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ZX-6Rの15年式に取り付けました！
取り付けに関しては、ほぼ素人というのもあるのですが、サイドカウルやシート等を外してからでないとテールカウルが外れないので、慣れない作業でとても苦労しました。説明書も分かりにくいですし…
また、ある程度の工具が揃っていないとネジの取り外しにも少し苦労すると思います。
ですが、素人の僕でもできたので、作業に慣れている方でしたら問題はないと思います！
取り付け後の感想としては、かなりかっこいいです！！
車体とのバランスもいいですし、フェンダーレスになった事でリアタイヤも大きく見え迫力が出ました！笑
取り付けは大変だったのですが、フェンダーレスの自分のバイクを見て疲れが吹き飛びました！！
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ウインカーを小型に変えたけど、テールランプとのバランスが悪く成った為、テールランプとショートフェンダーを交換しました
材質はステンレスの為、純正と違い錆に強い所が良いけど、メッキの輝きとは異なるので、アルミと好みが分かれるかも。
テールランプの作りは良くない、ベースには小さな巣が多かった為、リューターで整えてから磨き直しを実施
レンズもゴムパッキンに当たる部分（赤い部分とクリアの繋ぎ目）が段に成ってる為、ヤスリであたりを取りながら雨が入らない様に加工、なんだかな~と思います。
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【購入の決め手】19、383円と他のキャリアに比べて少々お値段は高いですが、(1)3点止めでぐらつきがない (2)タンデム時に持ちやすい特別形状 という所が気に入り購入しました。
【取付に関して】リアランプ上のカウルに穴あけが必要です。 リア周りのカウルを全て外していき、穴を開けるとボルト止め出来るネジ穴がちょうどキャリアの後部支点になります。 前方の取り付けは純正クラブバーを外して同じ位置に止めます。 ボルト類など必要な物は全て同封されておりますので、穴あけと締め付け工具があれば比較的簡単に取けできます。
【取付後のインプレ】さすがに3点止めでしっかりとしたパイプだけあってぐら付きやブレが全然ありません。GIVI箱（容量30L）を取り付けしましたが、モノロックベースの固定穴もピッタリなので加工の必要も全くありませんでした。
【総評】GSR250に一番ピッタリなリアキャリアだと思います。 塗装、溶接などの細部の出来栄えもさすが純正品。 バイク寿命より長持ちすること間違いなし！
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4.0/5
GIVI製のエアロダイナミックスクリーンをグラディウスに取り付けました。
取り付けの際は、トップブリッジの下部にあるボルト2本を用いて共締めします。
配線等が混雑している部分ですので、場合によっては少々取り付けに手間がかかるかもしれません。
手持ちの工具に加えてエクステンションバーがあれば楽です。
公式サイト等で見られる斜めからの写真ですとスマートな印象を受けますが、
正面から見ると割と大きいスクリーンです。
風防効果は、やや劣る、といった印象です。
他社スクリーンと異なり、スクリーン上部が流線型を描いて湾曲していて、
ライダー側に風を送りやすい構造をしているからかもしれません。
これまでグラディウスのスクリーンは4つ使用しました。
個人的な印象ですが、風防効果順に並べます。
(1)シックデザイン ガイラシールド
(2)Puig レーシングスクリーン
(3)ユニコーンジャパン スタイリッシュスクリーン
(4)GIVI エアロダイナミックスクリーン
先に述べたとおり、風防効果はやや劣ると感じましたが、
高速走行において最低限必要な風防効果は備えています。
加えて、グラディウス用スクリーンの中ではかなり安価です。
なので、デザインが気に入るのであればこちらのスクリーンは十分お勧めできます。
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フレームを再塗装したのでブーツで擦れる部分のフレーム保護にこのオウロテクションクリアデカールを貼りました。しっかりしたフィルムで粘着力も強くしっかりとフレームを守ってくれそうです。貼り付けた面積はそれ程大きくないのでまだ残りで2、3度貼りなおせそうです。
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4.0/5
なつかしの往年のカワサキ チームグリーン偶然、このステッカーを貼った車の写真を雑誌で見つけ一目ぼれ。探し、探しやっと見つかったが在庫切れ・・。今回、購入できてうれし。早速ハイエースにリアガラスに張りました！
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4.0/5
シンプルなデザインで言い感じです。カブの風防に貼りました。自己満足だけどオシャレ！カブの車体に計4枚 ムーンアイズ使用しました。まだ増えそう
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シートバッグを使っていましたが、乗降りが不便なのでキャリアにしたいと思い、いろいろ見ていましたがトップケース取り付け用の物はあるのですが、汎用のキャリアはあまり無い中で、RENNTECのスポーツキャリアがデザインも良さそうなので付けてみることにしました。
取り付けは穴位置もぴったりで問題ありませんが、荷台部分の前後長が短くゴールドウィンのリアバッグ32の底が半分しか乗らないのが残念です。耐荷重はウェビックのページでは、2.5Kgでしたが現品に貼ってあったシールでは5Kgになっていました。オダックスのホームページでも5Kgになっていたので、5Kgが正しいと思われます。
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4.0/5
期待通りにスタイリッシュな見た目です。
取付けも非常に簡単でオススメします。
しかし、各部にバリが残っており、表面は小傷により曇って見えます。当たり前かもしれなませんが、やはり加工前提です。
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250ながら交通量の多い自動車道によく乗ります。
速度を出せば、体にあたる風に悩まされていたため、購入しました。
視界が少しでも悪くなるのが嫌なためクリアを購入。
まず、取り付けるのに六角レンチが2種類必要です。本体に取り付ける方は、ペンチでもどうにかなるかもしれませんが、スクリーンのほうは、確実に細い六角が必要です。
※Gsr250に付属された工具だけでは取り付けできません。
工具さえあれば、だれでも取り付けれる簡単さでした。
取り付け後は、首から下に風は当たる事がなく、少し前のめりになれば、メットの後ろに風が流れて行ってくれます。ただし、それまで感じたことない風切り音が増えました。今まで体で当たっていた風が、ヘルメットに当たっているからと推測されます。
デザイン的には、ヘッドライトとスクリーンの間に隙間がありますが、専用パーツでないので、仕方がないと思います。
要望を言えば、この取り付け方で、数段階に高さを変えれればうれしいのです。
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