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以前からフューエルキャップパッキンがあまり状態が良くなかったので今回購入しました。
形状も純正と変わりなく付けてみて問題ないです。
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Pcx125の2013モデルに取り付け。私の身長は165cmですがGIVIのスクリーンの場合、首から上に風が集中したためデイトナの91340に買い換えました。こちらは普通のポジションでは目線より上に風が当たりますが多少かがめば、ほとんど風は当たらず風切り音も少なめです。
GIVIは半帽だと結構不快でしたが、こちらは多少かがめば快適です。
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4.0/5
社外のフェンダーをせっかく取り付けるのだから
純正と同じ形状は嫌だったので、いろいろ検索した結果ノジマのカーボンフェンダーを選択しました。
製品の取付けです。↓
調整やガタつき防止のために厚めのゴムパッキンが4個入っているのですが、
正直厚みがありすぎて入れることが出来ませんでした。
なのでカッターを使い縦に半分に切ることでピッタリ取り付けることが出来ました。
見た目の傷などは手作業での製作のため仕方の無い範囲かな？というような線傷は入っていました。
しかしそれはコーティングのさらに内側の傷なので
パッと見は分からないと思います。
新品時の傷に神経質な方は購入を控えたほうが、
トラブルにならないかな？と思います。
しかし傷があるのは確かなので、星4個とさせていただきます。
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4.0/5
適合車種の中にDAEGは含まれていませんでしたが
何の問題も無く取付けできました。
以前はMRAのツーリングスクリーンを取り付けていましたが
こちらの方が防風効果は高そうな気がします。
見た目もワイルドになり大満足です。
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4.0/5
SR400に装着されている社外ピーナッツタンクへ装着しました。
元々どのタイプのキャップなのか、判断できなかった為、おおよそのサイズで購入を決断したのですが、ぴったりサイズでした。
始めはホームセンターで製作も考えましたが、
購入してよかったです。
ゴムもきちんとした素材のゴムの為、お勧めです。
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4.0/5
流石KITACOだと思う作りだと思います。ぴったりでした！値段がちょっと高く感じてしまったので星4つにしておきますがそれ以外は満足です
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4.0/5
適合車種は02~となっていますが、当方00年式に貼り付けても何ら問題はありませんでした。
貼り付けの際は少し引っ張りながら少しずつ貼っていけば綺麗に貼れるかと思うます。
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純正スクリーンはクリアーで少し小さめなので、交換しました。
純正より15cmくらい長く。横も少し広いので、
防風効果は少しアップしました。
風邪にあたる場所が少し高くなったかな。
CBR650Fは、交換はネジを4つ取るだけで簡単です。
ちょっと値段が高いですが、良い商品と思います。
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4.0/5
既にMRAスクリーンのスポイラータイプを装着していましたが、高速移動の防風用にVARIOスクリーンを購入してみました。
取付けは形状、穴開け位置精度が良かったので10分も掛からず交換できました。流石MRAです。
早速、高速で試してみたところ、ヘルメット上部にかかるくらいに風を流している感じで、今までのように気を抜くと頭から後ろに持って行かれる感覚は無く、予想以上に防風効果を体感することが出来ました。
私的には見た目がちょっとアレなので、高速移動がメインで無いときは元のスポイラータイプのスクリーンに戻そうと思っています。
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4.0/5
他のショップレビューで穴が合わないので要加工とあり、レビューが増えるのを待っていましたが増えない。。。ので余計に不安を煽りましたが（笑）これ以上待てないので購入。取り付け自体は、仮止め→位置決め→本締めで、1時間もあれば終わるだろう作業です。で、片方はすんなりでしたが、片方は穴が合わない。金具がゴツイので力任せも無理。結局穴を大きくする必要ありで、幸い取り付ければ挟まれて見えない(5)の金具の(10)のボルトを通す穴で、ドリルに軸付砥石の組み合わせでゴリゴリ。金具はアルミ製。取り付け完了まで、2時間程。すんなり穴が合えば、ボルトオンで簡単取り付けなのですが、少々お粗末で残念。
とりあえず10km程走ってみました。身長175cmで、首・アゴ辺りの風当たりが眉間辺りに感じるようになりました。ワッシャ?とウェルナットがゴムのなので、劣化が心配かなぁ。穴加工覚悟できるなら、DIYでも取り付け簡単で値段も手頃だしおススメかと思います。
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