4.0/5
モンキー右側にカバーを取り付ける為、購入しました。もう少し安ければ言う事は無いのですが。
雨ざらしにすると表面は粉が吹いた様にザラザラになりました。コンパウンドで擦れば、それなりに綺麗になりますが、あまり濡らさない方がいい様です。
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4.0/5
KLXのフレーム保護用に購入しました。
価格が安く、サイズが大きいので、広範囲の保護にも良いと思います。
ステップ周りとスイングアームに使用しました。
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4.0/5
とにかく軽い。
純正と持ち比べて軽く、つくりもしっかりしていています。
取り付け穴位置もピッタリですが、フォークへの取り付け部がかなり開いています。そのため車体への組み込みはしやすいのですが、ボルトを締め込む最中に「割れてしまうのではないか?」と、不安になります。結果、特に割れや変形も無く大丈夫でした。
カーボン製品全般に言えることですが、ペラペラ感はあります。
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キャリパーがブレンボなのでステッカーチューンがてら安かったので購入。字だけ残るタイプなのとステッカーの質感がなんとなく良いです。青色の車体で元々白色のデカールが付いているので合わせるのに白にしました。
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純正品はプラスチックであり軽量化としては、余り効果はありません。
しかしながら強度、メンテナンス性は確実に向上しました。
カラーアルマイト仕上げでエンジン周が鮮やかしなりました。
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綾織の艶ありを選択しましたが、とても美しい
仕上がりです。
取り付けは若干リューターを使用しましたが、
許容範囲だと思います。
カーボンの面積的に値段が高いかなと思います。
カーボン化カスタムの定番なので、
値段が許せばオススメできます。
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4.0/5
各メーカーそれぞれアルミだったりスチールだったり、ナンバー灯も純正再利用だったり、いろいろ有りますが、デイトナさんのキットではデイトナさんの製品であるLEDナンバー灯、スリムリフレクターが同梱されています。
見た目は個人で趣味が分かれると思いますが、Ninja250の場合ナンバー灯が出っ張って少し目立つかな?くらいな感じです。
デイトナさんのキットでは、ウインカーのステーを取り外す事が可能なので貼り付けウインカーを組んだ、組みたいと思っている方にはオススメです。
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まぁ本来は
取り付けメーカー整えた方がいいのでしょうが
納期の都合上でZETAマウントを使用しての取り付けです。
全く追加工作等必要なく取り付ける事が可能です。
ZETAの物より
・冷却してくれそうな感じが良さげ
・Fブレーキキャリパー下部を守ってくれそう
・メーカーロゴがワンポイントで入っててノッペリ感がない
だったのでコッチを選択
しっかりディスクをガードしてくれるのを期待したいと思います。
ちなみに
白の色味がやや青めです。
WR250Rの白とは合いませんが
ZETAのハンドガードの白とは合ってます。
ZERO-Gのサイドカウルの白とも合ってます。
なんででしょうねー?
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本来は
ACERBIS AC-20-080WRRと
ACERBIS AC-16057を組み合わせて使用する予定でしたが
マウントキットの方が入荷時期未定との事で
ZETAマウント+ACERBISガードと併用と相成りました。
事前に某ショップ店員さんから
「相互互換性がある様な事をオフロード乗りの方から聞きました」
との情報を得て
最悪の場合5000円捨てる気持ちでの購入です。
工作の必要も無く無事に付けれて一安心です。
ACERBISマウントはベース自体結構頑丈に出来ていそうな感じですが
ZETAマウントはガードとの接続部のみ伸びたデザインとなっており
強度的にはACERBIS>ZETAな感じですが
重量的にはZETA>ACERBISとなっております。
強度的な不安 といっても
手で捻って捻れるような感じは一切しないですし、
厚みもソコソコあるので
余程ダイレクトに岩等にぶつからない限りは大丈夫かと思います。
取り付け時にはカラーをマウントと入れ替える必要があるので
Fをリフトアップできる環境が必要となります。
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4.0/5
購入した理由
・見た目が気に入った
・価格が妥当
・製品説明の記事が面白かった
良かった点
・メーターやライトとの干渉もなく取り付けできた
・風の抵抗が軽減した…ような気がする
・自分としては格好よくなったと思っている
気になった点
・付属の部品だけではしっかり付くか疑問があったためホームセンターでゴムワッシャーX8
平ワッシャーX4
あと、これは好みの問題でボルトもX4購入して取り付けしましたガッチリ付きましたよ(笑)
あとはバイザーを拭いた際に先端部の表面が少し剥がれるような形でキズが出来ました(泣)
まぁ、油性ペンで塗ってごまかしました
この辺が-☆の理由です
作業自体は簡単で六角レンチのセットだけで出来ると思います
色々書きましたが結果的にはとても気に入っています。
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