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外装のインプレッション (全 1220 件中 861 - 870 件)

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

1.0/5

★★★★★

内部の構造、仕上がりはどうなのか?
試しにばらしてみると...バリはそのまま、フィルター部の真鍮メッシュはほつれぎみ(丸く切っただけ)
こんなもの「絶対に使いたくない」と、思いました...
まっ、純正部品が出なくなったら使おうと思いますが...
この負圧コックはおすすめできませんね!
高くても純正部品にした方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/05 23:42
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クリッピングポイントさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | GSX250R | CBR250RR(2017-) )

利用車種: YZF-R25

1.0/5

★★★★★

インナーフェンダーと言えばカーボンかなっと思ったのですが、塗装済みのインナーフェンダーという変わり種だったので購入。届いて最初の印象は、材質、塗装が安っぽいと言う感じでした。少し不安を感じつつ、取り付けてみて……不安的中!
まず、タイヤとフェンダーの隙間がやたらと広い!R25以外のバイクにも他のメーカーのインナーフェンダーを付けていたので、届いたR25用のインナーフェンダーのスカスカな隙間に愕然!スイングアームに取り付けてタイヤと同じ上下をするのに、なんでこんなに隙間要るの?と言う不可解さに閉口……そして、何よりバックショットで見た瞬間のカッコ悪さ!歪んでる歪んでる!インナーフェンダーなのに、タイヤハウスなのに、タイヤに沿って造形されてない!タイヤに被されば良いってもんじゃないでしょ!
価格を考えれば予想出来た事態とは思いつつ高い買い物になった!インナー

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投稿日付: 2016/07/04 23:25
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俺様ななみんさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

MSX125への装着において、4点のステーで固定するのですが、
そのステーの1本が正しく装着できないようになっていました。
最初はカウルを引っ張って4点固定していましたが、ステーが2本折れるという結果になりました。
メーカーさんに報告して、ステーのみ追加で購入してもういちど装着しました、今回は、仕方なく3点 (FL、FR、RR)で固定しておりましたが、バイクの振動にたえられなかったのか、ステーが1本(FL)破断、 カウルの一部(RRのステー装着部)が破損するという状態になってしまい、カウルとしての役割をはたせませんでした。
振動の多いバイクなのでしかたないかもしれませんが、MSX125には適応しにくいかとおもいます。
RLのステーを自作してキチンと4点で固定、また、固定するボルトにはゴムワッシャなどを使って振動対策をすれば、マシになる可能性はあるかとおもいます。

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投稿日付: 2016/07/04 11:22

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minilamboさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★

粗悪品にもほどがあります!

型は合わないし、貼っている横から浮き上がってくるし、粘着のりがあちこちに貼りつくし・・・

もう返品レベルの品質です!!!

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投稿日付: 2016/06/15 13:45

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ともさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX1200R | CB1000 HORNET )

1.0/5

★★★★★

ジョイント部からガソリンが漏れます。
パッキン不良だと思いますが・・

うーん、最近無評価の品物を買うとなんかハズレばかりなんだよな。。

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投稿日付: 2016/06/11 01:54
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イカさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ゴリラ | FTR223 )

利用車種: ディオ (2サイクル)

1.0/5

★★★★★

当方のDIO(AF27)のシートが劣化したため、AF27にも適合するとい書いてあったのでこちらを購入しました。ところがシートをヒンジに取り付けていくら位置調整を行ってもメットインの淵にも合わなし、強引にシートを閉じてもパコパコと浮いてしまう。
不良品なのか、適合の詳細が不鮮明なのか不明であるが、こんな物は買うだけソンです。

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投稿日付: 2016/06/05 18:52
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【ZONE】さん 

Webikeさんに連絡して返品しちゃいましょう。

ねこのてさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

1.0/5

★★★★★

まずカウルの組み合わせが合わず、少し削ってなんとか組めました。
いざ取り付けようとするも付属のものでは位置も合わずボルトも入りません。

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投稿日付: 2016/05/28 16:58
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こまやんさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★

価格が安いためある程度は取り付けが大変かな?と覚悟していましたがまさかこれほどとは・・・・・ますキーシンダーの穴がいびつのため削る必要があります。
取付ボルト穴も小さいため穴を開けなおす必要があります。これは失敗しました・・・

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投稿日付: 2016/05/20 17:43

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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: YZF-R25

1.0/5

★★★★★

イタリアからの商品らしいですが、私の期待には応えてくれませんでした。
期待外れな点や不満な点を記載します。

・ウレタン樹脂の厚さがほぼ無い事。
・カラーのカーボンは、プリントでお粗末な仕上がり。
・コスパが悪い。

私は気に入らなかったので、同価格帯のdimotiv製のタンクパッドを別途購入。(プリントではないカーボンで満足)

気にされる方にはオススメ出来ない商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/18 21:48

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さりょうさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000F | スーパーカブ110 )

1.0/5

★★★★★

パッドを貼り付ける場所はタンクのサイド両側と股間側の3つなのですが、膝が当たる所はタンクの下のサイドカバー(梨地状のプラ部分)ですので、ニーグリップを楽に、とか膝の痛み軽減に、という意味では何一つ意味を成さないです。

この事に気付いた為、この商品の特性である「二度貼りができる」を活かして、膝が当たる部分(サイドカバー)に貼り付けました。が凹凸があり、更に平面では無い為か10km程走った所でポロッと剥がれてしまいました(貼付け面の脱脂、貼付け後の圧着、ドライヤーで加熱もしました)

GSX-S1000/Fの専用品ということで納車前に購入しましたが「ニーグリップ強化」「膝の痛み軽減」等で購入検討中の方が居ましたら、全くもってオススメできません。
「タンク周りのドレスアップ目的」「膝下が日本人平均より10cm程長い人」にはオススメできるかと思います。

1万円近くしたゴムの板です。捨てるのは非常に勿体無いので、切り取って四輪の肘当て部分に貼って使っています。快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/17 22:16
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