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あずきさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジェベル250XC )

4.0/5

★★★★★

今年、初めてオフ車を所有したものの中長距離ツーリング時の尻痛に辟易し対策品を検討。蒸れ防止が本来の目的である事を承知で、一縷の望みを託し購入した。

1.価格の割にしっかりした作り。
2.座るとわずかにふかふか感。
3.前側のベロクロ付け根部分のメッシュが数十分の乗車で潰れてしまった。
4.肝心の尻痛は、若干改善されたかな。ナシよりは我慢度合いが減った気がする。

総じて費用対効果の高い商品だと思います。

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投稿日付: 2015/10/02 13:26
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まこやんさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] )

4.0/5

★★★★★

役所発行のナンバープレートに付属のダサい取り付けボルトをこちらのイカす商品に交換しました。こんな商品が存在していたことも知らず、見つけた時は実に楽しい気分になりました。

おそらく交換していることなど自分だけしかわからないでしょうが、微細な部分にまでこだわる人にはオススメのアイテムだと思います。

さて次は何を交換しようかな。

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投稿日付: 2015/10/02 10:07
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nonbobさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] )

4.0/5

★★★★★

GB250クラブマン('89)に取り付け。

「見た目」
かっこいいです。クラブマンにはとても似合います。
カフェスタイル好きにはたまらないでしょう。

「整備性」
取り付けは純正シートとは異なり、シート裏側からの二本のボルト止めです。フレーム側に元々開いている穴を使いますが、その穴を少しだけ広げる必要がありました。またこのボルトはかなり短く、フレームの穴を通すと殆ど、ボルト先端しか出ません。ナットで締めることで、引き出しながら取り付けます。私は何度もナットを落としました。
根気よくやればつけれます。

「座り心地」
やや硬いです。
また、バックステップを装着しシート後部に座ると、とてもステップワークがしやすくなります。
純正ステップとの相性はそれほど良くないかもしれません。
ほかの方のレビューに「ギュッ」と音がするとありますが、私のはありませんでした。個体差があるのかもしれません。

「干渉」
純正のリアフェンダー・ストップランプと干渉します。
絶対に付けられないわけではないですが、リアフェンダーの角度を下げる必要があり、見た目も悪く、最悪の場合、フェンダーが後輪に接触します。
干渉とは真逆ですが、純正のタンクとの間に、3cm程の隙間が空いてしまいます。

「総合」
全体的には買い。
しかしながら、同時にバックステップの購入とリアフェンダーの交換orフェンダーレス化orストップランプ・ウインカーの移設、またそれに伴うステーの自作などの作業を行うことをお勧めします。
私は、ウインカーをリアフェンダーからフレームに移設、ストップランプとナンバープレートのステーを自作し、フェンダーレスとしました。
手間のかかるシートですが、クラブマン乗りにはお勧めです。

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投稿日付: 2015/10/01 19:49

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ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

利用車種: YZ250F

4.0/5

★★★★★

モトクロスコースでの練習に、ひとりでもタイム計測ができ、漠然とコースを走行していた時よりも集中して練習できるようになった。
取り付け、操作ともに簡単です。
若干価格が高いように感じますが、走行時の操作性もいいので満足。

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投稿日付: 2015/09/30 22:16
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かずかずさん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

一時間ごとに休憩を入れても尻の痛みが出るため、ノーマルシートからサージェントの低反発シートへ変更したがかなりヴェルシスのノーマルシートに比べて硬めだったためそれまで使っていたゲルザブを使用したがそれでも長時間の運転ではかなり尻に痛みが有ったため、更にこのシートを購入した。
後ろのバンドは短くてマジックテープで継ぎ足して取り付けた。ゲルザブと比較すると薄くて硬いため、併用でないと尻の痛みに効果があると思えずに併用している、バックレストは座る位置が安定していいイメージ。併用しているため足付きが悪くなったが、座り心地は改善した。

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投稿日付: 2015/09/30 21:19

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ジャンクんさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

GROMのシートやはり中長距離には向かないので、低反発マットをひいてカバーをタッカーでとめました。削りなしで盛ったため不恰好ではありますが尻痛は激減です。生地の質感は良いです。

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投稿日付: 2015/09/30 18:20
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harudai3さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

GSX-R1000 07に貼り付けました。普段、Gパンで乗ることが多く、バンク中に内腿が滑りそうになるのと、子供とタンデムする時のニーグリップ強化で購入しました。サイズ的には調度良く、ホールドも格段に上がりました。値段も比較的安く買えましたし、非常に満足しています。
貼り付けも特別意識することなく貼れましたし、Gパンにダメージもありません。非常にオススメです。

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投稿日付: 2015/09/30 09:25

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Hwoaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 | CB750 | Ninja 650 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

ノーマルぶった切りはリフレクター部分が開いたりするのでこちらを購入。
車種によるかと思いますがRC42はノーマルフェンダーを外すのが非常に大変でした。

フェンダーレス事態の取り付けは難しくなかったですが
元々ついている黒ネジが塗装のせいか非常に回りづらく、
見えない箇所は全てステンレスに交換しました。

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投稿日付: 2015/09/28 10:20
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ニックさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

リア周りがスッキリしました。
取説が小さくとても見ずらいです。
純正フェンダーをそのまま外すので再利用できるのはありがたいです。
リフレクターを取り付けるには穴あけ加工が必要です。
コスト的にはもう少し安くてもいいのではないかと思いますが、それなりに満足しました。

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投稿日付: 2015/09/27 21:23

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通勤快速エイプ君さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

タイトル通り、安かったので買って着けてみた、意外と物はしっかりしています
取り付けボルトは、同社の8ミリメートルを使用しました、クリアランスがきつめでしたが、すんなり取り付けできました

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投稿日付: 2015/09/26 22:47

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