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外装のインプレッション (全 15404 件中 8521 - 8530 件)

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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

4.0/5

★★★★★

ヘッドライトの表面に張り付けるだけで簡単にイメチェンできるものです。取り付けはすごく簡単です。まず表面を脱脂して綺麗にゴミや油分を取り除きます。そしてテープで固定するだけです。
ライトの照射面積にも変化はないのでおすすめです。

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投稿日付: 2015/03/20 00:31
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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

4.0/5

★★★★★

PET+ポリカの新素材クリアZを採用、透明度が高く弾性に富み、万が一の破損時でも鋭利な断面とはならず安心です。
耐紫外線コーティングを施すことにより経年の劣化も最小限に抑えています。
また、焼却廃棄の場合でもダイオキシンの発生が無く環境にもやさしい材質です。

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投稿日付: 2015/03/20 00:28

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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

4.0/5

★★★★★

クオリティが高いので純正品と見間違うほどの物です。塗装ものりやすく、非常に扱いやすいものです。また、
価格も安いのでおすすめできます。
しかし、穴が少し広いのですこし注意が必要です。

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投稿日付: 2015/03/20 00:27

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カワテックさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR600F | ST250 Eタイプ )

4.0/5

★★★★★

リヤサス周りへの泥はね防止のため購入。
機能優先のため、一番安かったこちらにしました。
取り付けはボルトオン。無加工で付きました。
タイヤとのクリアランスも均一で問題ありません。
ブレーキホースのクランプは取説によると1つしか付かないと書いてありましたが、ホームセンターで長めのボルトを買ってきて2個とも付けました。
細部の仕上げは皆さんが言うようにおおざっぱですが、付いてしまえば気になりません。下回りにつく部品とはそういうものです。
それより不満だったのは、この程度の部品が純正で付いていなかった事。20年前のバイクにはフツーについていたのになー。

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投稿日付: 2015/03/19 14:53
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カワテックさん 

自分のバイクは逆車Fで、確か45Tだったと思いますが、チェーンとのクリアランスはかなりあり、全く気になりません。ちなみにリアスプロケ周りはノーガードです。
チェーンをカバーするという点では純正のチェーンカバーのほうが優れています。なので、泥はねは減りましたが油はねは増えたような気がします。

mac483さん 

ありがとうございます。参考になりました。3ヶ月待ちなのでさらに検討中です。MRのリヤフェンダーを入札で手に入れたのですがフィティングがうまくいかないので購入予定にします。

角目カブ110さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | NMAX | CRM80 )

4.0/5

★★★★★

まず箱を開けてみると、ちょっとちゃっちいような印象を持ちました。
材質はポリカーボネートで柔らかい素材で、これなら硬化しにくいのではと思いました。そして装着して走ってみる。こんなに短くてもしっかり風をガードしてくれて風防の役目を果たしています。風切音が大きく感じました。これはナックルガードを付けているからかもしれません。買う前から決めていたことですが、ステーを曲げて手前に傾斜させました。すると風切音も気にならなくなり、見た目もスポーティーな感じになりました。風防の長さが短いのでヘルメットにあたることもなく、とてもいい感じです。それからバックミラーの位置が高くなり後ろが見易くなりました。 

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投稿日付: 2015/03/18 12:59
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YOUさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

少々高い気がしますが、スモークを購入。しっかりとした作りで取り付け穴もピッタリでした。スクリーンがアールになっているので付属のデカールの貼付が難しいです。霧吹きとドライヤーつかいながら慎重に貼りました(^^;

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投稿日付: 2015/03/17 07:59
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しょうそんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Vストローム650XT )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

ノーマルのフェンダーは短く雨の日の泥の巻き上げが
ラジエター上部にまで届いてました。
取り付けはフェンダーを外して外装用両面テープで貼るだけの簡単な作業です。

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投稿日付: 2015/03/17 01:07

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Soloさん 

はじめましてー 
このフェンダーなかなか良いですよね、私も付けています。

後もどうにかしたいと考えてますが・・
http://item.rakuten.co.jp/auc-mc-vio/46001h0813in/

「400Xで行く!」のしょうそんさんですよね?

しょうそんさん 

Soloさん、はじめまして~ このフェンダー悪くないですよ^^ 後ろも考えておられる物もシンプルなタイプで良さそうですね。ちなみに僕はこれを使っています。http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00JGI32NO?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o07_s00 ご参考になれば幸いです。ブログも知ってもらえてるみたいで嬉しいです^^良かったらまた覗いて下さい。

月海海月さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

4.0/5

★★★★★

純正と比較して

・風防性能はあまり変わらない。
・車体がオレンジ&ブラックなので、スモークの色合いはマッチしている。
・取り付けは調整不要。純正と同じ感覚で換装できます。

風防性能が欲しい人は、素直にロングスクリーンを買いましょう。
質感は良いので、外見重視の人にはオススメできます。

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投稿日付: 2015/03/17 00:49

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BOWさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

利用車種: VTR1000SP

4.0/5

★★★★★

ちょっと、間延びした感じのリヤがいやで、これを着けました。
ナンバーが、テールランプにぴったりついたので、かなりスッキリしました。
中も、凸凹がなくなり、多少広くなりました。

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投稿日付: 2015/03/16 21:07

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BOWさん 

むさまるさん、どうもです。

スリッパートT-REVで、かなりバックトルクが軽減されます。
以前乗っていた、R1のフィーリングが一番早く走れそうだったのでそれにちかずけばと、思っていました。
SP-1も2回目なので、前回乗って感じたネガナ部分をつぶしていこうと思いはじめました。
CBがそこそこの値段で売れたので、それをすべて費やしてる感じです(笑)

むさまるさん 

いえいえ、自分もかなりSP1には入れ込んでいまの状態です。 自分的には乗り易く長く維持できるように 状態保ちたいです。

k134rkw9さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: タウンメイト80 | エリミネーター250 )

4.0/5

★★★★★

少々痩せ形な為、どうしても長時間のツーリングとなるとお尻の痛みが耐え難いものに…

ゲルザブの存在は以前から知っていましたが価格の事もあり、ずっと買うのを躊躇っていました。

しかし今春、友人との一泊ツーリングを控えている為遂に購入!
早速試しがてらの日帰り400kmツーリングにて効果覿面でした。

いつもなら150kmも走れば悲鳴をあげるカワイイお尻が200km超えても耐えられる!!
もちろん全く痛くない訳ではないですが、少し位置をずらしたりすれば苦痛に感じません。

取付もベルクロで巻くだけ超簡単ですし、ニンジャ400Rにはフィット感バッチリでずれたりすることもありません。

ただ難点を一つ。
ジーンズ履いてても皮パン履いててもお尻が滑る!
ハードにコーナーを攻めたりするんでなければさほど問題ではありませんが、信号で止まるたびにポジション修正は必須です(汗)

でもまあ、普通にツーリングに行く際にはお尻の苦痛からも解放されて大変心地良いです。

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投稿日付: 2015/03/15 22:14
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