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外装のインプレッション (全 16671 件中 8251 - 8260 件)

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エキゾーストパイプ脱着時の消耗品として購入しました。
特になにか特殊な性能があるわけではないので、純正でもよいのですが、この製品(というかこのサイズ)は、80~90年代の中型カワサキ車ではかなり一般的なサイズのようで、適応車種も幅広いです。このため純正絶版でも安心して使えますね。

もちろん機能的にも、排気漏れはおこらず十分な性能でした。
ただし4個1パックなので、シングルやツインだと余ります。予備として取っておけばいいのですが、注意が必要です。

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投稿日付: 2020/11/01 21:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: バルカンS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バックレストは、思った以上によかった。おそらくアメリカ製の純正品と思います。バックシートの後ろに「KAWASAKI」のロゴも入っていて気に入りました。

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投稿日付: 2020/10/31 17:25

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ヒロさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FJR1300AS )

利用車種: FJR1300AS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

最近の車両はフロントフェンダーが短い傾向にあります。カッコはいいですが、水撥ねや小石の跳ね上がりなどが多くなりエンジン、エキパイ、ラジエターなどへの傷や汚れが多くなります。そんなことが気になる方に特にお薦めします。前の車両から使い出しましたが、効果は非常に高く、入れ替えた車両にもすぐにつけました。付けないでツーリングに行きたくないと思うほどです。取り付けは、面倒ですが位置出しと下処理がしやすいのでフェンダーを外して行うことをお勧めします。私は、外さないで付けました。付属の両面テープだけで取り付けて洗車時などに確認するようにしています。品質質感は、面が整っていますがプラ素地のままなので、好みによってクリアーなど吹くといいと思います。形状は車種専用で
綺麗に付きました。コストパフォーマンスは、使う前は微妙でしたが、今は非常に高いと思います。








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投稿日付: 2020/10/31 11:52

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弐号機さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZX-25R | Z900RS )

利用車種: ZX-25R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • ウィンカーの調整幅が広いです

    ウィンカーの調整幅が広いです

  • ナンバー角度の調整幅が広いです。道交法の範囲で調整しましょう!

    ナンバー角度の調整幅が広いです。道交法の範囲で調整しましょう!

■質感
・この削り出しの綺麗さはとても素晴らしい
・めちゃ綺麗です
・加工無く綺麗に取り付けできます

■特にお勧めできるところ
・ナンバー角度の調整幅が広い
・ウィンカーの幅の調整幅が広い
・当たり前ですが反射板、ナンバー灯はオプションでは無く最初からキッド化されています。
(他社製品でここがオプションになっているのを見たのであえて記載しました)

■取り付け
・過去にフェンレスの取り付けを経験されている方なら問題ないと思います
・初めて取り付ける方はショップにお任せした方が配線を綺麗にまとめてくれると思います

■この商品の注意点
・他社のフェンレスよりボルト点数が多いです。理由はお勧めに書いた調整ができるようにしているからです。
・その分、ボルトの増し締めは定期的に行った方が良いと思います。
・いわゆる「裏ペタ」の角度には調整できません。そもそも裏ペタって違法です。
・ナンバー角度はかなりエグい角度まで調整できてしまいますが、悪い使い方はしないようにしましょう。

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投稿日付: 2020/10/30 17:18
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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

利用車種: MONSTER 1200S

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

車両購入時に標準としてついていたシートに比べ、5cmくらい高くなります。
シートのクッションの厚みがその分増えているので、長時間のツーリングでもお尻が痛くなることはありません。ちなみに、私の場合、日帰りツーリングが殆どですが、下道オンリーで450kmくらい走ります。
シート高が高くなる分、足つきは悪くなりますが、172cmで昭和の体型の私でも両かかとが少し浮く程度ですんでいます。また、乗車姿勢は少し前傾しますが、つらいと感じたことはありません。
重心が高くなる分、コーナーリングもフィーリングがかわります。
シートを変えたことによる乗車感覚の違いをはっきりと感じることができます。

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投稿日付: 2020/10/30 16:27

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まぢぇちゃんしーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W650 | VTR250 | GSX-S1000 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

風防効果には期待出来ず、スタイルに拘っただけのパーツです。
シングルシートに合わせてカフェスタイルの雰囲気を楽しめると言う代物。

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投稿日付: 2020/10/29 17:26

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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

利用車種: DR-Z400SM

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヘッドライトのプロジェクター化が必須ですが、一気にレーシーになります!
間違いなく目を引くバイクになります。
下部のスリットが速そうな感じを演出していて好ましいです。
色合いもしっとりとした黒で、威厳があります。

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投稿日付: 2020/10/28 19:37

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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

利用車種: DR-Z400SM

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

DR-Z400smに使っています。
取り付けるだけでかっこよくなります。純正のやぼったさも悪くないですが...
単体でかっこいいだけでなく、ちゃんと自然に見えます。
色合いも深みのある黒で、安っぽさは全くありません。
一度フロントから転倒ししっかりと接地しましたが、削れただけで割れや歪みは発生しませんでした。
付属のスペーサー?的なものの使い方が微妙にわかりづらかった気がしますが、大した問題ではありませんでした。

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投稿日付: 2020/10/28 12:46

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ミニサクさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER | BRUTALE800RR | スーパーカブC125 )

利用車種: BRUTALE800RR

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5

アルパインスターズのステッカーを探していました。
車体に赤色が入っているので、赤色のステッカーを買いました。
アルパインスターズマークの大外は、台紙の白色ですので、実際は透明です。

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投稿日付: 2020/10/25 20:42

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ミニサクさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER | BRUTALE800RR | スーパーカブC125 )

利用車種: BRUTALE800RR

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5

アルパインスターズのステッカーはなかなか無いので、結構探しました。
黒白のステッカーです。車体のアンダーカウルか、ヘルメットに貼ろうと思います。

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投稿日付: 2020/10/25 20:39

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