51

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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

ステンレスの黒色のボルトナットは、なかなか売っていません。
特に、袋ナットは売っておらず、やっと見つけましたので、購入しました。もう少し安いと助かります。

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投稿日付: 2015/12/13 09:49

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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

ステンレスの黒色のボルトナットは、あまり発売されてません。
特に、フランジ付きナットや、フランジ付き袋ナットは、なかなか購入できません。
やっと見つけましたので購入しましたが、もう少し安いと、うれしいです。

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投稿日付: 2015/12/13 09:45

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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

4.0/5

★★★★★

キャリアとして荷物の積載性能は純正以上に少なくなってしまうが、車体を動かす際のグリップとしては純正よりも向上し、軽量化が図れるメリットも大きい。

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投稿日付: 2015/12/13 05:42
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ガブモンさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: アクロス | マジェスティ125 | CBR250R (MC17/19) )

4.0/5

★★★★★

マジェスティー125用に購入。フォークブーツが破けてきたため、とりあえず、インナーチューブ保護目的です。取りあえず修理するまでと思っていましたが、フォークブーツより精悍な感じで、満足しています。

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投稿日付: 2015/12/12 20:48

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RRさん(インプレ投稿数: 44件 )

4.0/5

★★★★★

アルマイトの発色の鮮やかさとクリスタルのキラキラがマッチしていて、フューエルキャップ廻りがお洒落になりました。ライダーの視界に入りやすいこともあり、予想以上に満足度が高いです。

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投稿日付: 2015/12/12 20:00
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Nicoiti_SEC9さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GPZ750R NINJA [ニンジャ] | S1000RR )

4.0/5

★★★★★

純正ボルトに錆が浮いていたので交換
アルミなので当面錆の心配は無くなった

ワンポイントにはなります。

合わない色を選ぶと悪目立ちしそうなので注意。

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投稿日付: 2015/12/12 13:00
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Nicoiti_SEC9さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GPZ750R NINJA [ニンジャ] | S1000RR )

4.0/5

★★★★★

純正シートが汚かったので交換

良い所:
安い。見た目もそこそこ。座り心地も悪くない

悪い所:
写真でもわかるようにタンクとの接点部に大きな隙間ができる

とりあえず見た目にあまり見た目にこだわらないなら十分に使える。
こだわる方には・・・お勧めできない

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投稿日付: 2015/12/12 12:54

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