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外装のインプレッション (全 16671 件中 831 - 840 件)

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つららさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: バルカンS

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

ウェビックさんのポイントを利用させて頂き、防風対策と思い純正品のカフェデフレクタを購入しました。購入時注記に記載されている別品番のブラケットが必要で、ウェビックさんのショップサイトではヒットしなかったので別サイトから購入しクリスマスに到着。取付は年末休暇に入ってから実施しました。
カワサキさんのブラケット取付説明書は日本語併記は無く、取説の図を参考に出来ました。私みたいな素人でも簡単に装着出来ます。デザインは、流石純正品のカフェ仕様で気に入りました。
防風効果は、ライディング姿勢から丁度胸元辺りまで効果はありそうで首元辺りから頭部上は効果無しです。無いよりは効果あり。相対的には付けて良かったです。

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投稿日付: 2026/01/01 11:48
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KDX125tagaさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

KDX125SRに使用。一部カットが必要だがカッターナイフで切るだけなので簡単。
ネジ穴も加工せずに問題なく使える。

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投稿日付: 2025/12/31 18:20

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Nobu3gogoさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Ninja1000 | GSX-R125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

タイプ:カーボン綾織
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 丁寧に作られています

    丁寧に作られています

  • 裏面も綺麗、タンクへのインパクトはありません

    裏面も綺麗、タンクへのインパクトはありません

車両購入時から即装着を決めていました。タンクの傷防止というより装着によるライディングフィールの向上が目的。見た目もJSBマシンの如くかっこよい。

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投稿日付: 2025/12/31 17:30

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D850さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TRX850 | ハンターカブCT110 | Gold Star 650 )

利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

一度潰れたワッシャーは硬化しており、再利用時の密閉は保証できない。その点、キジマのワッシャーは高い精度と共に複数枚入りのセットなので安心して使用できます。以前購入した海外製の安価な汎用品は内径が微妙に合わなかったり、うまく潰れずに漏れを起こした経験もあるので、やはり日本のブランドであるキジマを選ぶことが結果的にコストパフォーマンスが高いかと思います。

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投稿日付: 2025/12/31 08:36

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E_エンジニアさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カーボン化のため購入
貼り付けるだけ
コツは脱脂だけです

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投稿日付: 2025/12/30 21:15

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E_エンジニアさん(インプレ投稿数: 15件 )

タイプ:綾織り/艶あり
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

カーボン化のため購入
フェンダー後部が長くなっているため
雨天時巻き込みが少なくなるのを期待
六角レンチ、ネジロックが有れば交換可能(ノーマルもネジロックしていた)
スプロケット側の穴が小さかったが、気にせず取り付け
見た目が良くなるので良しとします。

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投稿日付: 2025/12/30 21:03

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E_エンジニアさん(インプレ投稿数: 15件 )

タイプ:綾織りカーボン(艶あり)
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

カーボン化のため購入
グラブバーさえ外せば特に問題なく交換出来ます。
注意点はタンクサイドカバーとの繋ぎ目のプラピンを忘れないことと
後部の差し込み位でしょうか
六角レンチ、12mmのソケットレンチが有れば交換出来ます。
ちなみに、プラピンは真ん中を押し込んで外します。

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投稿日付: 2025/12/30 20:55

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E_エンジニアさん(インプレ投稿数: 15件 )

仕様:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

カーボン化のため購入
フロントフェンダー交換が一番苦労しました。
@フロントスタンド必要(冬季保管のため購入)
Aタイヤを外す必要有り
Bブレーキキャリパーも外す必要有り
Cアクスルシャフト外しのため22mmの六角必要(さすがに手持ち無しで、購入)
D3mmのドリル必要(ドリル本体も必要)
E5.5mmのソケットかメガネ必要
F130Nのトルクレンチ必要
と、かなり工具が必要となります。
自信の無い方は、お店で取り換えるのをお勧めします。
工具さえあれば、2時間も掛からないでしょう
取付穴も加工なく取り付けれました

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投稿日付: 2025/12/30 20:44

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E_エンジニアさん(インプレ投稿数: 15件 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

カーボン化のため購入
取り付けはコツが要ります、5mmのビスとプラピンを外す(シート側の下に有るため注意忘れるとリアカウルが割れます)はめ込み部も有り、それさえ出来れば交換できます
穴の位置も加工無しで取り付けれました。

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投稿日付: 2025/12/30 20:25

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E_エンジニアさん(インプレ投稿数: 15件 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

自己満足ですが、カーボンにするとテンションアが上がります
取り付けはM5のビス、プラピンを外すだけです
他の部分もカーボン化するために購入
穴の位置も正確で加工の必要が有りませんでした。

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投稿日付: 2025/12/30 20:14

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