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疲れたのでこちらのセットを選択♪
手間がかからないのはイイ事です。品質面でもデメリットは少ない部品なので手間を考えればアリでしょう。
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4.0/5
元々マイルメーターから変える気はないものの車検時にはどうしても必要なキロ表示ステッカー。
今回も綺麗に貼れたと思います。何気ないアイテムですが無いと困るのも事実。車検の度にメーターにキロ表示をラクガキする手間が無くなるだけでもアリでしょう♪
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4.0/5
ゼログラビティ?ダブルバブルから防風性能UPを図りたいため購入。細部のつくりもよくぴったりフィットします。
結論言うと、防風性能はDBより高さが2センチ高いため満足できるものでした。伏せるとかなりの風はヘルメットの頭頂部付近にしか当たりません。但し少し風切り音がする感じもしますので、やはりサーキット向きではありません。
見た目も大きい割に悪くないです。
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本来はスイングアームのデカールですが車のサイドガラスに貼りました。ロゴ、デザインいい感じです。こんなん欲しかったので見つかりよかったです。ハイエースが昭和の雰囲気になりました。（笑）
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アルパインスターのシューズを買った時は、2枚付いていましたが、ステッカーというのは安くはないですね。
MT-09に付けたシールドに何か貼ろうと購入しました。
ちょうどタンクがオレンジなのでピッタリです（自己満足）。
フチの部分は透明ですが、貼った後、そこが透明でないので、評価を4にしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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MT-09に貼り付けています。
納車時にヤマハ純正のパッドを貼り付けていたのですが、地味すぎたので派手なこちらを購入して貼りなおしました。
本当は半裸の女性の物の方がインパクトがあると思っていたのですが、子供の教育に悪いのでイラストの物で我慢です(笑)
海外製の物とはいえ一般的なタンクパッドとほぼ同じような柔らかさなので、貼り付けの難易度はヤマハ純正の物と特に変りません。
ただし粘着が弱いのでドライヤーで温めながら貼り付けないとすぐに剥がれてしまいます。
私の場合はドライヤーで粘着面を温めながら貼り付けたのち、表面を念入りにドライヤーで温めなおしたのでタンクのライン（ラインのステッカーの上からクリア塗装している仕様）の僅かな凹凸に沿ってピッタリと貼り付ける事ができました。
少々手間はかかりますが、この貼り付け方でかなり長持ちすると思います。
ちなみに星-1の理由としてはタンクパッドの粘着の弱さと、台紙のボーナスデカールに切れ込みが入っていないので自分で切らないといけないところでしょうか。
特にボーナスデカールに関してはデザインカッターを駆使しても曲線のアールがきつすぎてカットを断念してしまいました。
とっても良いデザインなのでとても残念でなりません。
少しのお金と手間で愛車のタンクにインパクトを持たせる事が出来ますので、おすすめのカスタムアイテムだと思います。
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以前もアルファスリーのスポーツキャリアTYPE-Sを装着していましたが、海外製の馬鹿でかいキャリア購入後に手放し、やっぱりデザインと性能が良いアルファスリーに戻りました。
キャリアに「CRF250L/M」と刻印が打ってあるのがいいね！ 初代モデルにはなかったですから。
付属のワッシャーが使いものになりません！
アルミ製のためか、ボルトを締めこむとワッシャーが陥没して変形してしまいました。初代モデルではこんなことあったかな……？ 今はホームセンターで売っているステンレスワッシャーを2枚重ねて使っています。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
元々アンダーガードを取り付けたく検討していたところ、Webikeさんが安かった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
最低地上高が下がるが、ガードが有るという安心感が大きい。
レッグシールドが無くなるので、キーホルダーが風でぐるんぐるん回る。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
アンダーフレームは容易。
ハーフカバーは材質・左右の接合方法（ステープレート＆ビスでの接合）のせいで、装着時に注意しないとビス取り付け部を割りかねない。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ハーフカバー接合ステーの片方を、両面テープ等で仮止め。
接合面をテープ等での仮止め。
【期待外れだった点はありますか？】
上記理由からのハーフカバーの作りこみ。 純正カタログOPの割にはといったところ。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ハーフカバーの接合部の改善。 固定は左右ボルトで十分なので、接合ズレ防止は樹脂ロックピンぐらいで十分なのではないか？
あと専用レッグシールド出して下さい。
【比較した商品はありますか？】
スペシャルセットA
【その他】
アンダーフレームにも、色々取り付けられそうなパイプ径なのがちょっとウレシイ。
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サブフレーム装着後重量感は出たが下回りが寂しく感じアンダーカウルを装着。
噂通り取り付にはかなり苦労したのが正直なところ。
取り付け金具とカウルのネジ穴を合わせるのが大変！結束バンドも考えたが、しっかりと固定したかったので半日かかりで取り付け。取り付け後走行したがビビり音もなく完璧！コツは忍耐と精神力！何度も仮の脱着を繰り返すのでフレームに傷が付かない様対策が必要！（私はフロント側のフレームに当たる部分を多めに削り、ゴムシートを予めカウルに接着）
比較商品はノジマのカウルですが、エーテックさんの形状のほうが断然カッコいいです！
取り付け時バキバキ音を立て若干ヒビが入ってしまったところもあるが装着フォルムには大満足です！もう少し簡単に取り付け出来たら言うことなし！
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