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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
モンキー125のリア周りの、長いリアフェンダーがデザイン面でイマイチの為、（泥除け効果はあると思うのですが、基本雨の日は乗らないので。）今回フェンダーレスキットを組む事に。
歴代の愛車で採用してきた、アクティブのフェンダーレスキットを今回も購入。説明書通りに作業をすれば、サンデーメカニックの自分でも約３０分位で取り付け完了出来ました
リア周りがスッキリした印象になる為、全体的には満足しているが、追加で注文したリフレクターを組むと、ナンバーとリフレクターの間に隙間が出来る。原付２種のナンバーは
普通２輪の車両に比べてサイズが一回り小さい為、隙間が出来るのか？Z400には隙間が無いのに？仕方がないので、ナンバープレートホルダーを追加注文して隙間を埋めるべく対応しようと思っています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ナンバーベースこのサイズがギリです
テール周りがスッキリして良い感じです
金属製のフェンダーレスが好きじゃないので
クレバーウルフさん一択です
以前K9のＲ1000で取り付けて
ガッチリしていて良いなと思っていました
最近はショートテール車ばかりだったので
久々のフェンダーレスです
結構な厚みのＦＲＰでガッチリしてます
純正のボルトで取り付け
ナンバー照明もカプラーオンです
リフレクターも純正使う仕様ですが
私はカーボンのナンバーベース使うので
社外のリフレクターです
上下にもっと大きいナンバーベース使おうとしましたが不可でした
ナンバーベース使うときは注意が必要ですね
あ リフレクターのステーは金属（アルミ？）ですわ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
最新(2023年モデル)のDio110ベーシックに取り付けています。
この風防とナポレオンミラー(10mmタイプ)の両方とも、問題なく取り付け出来ます。
もう少し高さがあっても良いかと思いますが、ワイパーが付いている訳ではないので、
この高さより高くなると、雨の日は水滴で前方視界が遮られますから、私にはこの高
さが絶妙なのかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
取付して1500キロ程走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
泥よけ部分がプラ製だったのは意外でした。
【取付けは難しかったですか？】
取付精度はよかったですが、泥よけ部分のボルトはタイヤとのクリアランスが狭く少し難しかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
雨の日はあまり走行していないので泥よけとしての機能はわかりませんが、フェンダーレス化に伴い無いよりかはあった方がいいとは思います。自分は見た目重視で購入しました。
【付属品はついていましたか？】
泥よけ部分と取付ステーのみで説明書は外国語だったと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
泥よけ部分がプラ製だったので耐久性に不安でしたが今の所破損はしておりません。ただ泥よけ取付部分に白化が見られるので耐久性はイマイチかと
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
到着まで約２ヶ月かかりヤキモキしましたが質的には大変良いものでした。ノーマルより少し低いので足つきも良くなり、固めのシートですが柔らかい物より好きなので走行時も安定していると感じます。
長距離は乗ってないが多分ノーマルより違和感が無いので疲れにくいかも。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
Dio110ベーシック(型式8BJ-JK03)に問題なく取付出来ます。
ウインドウの高さは思ってた以上に高く無いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 0 |
アクセントに長くて野暮ったいダエグの純正チェーンカバーをカットした箇所へ貼ってみました。
ちょっと文字の端面に砂やホコリが付着しやすいかな…
他にもカラー違いのバリエーションがあるので 貼る部分によって選べるのがいいですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
似たような製品で価格が安い物もありますが、POSH製品の方がクオリティが高いので満足です。
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Base shield：Red | Shield：Black
利用車種： CRF250 RALLY
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
以前は、ノーマルのシールドの上に
Amazonで3,000円位で購入した、小さい後付けのシールドを取り付けていました。
それだけでも顔面に当たる風はかなり低減されていましたが、
時折強い風がボッと当たる感じがありました。
後付けの部品を付けっぱなしにして1年経ち、
急に外れたりするのも怖かったので、
ちょっと高い買い物でしたが、
以前から気になっていてお気に入りに入れていたこの商品を
ついにポチってしまいました。
どうせならエントリーしていたSSTRに間に合えばと、
5/16に注文しましたが、商品の発送が遅くなり、
SSTRに間に合わなかったのはちょっとだけ残念でした。
結局商品は6/2に届きました。
取付けは3ヶ所のネジで固定するだけで、ノーマルのシールドとの取替はとても簡単です。
ネジ穴の位置のズレはさほどでもなく、取付け自体はスムーズでしたが、
取付け後によく見ると、ライト上部にある爪？の部分とシールドの縁の部分が
ノーマルのようにキッチリと接触しておらず、若干浮いた感じになっているのが
気になるっちゃ気になります。
風防の効果は期待通りで、
ボッボッと顔面に当たってきてた風が
フォフォフォ…位になりました（笑）
顔のデザインも、あまり他で見ない赤い顔になり、
その辺はまあ満足してます。
でもやっぱりちょっと高かったかな。
これ買うなら先にタイヤ交換したり、フォグランプつけた方が良かったかも…と
時々後悔の念が湧き上がったりもしています（笑）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
モンキーに装着し、マーシャルのヘッドライトと合わせました。
色味は純正色とは若干違いますがそれほど気になりません。
見た目もレーシーに仕上がり満足です。
取り付けには取付穴を広げる多少の加工が必要ですが
さほど問題ない作業と思います。
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