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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250Rに装着しました。
購入した車体のインナーフェンダーがカットされており、反射板が無かったのでこちらを装着。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく装着できました。
サイズもピッタリです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
poshの物との迷いましたが、こちらのほうが安かったので選定。
【注意すべきポイントを教えてください】
しっかり脱脂しないと外れてしまうので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
車体の邪魔をしない、さりげなさがカッコイイグラブバーです。
目立ちはしないけど、グラブバーがあることで全体の印象が締まります！メッキも美しく、取り付けも簡単でした。
同じデイトナのサドルバッグサポートとと同時取付が可能で、
一体感もあり剛性もしっかりしています。
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タイプ：綾織カーボン／スモーク | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目、性能 最高品質
【使用状況を教えてください】主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】少し薄く感じたが付けたらガッシリ、風うけても全くよれない
【取付けは難しかったですか？】簡単
【使ってみていかがでしたか？】純正より少しだけ大きいだけなのに顔にあたる風がほぼなくなる
【付属品はついていましたか？】はい
【期待外れな点はありましたか？】全くない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正と本製品の大きさの違い
純正フェンダー外したら綺麗にしましょう
付属ボルトではなく、私は純正を再利用
最難関の純正プッシュリベット再利用
見た目は迫力が増します
全体像、リアフェンダーの存在感が増します
何しろ見た目が良くなります。
ドロ跳ね効果もフェンダーが純正より長く、タイヤとのクリアランスもあるので、ある程度効果はあるんじゃないでしょうか。
純正フェンダーを外したら綺麗にスイングアームを拭きましょう♪
普段の洗車では中々洗えない場所にアクセス出来るので綺麗します。
取付は簡単ですが、狭い箇所の作業もあります。せっかくのカーボンです。傷を付けないように慎重に、自信のない方はショップにお願いしましょう。
右のスイングアーム内側に純正のプッシュリベットがあり、本製品も同じ箇所に純正リベットを再利用し固定するのですが、これ少しがハマり辛かったです。
本製品付属のボルトが3本あり、3箇所純正ボルトから替えて取り付けるように説明書にはありましたが、私はそのまま純正ボルトで全て取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
梱包状態です。
こんな感じで、入ってました。
うまくはれました。
R7用みたいです。
色合いもいいかな。
R7用ではなかつたのですが、購入してみました。
R7も、70周年モデルカラーなので、このカラーなら大丈夫かなと思い購入してみてつけてみました。
個人の見解ですが、まずまずかなと思います。
商品の梱包状態や発送などは、特に問題はなかったです。
後は、どのくらい剥がれないでもつか楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
中古車のハヤブサを購入。どうしても汚れるところですが、良い商品を見つけました。いい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
元々ノーマルのシートのハマりが悪く
WR250X時代にもハイシートが気に入っていたので
ラリーシートが欲しかったので購入
ノーマルと同じく
車検証入れも付いてます
心配された車高は
シート高さ875mm
身長177cmの自分では
踵が浮きます
915mm厚みもあり幅があるので
身長190cmあっても
踵は付きません
しかし乗りやすい
ニーグリップもしやすく
前後移動や乗車姿勢も変えやすく
目線も高くなるので視界も広く
段差によるショックも軽減された気分になります
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
少し他のグラブバーより大き目ですがガッチリ剛性もあり取付も簡単でした。何よりメッキや塗装ではなくSUSだから錆びないのがいいです
とても気に入りました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キジマと迷いましたがこっちの方がスタイルが良かったので購入しました。かっこいいです！おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
粘着力もありパッドと厚みと質感もお気に入りです。
ホンダも文字入りもばっちり。
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