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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
Gクラフトの製品は、そのパフォーマンスの良さから4点ほど使用させて頂いてますが、このフェンダーレスも文句なしです。"ノーマルリアフェンダーを取る"作業になるのですが、みなさんスタイリング重視でそうなさるはずです。実用性は若干下がるのですが(泥跳ね等) それを補って余るほどスタイリッシュに変貌します。どの製品にも言えるのですが、Gクラフトの製品の加工精度の高さには驚かされます。取り付けは、難しくありません。詳しい取り説が付属しますので安心です。また、ノーマルのナンバー灯も利用可能、フェンダー裏側のカバーもタイラップを使って使用できます。コレはかなり重要だと思います。リフレクターもスタイリッシュな横長形状でgood！ 長さ、角度、後ろからの視認性、配線処理のカバー利用可等の理由から、ベストの商品だと思います。
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素材：FRP製(ブラック)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
走行18000㎞の中古車で購入したスズキ２５０sbに着いていました。
ノーマルの平べったい野暮ったいフェンダーとは大違いでスッキリとスタイリッシュでした。
間違いなく格好良い?
中古車を買う醍醐味は前のオーナーさんの愛を引き継げるところです
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ノーマルに キジマフェンダーレス 純正バー付きに
加工して付けました PMC延長ブラケットを
付け キジマフェンダーレスにですと 加工必要です
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
非常にクールなデザインで細かい所まで緻密に造られています。
パワーエイジファンはマストバイでしょう！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
A-TECHの製品はどれも品質が高いが､それはステッカーにも当て嵌まる。
非常に高い質感かつ､精緻なデザインで満足感が得られる。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
袋から出した状態です。
表面の色です。こんな感じに発色します。
専用のビス、クッション、ワッシャーが付属されています。
久しぶりにスクリーン(メーターバイザー)を交換しました。以前からUNICORNさんのチタンコートスクリーンがお気に入りで長く使ってきましたが、さすがにコーティングの状態が酷くなり、美観を損ねるようになり交換となりました。自分のカタナは紺色をメインカラーにしていますので、単色スモークスクリーンは似合いません。やはりシールドと同様にチタンコートを選択しました。このブラックチタンコーティングはセミスモークベースにパープル系の発色です。イメージ通りです。品物は、人形を包む柔らかい紙に包まれて袋状のクッションに入って届きました。この辺り、池田社長の丁寧な仕事ぶりを感じさせます。付属のクッションとワッシャーでスクリーンを挟むようにしてステーに取り付けます。このとき、紙に包まれた状態で取り付け作業を行うと、キズ防止になると思います。いよいよ、年内走り納めです。新しいスクリーンのお披露目、楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
樹脂感前回の純正エアクリボックスからの脱却の為に購入。
思った通りの仕上がりです。マフラーのメッキヒートガードとも相性バッチリ！
こちらの商品ですが、純正エアクリーナーカバーに3か所穴をあけクリップで固定します。ですのでドリルと5ｍｍの刃が必要となります。ただ、いきなり5ｍｍ穴を開けるよりは小さいサイズの穴を徐々に大きくしていく方が作業としてはやり易いです。もしドリルをお持ちでないならショップ等に頼んだ方がいいと思います。
一つ今回残念に思えた点としては、一か所バリがあった事です。
値段も安くなく、付けたらどうかなる部品では無いですが、いいドレスアップになり満足していますよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２０１２年式crf250lで、モトクロスコースを走行するためにこちらを選びました。少しでもフロントスプロケの排土を良くして、非力なバイクで早く走れるようにとこちらを装着しました。思わぬ効果として、フロントスプロケの歯の消耗具合を目視出来るので整備性が向上しました?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドのパッドは火の玉のグラフィックにかからない高さになっています。
イエロータイガーに使用しましたが違和感なく使用できました。
フォントは銀色で派手なので白の方が良かった。
タンクパッドもフォントが目立つので使用しませんでした、サイドパッドと別売りにして欲しい。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
パッケージ
上:キジマ 下:当品
装着例
キジマフェンダーレスキット付属のリフレクターが少々大きいと感じ、法規に抵触しないギリギリサイズの当品を購入。
法規で10cm²以上と規定されているリフレクターですが、当品は10.6cm²とあり即決。
ナンバー共締めなのでフェンダーレス化してあれば簡単に装着可能です。
キジマ比較で薄く横長になったのでスタイリッシュです。
ステーは長穴加工されていますのでナンバーとの間隔も調整出来ます。
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