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ナンバープレートには無くてはならないアイテム、定番中の定番です、小さなパーツですが見た目のクオリティーはかなり良くなります、カラーはいろいろと迷いチタンカラーを選択しました。さりげなくかっこ良くなりました。
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4.0/5
まず値段は安くはないです、完全なるおしゃれパーツです。パッドは粘着が結構強めなので剥がれる心配はないでしょう、それでいて何回も貼り直しが可能なので貼る作業はし易いです。カーボン柄がきれいに出てますのでカーボン好きの方おすすめです。
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貼り付けるのが少し大変。きっちり貼るとなると、時間がかかります。まあ、下手なだけですが。
メンテナンススタンドがあれば、バイクを押して止めてを繰り返さなくていいと思います。
貼ってからホイールクリーニングなど定期的にしていますが、結構ゴシゴシ洗っていますが、剥がれる様子がありません。耐久性はいいと思います。また様々な色もありますので、自分なりにカスタムできます。
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4.0/5
写真で見た時はリブの状態や丸っこい形状が気になって購入をためらっていましたが、他に適当なサイズの製品でこの価格帯では探し出せず、純正を加工する手間も面倒なので、購入を決意。届いた品物を見ると、思いのほか形は丸っこさを感じさせず、イイ感じでした。黒ゲルの仕上げも綺麗だったので、塗装無しでクリアだけ吹いて装着しました。内側の仕上げは驚くほど雑でしたが、見えない部分なので、気にせず、自分で適当に仕上げました。
価格からすれば満足の行く製品かと思います。
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4.0/5
アドレスV125に装着しました。
通勤がメインで、時に2~300kmのツーリングに使用します。
まずは取り付け。
皆様がインプレで記載している通り、取り付けは取説の簡素さとは裏腹で大変でした。
アドレスはミラーのボルト位置が左右で若干違うと思います。
そこへ左右対称のものを取り付けるので、そりゃ苦労しますよね。
取り付けはワックスを塗りながらの作業でも1時間ほどで行けると思います。
次に性能は…
走ってみてびっくりしました。
3~40km/hくらいから整流効果を確認しました。
幹線道路で60km/hで走行し、素手で走行風を確認。
私は身長174cmですが、ライポジ状態で二の腕くらいからスクリーンに保護されていました。
肩くらいまでウィンドプロテクションは有。
首から上はまともに受けました。
60km/hで一瞬、手放しをしてもハンドルのブレは無し。
そして、最高速も未装着時と変わらず。
おそらく燃費も変わらないと思います。
そして、見た目。
全体的に見ても、ちょうど良いサイズ。
後ろに30L程度のボックスを付けてそんな感じ。
変にスクリーンも立ち過ぎず、ダサくない。
ライダーのポジションから見ても、視界に変に入りすぎずちょうど良い感じ。
総合的に、取り付けが大変ですがそれ以外は何も不満のない商品でした。
おすすめです、正直。
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4.0/5
右側はキャッチタンクを装着してるので使っていません。
左だけしか使ってませんが大きさも見た目もいいです。
高いメーカー物と大きな差はないと思います。
もちろん簡単な角の面取りなどはした方が怪我しなくて良いですが、
高い物買っても同じように多少の手入れは必要かと思います。
ただ車体に固定するのに3本の爪で固定するのですが、
プラスチックのように柔軟性がないので少しズレると固定し辛いです。
かなり微妙ですが調整は可能なので一番良い位置でボルトの本締めをしましょう。
出来れば片方ずつ売ってくれれば、もう少し安値になったのではないかと思います。
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・プーチのレーシングスクリーンやMRAのレーシングスクリーンを経て「これが最終！」と決めました。これに変えてから、プーチのあの短いスクリーンでも効果があることを再確認w
・取付に関してはメーターカバーのねじを外してステーを付けて、バイザーを取り付ける形になるので、非常に簡単です。
・イメージしていた大きさよりも以外に大きく、ノーマルよりかは多少ましな程度の風防効果はあるかと。
・個人的にはスモークカラーがあるといいかなーとは思います。メーターバイザーとして割り切れれば、Zのイメージを一番壊さないいいものだと思います。
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4.0/5
炎天下の走行でお尻が熱くならないようにと考えて購入したのですが、その事よりも効果があったのが、炎天下での駐車で触れないくらいに熱くなっていたシートが、何と全く問題なく触れるではありませんか。
シートに跨いだ後の熱さに悩まされることもなく、快適に発進でき、着けた甲斐があります。
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4.0/5
ベルトの落とし込みの微調整に使いました＆#8252;＆#65038;
とてもコストパフォーマンスがいいと
思います＆#8252;＆#65038;相場をしらないですけど笑
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