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外装のインプレッション (全 15390 件中 7981 - 7990 件)

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HK改ひっきーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: YZF-R25 | ビラーゴ250(XV250) | ニンジャ 250 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

まず見た目は格好良く非常に良いと思います。
カーボンは高いのでパスです。

性能面では泥の抜けが良いらしいですが、私は今のところ泥が詰まるほどのゲロに突入したことがないのでよく分かりません。

見た目と、チェーン・スプロケットの状況確認用と割り切っています。

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投稿日付: 2015/10/25 04:51

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jnsitnskさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

4.0/5

★★★★★

 ヘルメットサイドの色味が寂しい(白)のでオレンジを購入し貼り付けました。シール表面はテカテカではない、適度なツヤ具合です。
 アルパインスターズのシューズに付属していた同じ大きさの白地に黒マークのステッカーはヘルメットの丸みを反映して若干しわができてしまいましたが、これは微妙に伸びるのか、しわなく貼り付けできました。(貼り方の問題かもしれません。)
 輪郭に幅1mm程の透明部分があり、厚みのためかよく見ると「貼った感」が若干残るのが少し残念ですが、費用対効果には満足です。

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投稿日付: 2015/10/24 22:21
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えぼさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: YZF-R3 )

4.0/5

★★★★★

画像右が6年前購入し3年間使用して、車体左M6ボルト受けの溶接部分が破壊されたもの。画像左が3年前に購入し3年間使用し車体左側キャリアバーの根元から折れたものです。真ん中が今回購入した新品となります。

画像でもお分かりになるかと思いますが、私はこのキャリアにGIVIのリアボックスを載せています。おそらくこの商品を購入されたほとんどの方は、私と同じ使用方法ではないでしょうか?

何故3回も同じ製品を使用するのかといいますと、エイプ100用のリアキャリアはキジマ製かこのキタコ製しか選択技がないということがあげられます。キジマ製は荷台部分が上側へ反ったデザインになっており、私のようにリアボックス使用するにあたっては、ボックス土台の取付けが困難(同じく反ってしまう)であり、デザイン上この平坦な荷台のキタコ製がどうしても必然となってしまいます。

強度に関してキタコ推奨では「荷重2キロ以下」と注意書きされていますので、私の場合あきらかに重量オーバーの使い方とカスタムエンジンの振動によりこのようになるのは当然な結果です。しかし、その状況下で3年間使用できることは立派ではないでしょうか?

これとは別車でエイプ50もキタコ製にしてみました。100用とは取付け部分の構造が若干違うので耐久性はどうかと思いましたが、結果これよりも耐久性が低く2年持ちませんでした。

エイプの車体の構造上キャリアの固定部分をシートとリアフェンダーをとめる部分にボルトを共締めするしかないため、どうしても耐久性が落ちてしまうとは思いますが、もう少し製品開発に余地があるような気がします・・・

購入を検討されている方は、現在エイプ用の部品がどんどん各社廃盤になる中、それほど値段が高いものでもないので、これを参考にしていただき割り切って購入してみるのもいかがでしょうか?

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投稿日付: 2015/10/24 06:31
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HK改ひっきーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: YZF-R25 | ビラーゴ250(XV250) | ニンジャ 250 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

山の中を走るならガード類は必要かと。

装着後一発目の林道で効果を発揮していました。
直接ディスクをヒットさせなくとも、飛び石でガードに深めの傷がついていました。

プラやカーボン等ありますが、ガード効果の違いはどうなんでしょうか?
カーボンのものだとディスクの本体側へも回りこんでいますが、アルミの此方は側面側のみです。

違いは比べていないので分かりませんが、山に行くなら付けて損はないです。

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投稿日付: 2015/10/24 06:26

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

モンキーのエンジンボアアップに伴い交換しました。
特にこの商品に拘りがが有る訳ではありませんが、信頼できるブランドであるため、この商品を選択しましいた。他のブランド探す方が大変かな?

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投稿日付: 2015/10/23 18:32

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ごんたパパさん(インプレ投稿数: 45件 )

4.0/5

★★★★★

1400GTRのインナーカウルの取り付けボルトに使用しました。
長く使っていると、ゴムがちぎれてストッパー機能が無くなるので定期的に交換した方が良いと思います。

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投稿日付: 2015/10/23 10:19

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KENさん(インプレ投稿数: 35件 )

4.0/5

★★★★★

アンダーカウルにインパクトが欲しかったので左右に貼りました。大きさも丁度よく見栄えがすごく良くなりました。貼る時に少しズレたので少し剥がしたらロゴが切れました。かなり薄いので抵抗なく切れます。十分位置決めしてから貼りましょう。

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投稿日付: 2015/10/22 22:52

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

以前は純正オプションのビキニカウルを装着していましたが、ゼッケンプレートと兼用とか出来ないかなと思い購入してみました。

取り付け自体は写真つきの説明書と専用ボルトがあったので問題無くできましたが、VTRのヘッドライトを取り外したことが無い人はちょっと時間かかるかもしれません。

取り付け穴のズレなどは無かったのですが、所々で厚みが違う部分があって、薄い部分の強度が少し心配になりましたが固体差かなと。笑

デザインは思っていた以上によく、セパハンにしていますが、カタログ画像のバーハンよりカッコいいです!

スクリーンが無い分ステッカーチューンも楽なので、これからアレンジしていきたいと思います!

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投稿日付: 2015/10/21 12:48

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

先日買ったH2純正のマスターカップ用に購入。

1個で良いんですが2個入っているので割高になっちゃいますが、振動で割れないためにも必要です。

もう一個は・・・

マスターカップ誰かに買ってもらってあげましょうか(笑)

振動吸収してくれます!

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投稿日付: 2015/10/21 07:35

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和風さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VT400S | ライブディオ | YBR125 )

4.0/5

★★★★★

物はよいです
元のシートが劣化等ではがれてきて
かつ
スポンジもだめになっていたので
レストアのために購入しました

値段も安くとても良いものです
この値段では不満は何もありません

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投稿日付: 2015/10/21 01:13

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