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CB1100EX用の専用ステーが無くこちら（61380）で代用出来るとの事だったので購入。
ステーの爪を真っ直ぐにペンチで伸ばして付けました。
特に支障なく使えていますが伸ばした所の塗装は当然ながら取れましたので錆びてくるかと思います。
専用ステーが無かったので☆-1とさせて頂きました。
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こうじ＠佐賀のブサ乗りさん（インプレ投稿数：
5件
/ Myバイク： GSX1300R HAYABUSA Ｋ１
| GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
| BANDIT1200 [バンディット]
)
4.0/5
全塗装に伴い、アクセントとして使用。
シンプルかつ、存在感があり
良いアクセントになりました。
曲面にも貼れて、作業も楽。
ちょっとしたイメチェンには、金額的にも良いのでは無いかと思う。
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4.0/5
値段が凄く安かったので心配しましたが、インプレッションの書き込めを見て購入。色は純正よりも濃いスモークです。車体色が黒色なのでマッチしています。好みの問題でしょう。安価な商品だと取り付けに問題が多いですが、ピッタリフィットしています。端部の加工処理も問題ありません。
マイナス点を書きます。純正よりも板厚が少し薄いです。スクリーンの純正モールは緩く固定できませんでした。モールを取り付けない場合はOK です。もう一点は、スクリーンの端の部分に傷がありました。製品同士を重ねた時に入った傷と思われます。購入時、しっかり梱包されていたんですが意味無いですね。値段も安いので、それなりだと思っていたら、その割には良いかなと思えます。私は消耗品だと考えています。
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4.0/5
LEDヘッドライトとマルチリフレクターヘッドライトケースのコンビネーションでこのバイザーを取り付けてみました。
MY DREAM50でも似合わないことはなく満足しています。
上向きに逃げるグレア光が反射して地面を照らすので、そこそこ明るさUPになったのではないでしょうか。
実際取り付ける方は、夜間のビフォーアフターを画像に撮っておくとわかりやすいかもしれません。
取付に関しては、シンプルなんですが、外す部品が固着してたりして手を切る恐れがあるので注意してください。
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4.0/5
表題の通りです
自分は単気筒なせいか振動ですぐどっかいっちゃいますので
多めに買っておいた方がいいです。
どっか行っちゃわない方法がわからないので星4
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
4.0/5
アルミタンクキャップのバイクには傷防止、外観上のアクセントで必ず取り付けします。
安くて手ごろな最高のカスタムパーツだと思います。
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4.0/5
2013年モデルCBR1000RRトリコロールに取り付けました。
このリムストライプのモデル車種が本CBRでもありマッチングはいいです。
ホワイトを付けましたが、飽きたら次はこれのレッドにしたいと思います。
一般的には3分割ですが本製品は4分割です。
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4.0/5
サイズ、デザイン、質感、全てが気に入っていてタンクパッドは何故かいつもこれです。
結構貼り直しが何回もきくのが魅力でもあります。
かといって貼り直しによる粘着力の低下もないです。
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4.0/5
MOTO GPからアイデアを得て開発されたスクリーン「MARC1」ということで、外観は非常にレーシーです。
実は、装着使用した感想は外観だけでなく、伏せた時にスクリーンを通しての視界が感動するくらい素晴らしいです。フィット感はやはりMade in USAということもあってか、あまりいいとはいえませんがmotogpファンには嬉しい商品です。
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純正シートの高さと硬さが気になっていたのでこのシートに変えてみました⊂( ＆#710;o＆#710; )⊃
純正よりも少し低く、足つきがとても良くなりましたヾ(´∀｀*)ノ
硬さは薄く純正よりちょっと硬いくらいで長時間乗っていてもぜんぜん疲れないちょうどいい硬さでした(o・v・)
取付から日数が経ってくるとパイピング部分が変色してくるのが残念な点ですが磨けば綺麗になってくる...はずです!!(・∀・)
残念なことに後ろ側が前に下がっているのでタンデム時にどんどん後ろの人が前に前に進んでしまいます...w
後ろにも乗ってみたんですがこれはどうしようもないですね(*´・ω・)...
後ろは少し前よりもシートが固く少し疲れるかんじがありました(´;ω;`)
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