4.0/5
泥除けにYZF750用のリアフェンダーを購入。
到着後、物を見た感じは成形も良くいい感じでした。
取付は既存の穴を使ってボルト止めだったが、合わせてみると若干の位置ずれが・・・
少しグリグリしながら締めればなんとかなったので、そこまでの大問題ではないですがFRPなのでひび割れが心配です。
使ってみて、しばらくは様子見です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
CJ43A用に色んなバックレストが出ています(出ていました)が、
ウイルズウィンのものが最も形が綺麗で、スマートに取り付くと思います。
車体に対してタイトすぎて、シートが引っかかって開きづらくなるほど(笑)。
でもそのぶんカッコいいんです。
造りも頑強でバックレスト部分の出来も良く、タンデムする人に好評でした。
ステンレスなので錆びず手入れもラク。
私は中古入手でしたが、新品でも値段的にそんなに高い方ではなくリーズ
ナブルだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Dトラッカーにレーシングネイキッドスクリーンを取り付けるために使いました。
上手く付くか不安でしたが、ハンドルポスト共締めで問題なく取付られました。
ハンドルにクランプするタイプのマウントキット(MV-NMK等)よりもスッキリと取付出来て良いです。
MV-NMK等でクランプするスペースがハンドルに無い場合等にはこちらが最適だと思います。
取説を見ると車種によってはフォーククランプと共締めしての取付も出来る様です。
悪い点は取付角度などの調整がやりづらいことで、スクリーンを満足のいくポジションに持って行くのは中々難しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルシートが破れたので購入しました。
カバー式が多いんですが、あえて張替のものをチョイス。
価格が安価なのと、質感が良さそうだったのが決め手になりました。
実物が来てみると、ちゃんとバイク用の厚手の合皮で作られており、
質感がかなり高くて大満足です。
縫製もしっかりしていて張り付けも全く問題ありませんでした。
安物は椅子用じゃないかと思えるような薄い合皮のものばかりですぐ
破れてしまいますが、このカバーは本物です。いいものです。
耐久性もノーマルと同等かそれ以上に思います。3年青空保管してい
ますが、変に劣化した感じはありません。
おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
スクリーンを着けたいなと思い購入しました。いろいろ調べましたが専用品は日本ではなく、海外サイトにもあまりカッコの良い物がなく、MRAのホタテとプーチのミニホタテ、それとGIVI画像を見てこのGIVI汎用品に決めました。
【取付に関して】ハンドルの内側に付属のアタッチメントを使用して取付するのですが、GSR250のセパハンの内側には取付スペースが無いため、ハンドルバーをDAYTONAデイトナ:アクセサリーバー GSR250用 http://www.webike.net/sd/20992554/ などに先に取替えを行なう必要があります。
【装着しての感想】80km/hぐらいだとあまり恩恵が無いように思います。バリ島だと100km/h以上出せる道があまり無いため高速域では試せていません。 しかしながら80km/程度でも胸の辺りに当たる風が確実に弱くなったと感じます。 取付初期はヘッドライトに沿うようにクリアランスを少なく取り付けたのですが、振動でヘッドライトの上カバーにガツガツ当たるので注意です。
【メーカーへ一言】インドネシアモーターショウの時に着けていたGSR250専用のスクリーンを発売して下さい!!
ヘッドライトの上カバーとミラーのステーに固定いてハンドル周りがスッキリ、しかもかなりカッコいいのに未発売とはモッタイナイです。 世界で売れますよ~
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
他の方も言っている通り、形状が合わず他車種の物かと思うほどです。
取付ですが、温め伸ばしながら貼ることにより、そこそこ納得できる物になりました。
乗って感じた事ですが、突起部はジーンズでは気にならないレベルです。
ブレーキング時に感じた事は、今までよりニーグリップが凄く楽になり、レバー操作に集中出来るようになりました。
もう少し安く、もう少し形状が合えば満点だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
車体に違和感なくフィットする形状は流石。ポン付けが可能なのも高ポイントです。
ただ、ナンバー灯をステー共締めとする場合、長さが少し足りません(テールランプ下への貼り付けタイプなら問題ないでしょう)
なので取り付けはキタコのM6アルミスペーサーで下方に10mm移動、延長ボルトで対処しました。
ナンバー灯周りの空間に余裕がでるので、照射角度、ナンバーホルダー装着等の自由度が増します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バイク入手時から付いてたんで、どれ程経っていたのか不明ですが、上部が剥がれてきたんで全部剥がしました。
元々何のために付いてるのかよく分かってなかったんですが、剥がして以来、30分程乗っているとちんこが痺れて感覚が無くなってきます。
今ではそれも楽しみの一つになっていますが、そういう趣味のない方は付けておいた方が良いでしょう。
カッコだけではないのです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
形状はほぼ純正と同じです。値段は他社より安かったですがネジなどの取り付け金具の類は一切ありません。説明書の類もないです。(まあ要りませんがね。)純正から取り外した部品を使うのかと思いましたが穴の径が合わずそのままでは使えません。ボルトも純正のは段がついているのですがそのせいで使えません。ボルトとナットを自分で用意する必要があります。商品説明でその旨書いてあるほうがよろしいのではと思います。まあ問題はそれ位で取り付け穴の位置はバッチリでしたので比較的すんなり付けることはできました。
あと参考までに純正は重さ700g位この商品が450位で多少軽量化にもなりますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
スペーサーとして期待通りの役目を全うしてくれました。
色んなさいずが、揃っており目的のサイズが、見つかり良かったです。
スペーサー穴の中の仕上げは荒いですが、見えない部分ですので、問題無いかと思います。
スペーサー外面は、全面きれいな仕上げです。
見合ったサイズが見つかれば、お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【MotoGP】スプリントレースにも予選を新設! 2027年からの新フォーマットを発表
【新製品】ヨシムラからGSX-R1000R用サイドリフレクターKIT登場、フェンダーレスKIT装着...
【MotoGP】アレイシ・エスパルガロが今週末のインドネシアGPに出場、ジョアン・ミルの代役参戦
【WorldSBK】代役参戦! ロリス・バズが最終2戦に出場、マッケンジーの負傷欠場に伴いパニガー...
セローの全開と変わらない速さ。一生慣らしかもしれない(笑) スズキDR-Z4SM【Webike愛車...
ダブルズィーアール最大排気量のZZR1400はZX-12RとZZR1200を合体!【このバイクに注目】
SHOEI「Z-9」に新モデル「RONIN’S REST」発売
マイナー車ゆえほとんど人と被らないし、あとめちゃくちゃ安いです ヤマハFZ8【Webike愛車ピッ...
コメント(全0件 )