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保護の範囲が抜群です
安心して使えるもの
ガードがしっかりしている
実際に使ってみれば解ります
軽量の考えられておりバネ下荷重も安心です
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4.0/5
マジェスティ125に使用しています
標準の燃料ポンプはリコール問題がありましたし・・・
取り付けは多少手間でしたが、問題なく動作しています
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4.0/5
サイレンサーとエキパイを繋ぐ際にガスケットとして使用しました。
カッターナイフで好きな形に切ることができるのでとても便利です。
シートの厚さに選択肢があると尚よかったです。
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RSV4用を購入してみました。
タンクの形状がRS4とは違うので前部が少しおかしいですが、とりあえず収まっています f^_^;
短足ニーグリップ時にはサイドカバーやフレームに当たる部分にも必要でしょう。
汎用品を購入して対応しようと思います。
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4.0/5
ツナギではまだ乗ってませんが、夏用メッシュパンツ、冬用オーバーパンツ、ジーンズで乗りましたが、全て見違えるグリップ感です。
革だと滑る、とのインプレもあるのでそこが未確認ですが、その他では非常に大きな効果を実感できました。
ただ、貼り付け作業は適当に貼るだけなら簡単なんですが、左右均等に、気泡が入らないようにとなると難しかったです。
私はマスキングテープで位置決め、左右を見比べ微修正、位置が決まったら端からチマチマ貼っていきました。
気泡が目立たないように黒を選んだのでそこまで神経質になる必要はなかったのかもしれませんが、剥がれたりしても嫌らしいので念のため…
丁寧にやればなんとかなります、クリアは少し怖いですが…
剥がれやズレもなく、数ヶ月使用できています。
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自賠責の証書のほか、車載工具を入れるのにちょうどいいです。
特に社外シートに交換した場合、後から取り付けるのに都合がいいです。
ただし、今回Mサイズを使用しましたが、シグナスのメットインは浅いので、ヘルメットが当たる部分まで伸ばすとヘルメットに干渉します。
自賠責だけ入れるのであれば、あえて「Sサイズ」を選ぶのも手かもしれません。
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こちらも特に純正でも問題ないのですが、ただ見た目だけの問題で替えてみました。
取り付けや造りは問題ないのですが、やはり値段が微妙に『高い』この値段ならOリング位は付けてほしい感じですね。
見た目はアクセントがついてよくなったので良しとします。
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4.0/5
カーボンタンクプロテクターと併用するとパッドが干渉するので写真のように切り出しました。
ブレーキング時にしっかりとホールドしてくれるので太ももが滑ることは少ないです。
Gパンくらいの厚手でないと乗りにくいかも(笑)
やっぱりクリアは貼りづらいというか気泡が目立ちますね。
濃紺車にはあえてブラックをお勧めします。
白だから目立ちにくいのかもしれません。
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4.0/5
キャリアとして荷物の積載性能は純正以上に少なくなってしまうが、車体を動かす際のグリップとしては純正よりも向上し、軽量化が図れるメリットも大きい。
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4.0/5
フロントフォークをオーリンズに変更したので欲しくなりました。さらに格好良くなります。チタンを撰びましたがもう少し焼け色が付いていてもいいかなと思いました。
あとフロントフォークに取り付ける際、プレートの固定がボルトであるため保護ゴムは付いていますがナットがフォークに干渉します。ここが残念な所です。出来れば溶接されていたら最高なのですが
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